衢州協(xié)大重工機械有限公司主營新型對輥制砂機、滾筒篩、振動篩、洗砂機、破碎機、皮帶輸送機等產(chǎn)品。

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輥式破碎機在人們的理解中是非常古老的破碎機械，它的構造簡單，工作部件主要為兩個平行安裝的齒輥，每個齒輥向布置定數(shù)的破碎齒套。

在物料落入破碎機雙輥之間后即被輥子上的鷹嘴形齒咬住，并逐漸增加對物料施加的拉力和剪力。眾所周知，大部分巖礦物料的抗壓強度遠高于其抗剪和抗拉強度(巖石的抗壓強度與抗拉、抗剪強度比大致為10：1)?？辜艉涂估瓘姸鹊褪怯捎谠诩羟辛屠Φ淖饔孟?，新型對輥機，巖礦物料的內部存在缺陷(節(jié)理和裂紋)易產(chǎn)生應力集中而破i裂。因此，物料或是在相互垂直應力下被拉裂。實際上，破碎齒結構就像是一個旋轉的格篩，小型對輥機，小于排料粒度的顆粒能夠直接通過而不需要破碎，降低了能量消耗、也減少了齒的磨損。

在煤礦生產(chǎn)中，當原煤中含有尺寸超過規(guī)定的矸石時，韶關對輥機，要對矸石進行破碎。在濕煤的作用下，矸石會將煤倉堵住，造成生產(chǎn)延誤，人員處理堵倉時存在安全隱患；在整個煤流運輸中，大塊矸石會對沿線設備造成嚴重磨損、甚至撞擊變形，對輥機報價，縮短檢修維護周期、增加檢修工作量。輥式破碎機的投入使用，能解決因大塊矸石造成的一系列問題，解放人力、減輕勞動強度和工作量、節(jié)約材料費用、提高生產(chǎn)效率?！?/p>

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隨著工程建設的日益發(fā)展和環(huán)境保護的需要，我國部分地區(qū)已有的天然砂資源逐步減少、砂質量下降、限采或禁采天然砂的情況出現(xiàn)。就目前我國的高速公路建設施工現(xiàn)狀來看，施工中大多數(shù)采用遠距離購砂買天然砂，而砂的價格越來越高，混凝土用砂供需矛盾尤為突出，用砂高峰時甚至出現(xiàn)無砂供應的情況，嚴重影響了工程建設的進展。其次，隨著高速公路混凝土技術的迅速發(fā)展，現(xiàn)代公路橋梁混凝土對砂的技術要求則越來越高，特別是高強度等級和混凝土對骨料的要求很嚴，能滿足其要求的天然砂數(shù)量越來越少，甚至沒有，所以人工砂石在建設工程中的地位越來越重，成為建設用砂石的重要來源。

人工砂石骨料的物料通過給料機進入粗碎設備，經(jīng)粗碎后的骨料進入細碎機進行二次破碎整i形，然后經(jīng)膠帶機輸送至篩分裝置進行骨料分級，滿足所需的成品骨料后，把多余和級配不符合要求的骨料送入制沙設備，制沙機破碎后的骨料經(jīng)膠帶機輸送再次進入篩分車間進行分級。這樣中碎裝置、制沙裝置和篩分裝置形成了一個閉路循環(huán)，將來料加工成所需的成品砂石骨料。人工砂石料的生產(chǎn)可采用干法或者濕法生產(chǎn)，在考慮到環(huán)保和節(jié)水的情況下，砂子的分級可采用風選機進行分級，這樣有利于環(huán)保和石粉含量的隨時調整和控制。制沙機在整個人工砂骨料工藝中應用，技術工藝更加成熟。重新調整的內部結構使破碎機操作更安全、工作更穩(wěn)定，在生產(chǎn)效率和環(huán)保程度上提高到了一個新的層次。

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對輥破碎機的應用實際效果怎樣，與機器設備自身的性能指標、應用的恰當是否、機器設備的安裝是不是有效等息息相關，安裝不及時則一切都徒勞，因而安裝時一定要留意搞好這種關鍵點問題。安裝對輥破碎機的底邊應保證水準。設備校準后，對滾桶與降速軸開展同軸度校準，隨后扭緊地腳螺釘，確保破碎機設備在工作中部位上不更改。相向而行轉動的兩輥子間隔在于排礦粒度分布尺寸，安裝后，須確保主題活動輥子的中間線與定位輥的中間線平行面，其不勻稱行度誤差為0.2mm。

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