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我公司主營輸送帶X射線監(jiān)測裝置、礦用輸送帶鋼繩芯磁性探傷系統(tǒng)、礦用輸送帶鋼絲繩芯X射線探傷裝置、輸送帶縱向撕裂檢測裝置、鋼絲繩在線探傷系統(tǒng)、全斷面斷帶抓捕裝置、礦用隔爆計算機、礦用水泵自動控制裝置、輸送帶鋼絲繩探傷檢測裝置、皮帶鋼絲繩在線檢測裝置、輸送帶無損檢測系統(tǒng)等。
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鋼絲繩芯皮帶機的斷帶與縱向撕裂保護裝置 長距離的輸送機,其輸送帶每100m就有一個接頭,2000m長的運輸機其輸送帶至少有40個接頭,因帶式的接頭質(zhì)量不高、牽引運行中的動載荷作用及其它使用因素,會引發(fā)斷帶事故,為此,需要采取一下安全技術(shù)措施:
① 加強接頭質(zhì)量的工藝管理,嚴格操作規(guī)程;
② 使用接頭質(zhì)量無損監(jiān)測技術(shù),確保牽引運行中的接頭強度;
③ 在運輸機上裝設斷帶保護監(jiān)控裝置,減小因斷帶可能產(chǎn)生的事故危害。 鋼繩芯輸送帶,鋼絲繩銹蝕檢測價格,因其芯體兩鋼繩之間的橫向強度較弱,在運行中,如被尖刃物卡住,而繼續(xù)運行,會造成輸送帶的縱向割裂。輸送帶的縱向撕裂,不僅會造成設備損失,而且會嚴重影響生產(chǎn)。解決辦法是,在裝料點裝設縱向撕裂監(jiān)控保護裝置。
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X 射線檢測技術(shù)是一種基于 x 射線投影成像和計算機圖像處理的無損檢測技術(shù)。其原理是讓扇形x射線束穿透以檢修工作速度進行運行中的鋼繩芯輸送帶,由二維x射線光伏探測器可以接收,形成一個圖像目標像素電信號,經(jīng)采集數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換、傳輸和處理,鋼絲繩銹蝕檢測,得到提高輸送帶的二維空間投影技術(shù)圖像,通過它觀察輸送帶內(nèi)鋼絲繩及接頭的完好發(fā)展情況。
同時,還可以將其轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號存儲在計算機上,進行再現(xiàn),作進一步的分析和判斷??梢哉f這是作為一種有效可行、可靠,信息量不斷豐富的方法。方法是基于物質(zhì)基礎(chǔ)理論。
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帶式輸送機跑偏的調(diào)試方法
阻力消除法:如果輸送帶跑偏不太嚴重,應把輸送帶跑偏側(cè)的托輥清掃干凈,并在托輥軸承上滴幾滴機械油,減少托輥轉(zhuǎn)動的摩擦阻力,使托輥轉(zhuǎn)動的角速度加快,即可消除跑偏。
料流校正法:如果輸送帶空載不跑偏,重負荷運轉(zhuǎn)跑偏,說明物料在輸送帶上分布不均勻,進料溜子不正,應校正進料溜子或安裝導料板,改變落料位置,鋼絲繩銹蝕檢測報價,以達到調(diào)整料流方向,使輸送帶兩邊的物料分布均勻一致。
接頭校正法:如果輸送帶運行總是向一邊跑偏、大跑偏恰在接頭處,而且跑偏位置不定。說明輸送帶接頭不正,應重新校正接頭或膠接新接頭。
支架校正法:如輸送帶運行時向同一側(cè)跑偏、并在同一位置較嚴重、說明托輥支架或機架扭曲不正,應校正支架或機架的水平度和垂直度,更換扭曲嚴重的支架或機架。
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