二、品質(zhì)的表示：   SL/SJ：表示引擎車使用 CF/CG：表示柴油引擎車使用具體如下：API是美國(guó)石油學(xué)會(huì)的英文縮寫，API等級(jí)代表發(fā)動(dòng)機(jī)油質(zhì)量的等級(jí)。它采用簡(jiǎn)單的代碼來描述發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的工作能力。API發(fā)動(dòng)機(jī)油分為兩類："S"開頭系列代表發(fā)動(dòng)機(jī)用油；"C"開頭系列代表柴油發(fā)動(dòng)機(jī)用油；當(dāng)"S"和"C"兩個(gè)字母同時(shí)存在，勁霸機(jī)油，則表示此機(jī)油為汽柴通用型。在S或C后面的字母表示的意義是；從“SA”一直到“SL”，每遞增一個(gè)字母，機(jī)油的性能都會(huì)優(yōu)于種，殼牌勁霸機(jī)油年終大促銷，機(jī)油中會(huì)有更多用來保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的添加劑。字母越靠后，質(zhì)量等級(jí)越高，中機(jī)油級(jí)別多是SF級(jí)別以上的。例如，殼牌非凡喜力（ShellHelixPlus）是APISL級(jí)，殼牌重負(fù)荷勁霸機(jī)油廣州市，而殼牌紅色喜力機(jī)油（ShellHelixRedMotorOil）則是APISG級(jí)，這說明非凡喜力的質(zhì)量等級(jí)要高于紅喜力。



喜力HX8和超凡喜力系列都同為全合成潤(rùn)滑油，但是HX8只是殼牌的入門級(jí)全合成潤(rùn)滑油，2013年7月推出市場(chǎng)。它介于超凡喜力系列和藍(lán)殼之際，但在兩大電商網(wǎng)的報(bào)價(jià)，HX8的價(jià)格比超凡喜力Ultra更。HX8的產(chǎn)地在德國(guó)、新加坡，這可能是價(jià)格比超凡喜力系列高的原因。與超凡喜力系列有何不同？HX8擁有殼牌的動(dòng)力清潔分散技術(shù)，清潔能力是普通礦物油的5倍；在整個(gè)換油周期內(nèi)，它擁有更好的氧化穩(wěn)定性和更佳的抗剪切能力；精選的合成基礎(chǔ)油可以降低機(jī)油損耗，降振減噪性能，讓行駛更安靜，殼牌合成勁霸機(jī)油廣州市，更順暢。

殼牌勁霸媒體日側(cè)記之新一代柴機(jī)油技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)PC-11

2015年，作為一個(gè)偉大的里程碑，殼牌邀請(qǐng)媒體共同見證了完成路試的發(fā)動(dòng)機(jī)拆解和測(cè)評(píng)試驗(yàn)。大量的發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試和路試結(jié)果充分地展示了殼牌的的下一代潤(rùn)滑油技術(shù)完夠在不犧牲發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)性能的前提下，通過低黏度潤(rùn)滑油為柴油發(fā)動(dòng)機(jī)提供燃油經(jīng)濟(jì)性的巨大可能。按照計(jì)劃，2017年殼牌下一代PC-11潤(rùn)滑油就將在北美上市，即使只是1%的燃油節(jié)約，北美車隊(duì)和卡車司機(jī)每天估計(jì)也能夠節(jié)約3百萬美金的燃油費(fèi)用。

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