飛輪齒圈的檢修：

防止起動(dòng)機(jī)電源過早接通，齒圈齒單面磨損時(shí)，可將齒圈翻面使用；當(dāng)個(gè)別齒損壞時(shí)，可繼續(xù)使用，但在齒輪嚙合不進(jìn)齒圈時(shí)，可用手搖柄先搖轉(zhuǎn)下曲軸，使壞齒圈與起動(dòng)機(jī)齒輪錯(cuò)開；若齒圈兩面磨損嚴(yán)重應(yīng)換新件或堆焊修理。若齒圈有嚴(yán)重磨損且發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)，則是齒圈磨損失去平衡而造成的，應(yīng)校正平衡。換齒圈時(shí)的加熱溫度不能超過400℃，否則會使齒圈失去硬度而不耐用。

青島卓啟機(jī)械配件有限公司（曾用名青島建新齒圈有限公司），啟動(dòng)機(jī)齒圈，現(xiàn)已通過ISO/TS 16949:2002 機(jī)構(gòu)的認(rèn)證，是濰柴動(dòng)力集團(tuán)、天津雷沃配套齒圈廠家，可承接國內(nèi)各發(fā)動(dòng)機(jī)廠齒輪配套、各類國產(chǎn)進(jìn)口汽車飛輪齒圈的測繪及制造。

汽車零部件新技術(shù)發(fā)展呈現(xiàn)以下幾個(gè)主要趨勢：開發(fā)深度不斷加深；零部件通用化和標(biāo)準(zhǔn)化程度提高；零部件電子化和智能化水平提高；整車及零部件輕量化成為未來發(fā)展趨勢；清潔環(huán)保技術(shù)成為未來產(chǎn)業(yè)競爭制高點(diǎn)。

按照系統(tǒng)開發(fā)、模塊化配套的發(fā)展趨勢，零部件企業(yè)應(yīng)與整車企業(yè)建立長期戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，首先建立和形成為自主品牌整車配套的汽配供應(yīng)體系。以商用車、經(jīng)濟(jì)型乘用車為突破口，積極參與整車企業(yè)的產(chǎn)品開發(fā)，整合相關(guān)零部件資源，不斷提高系統(tǒng)零部件開發(fā)水平，逐步建立完善零部件生產(chǎn)體系和產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)體系，大貨齒圈，形成零部件系統(tǒng)化模塊化配套能力。

青島卓啟機(jī)械配件有限公司生產(chǎn)的齒圈歷史悠久，齒圈，可承接國內(nèi)各發(fā)動(dòng)機(jī)廠齒輪配套、各類國產(chǎn)進(jìn)口汽車飛輪齒圈的測繪及制造，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷美國 歐洲 東南亞國家和地區(qū)。

青島卓啟機(jī)械配件有限公司生產(chǎn)的齒圈歷史悠久，可承接國內(nèi)各發(fā)動(dòng)機(jī)廠齒輪配套、各類國產(chǎn)進(jìn)口汽車飛輪齒圈的測繪及制造，是濰柴動(dòng)力集團(tuán)、天津雷沃配套齒圈廠家。

缸發(fā)動(dòng)機(jī)的飛輪應(yīng)與曲軸一起進(jìn)行動(dòng)平衡，否則在旋轉(zhuǎn)時(shí)因質(zhì)量不平衡而產(chǎn)生的離心力將引起發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)，并加速主軸承的磨損。為了在拆裝時(shí)不破壞它們的平衡狀態(tài)，飛輪與曲軸之間應(yīng)有嚴(yán)格的相對位置，用定位銷或不對稱布置螺栓予以保證。飛輪常見的損壞部位是齒圈磨蝕損壞、端面燒蝕、撓曲變形及飛輪螺孔損傷。

客梯齒圈- 青島卓啟建新機(jī)械廠-齒圈由青島卓啟建新機(jī)械有限公司提供。青島卓啟建新機(jī)械有限公司是一家從事“汽車發(fā)動(dòng)機(jī)齒圈,工程機(jī)械齒圈,電梯齒圈,農(nóng)機(jī)齒圈”的公司。自成立以來，我們堅(jiān)持以“誠信為本，穩(wěn)健經(jīng)營”的方針，勇于參與市場的良性競爭，使“卓啟”品牌擁有良好口碑。我們堅(jiān)持“服務(wù)至上，用戶至上”的原則，使青島卓啟建新機(jī)械在飛輪、齒圈中贏得了客戶的信任，樹立了良好的企業(yè)形象。 特別說明：本信息的圖片和資料僅供參考，歡迎聯(lián)系我們索取準(zhǔn)確的資料，謝謝！