深圳粵美作為船舶供油商我們一般說的船用潤滑油是指船用發(fā)動機油。根據(jù)船舶安裝的發(fā)動機的類型不同，船用潤滑油油又分為船用氣缸油、船用系統(tǒng)油和船用中速機油，這三大類油量約占船用潤滑油總用量的90-95%。

二、質(zhì)量等級（TBN）

船用潤滑油的質(zhì)量等級是以油品總堿值(TBN)的大小來區(qū)分的。堿值是潤滑油中堿性物質(zhì)含量，單位mgKOH/g，是選用船用潤滑油的主要指標(biāo)之一。潤滑油中的堿性物質(zhì)，用來中和潤滑油中的酸性物質(zhì)，對使用含硫燃油的發(fā)動機尤其重要。

油品堿值的選擇十分重要，主要依據(jù)船舶使用燃料含硫量的高低來選用。一般說TBN過小，油品酸中和能力不足，會造成腐蝕、磨損；TBN過大，金屬灰分高，也會造成磨損，同時由于添加劑加量大，油品成本會升高。

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為了得到不同性質(zhì)的基礎(chǔ)油，系統(tǒng)油，需進(jìn)一步分餾重油將其分割成窄餾分。但是重油沸點高達(dá)300～700℃，若仍用常壓分餾，某些烴類會裂化分解，無法得到所需的潤滑油餾分。因此，將重油加熱后進(jìn)一步減壓分餾（或稱低壓分餾）。

減壓分餾在減壓分餾塔內(nèi)完成。減壓分餾塔，用抽真空方法將塔內(nèi)壓力降低到1～8KPa，溫度也是由下而上逐漸降低，將重油分餾出所需的各種輕質(zhì)基礎(chǔ)油、中質(zhì)基礎(chǔ)油、重質(zhì)基礎(chǔ)油和渣油基礎(chǔ)油。

輕質(zhì)基礎(chǔ)油，主要用作高速輕載機械的潤滑油和絕緣油（如透平油、變壓器油）的原料。

中質(zhì)基礎(chǔ)油，主要用作中等載荷的發(fā)動機（如小汽車等）和相當(dāng)要求的工業(yè)機械潤滑油的原料。

重質(zhì)基礎(chǔ)油，長城3006系統(tǒng)油珠海市，主要用作重載發(fā)動機（如船用柴油機等）潤滑油的原料。

渣油基礎(chǔ)油，長城系統(tǒng)油珠海市年終大促銷，是制造高黏度潤滑油例如氣缸油、齒輪油等潤滑油的原料。

深圳粵美作為船舶供油商我國沿海具有漫長的海岸線，自東北丹東至廣西防城，有沿海港口150余個，因此，就要求品牌運營商在相應(yīng)港口或者港口擁有相對應(yīng)的網(wǎng)絡(luò)和供應(yīng)渠道。

搭建這樣的網(wǎng)絡(luò)和供應(yīng)渠道，對于船用潤滑油新品牌來說，長城4012中速簡狀活塞系統(tǒng)油，人力、時間、資金的投入需要一個漫長的過程。

市場和商機

中國船用潤滑油市場規(guī)模仍然較小，但發(fā)展?jié)摿Ω螅⑶颐抗珖嵈脻櫥偷氖袌鰞r值遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于每公噸船用燃料油的市場價值。

有數(shù)據(jù)顯示，2018年國內(nèi)船用潤滑油市場銷量為35萬噸，其中內(nèi)貿(mào)21萬噸、保稅14萬噸。

困難和挑戰(zhàn)是客觀存在的，對于有想法的新品牌潤滑油運營商，中國船用潤滑油市場也存在著巨大的商機，市場也歡迎新品牌的介入。有需要請咨詢深圳粵美潤滑油工程部電話。

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