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飛機(jī)坦克等剎車副均需采用粉末冶金技術(shù)生產(chǎn)。粉末冶金汽車零件近年來已成為為中國粉末冶金行業(yè)大的市場,銅基粉末冶金,約50%的汽車零部件為粉末冶金零部件。[5]
(1)應(yīng)用:(汽車、摩托車、紡織機(jī)械、工業(yè)縫紉機(jī)、電動(dòng)工具、五金工具。電器.工程機(jī)械等)各種粉末冶金(鐵銅基)零件。
(2)分類:粉末冶金多孔材料、粉末冶金減摩材料、粉末冶金摩擦材料、粉末冶金結(jié)構(gòu)零件、粉末冶金工模具材料、和粉末冶金電磁材料和粉末冶金高溫材料等。
用SPS燒結(jié)鐵電陶瓷PbTiO3時(shí),在900~1000℃下燒結(jié)1~3min,燒結(jié)后平均顆粒尺寸<1μm,相對密度超過98%。由于陶瓷中孔洞較少[31],因此在101~106HZ之間介電常數(shù)基本不隨頻率而變化。
用SPS制備鐵電材料Bi4Ti3O12陶瓷時(shí),在燒結(jié)體晶粒伸長和粗化的同時(shí),陶瓷迅速致密化。用SPS容易得到晶粒取向度好的試樣,粉末冶金技術(shù),可觀察到晶粒擇優(yōu)取向的Bi4Ti3O12陶瓷的電性能有強(qiáng)烈的各向異性[32]。
用SPS制備鐵電Li置換IIVI半導(dǎo)體ZnO陶瓷,使鐵電相變溫度Tc提高到470K,山東粉末冶金,而以前冷壓燒結(jié)陶瓷只有330K[34]。
粉末冶金是制取金屬粉末或用金屬粉末(或金屬粉末與非金屬粉末的混合物)作為原料,經(jīng)過成形和燒結(jié),制造金屬材料、復(fù)合材料以及各種類型制品的工藝技術(shù)。粉末冶金法與生產(chǎn)陶瓷有相似的地方,粉末冶金生產(chǎn)廠家,均屬于粉末燒結(jié)技術(shù),因此,一系列粉末冶金新技術(shù)也可用于陶瓷材料的制備。由于粉末冶金技術(shù)的優(yōu)點(diǎn),它已成為解決新材料問題的鑰匙,在新材料的發(fā)展中起著舉足輕重的作用。
企業(yè): 山東金聚粉末冶金有限公司
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