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飛輪齒圈總成是把起動(dòng)機(jī)動(dòng)力傳遞到曲軸的連接件,東營發(fā)動(dòng)機(jī)齒圈,主要作用是實(shí)現(xiàn)起動(dòng)機(jī)與曲軸之間動(dòng)力傳遞,為發(fā)動(dòng)機(jī)提供慣性飛輪是一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)慣量很大的圓盤,安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸后端法蘭盤上,飛輪外緣上壓有一個(gè)齒圈,可與起動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)齒輪嚙合,同時(shí)它的后面是離合器的一個(gè)接合面。
由于多缸發(fā)動(dòng)機(jī)熄火時(shí)往往停轉(zhuǎn)在壓縮力大的那個(gè)缸,使得每次起動(dòng)時(shí)飛輪齒圈受撞擊的部位大致相同,久之便使該處齒圈切入面變形。遇此情況,可將飛輪齒圈轉(zhuǎn)一個(gè)角度或前、后翻轉(zhuǎn)后重新裝入,在正常情況下,如果一次不能起動(dòng),則必須等齒輪退回到原來靜止的位置后,方可作第二次的起動(dòng)。
在外齒圈的外圓面上滾齒都是先將單個(gè)齒圈固定在滾齒機(jī)上,再進(jìn)行滾齒,發(fā)動(dòng)機(jī)齒圈圖片,加工效率低,為此急需解決上述技術(shù)難題。
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題在于提供一種外齒圈壓裝工裝,濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)齒圈,欲將一組外齒圈壓裝在工件套外面,以便后續(xù)批量滾齒。
:一種外齒圈壓裝工裝,發(fā)動(dòng)機(jī)齒圈安裝,其特征在于:該壓裝工裝由上移動(dòng)組件和下定位組件構(gòu)成,其中:所述上移動(dòng)組件包括上水平壓板(1)和水平下壓環(huán)
(3),其中上水平壓板(1)與壓機(jī)(Y)的壓頭(YT)同軸固定,該上水平壓板(1)的下板面通過一組豎直連接柱(2)與所述水平下壓環(huán)(3)頂面同軸固定,該豎直連接柱沿周向設(shè)置;
新型移動(dòng)式齒圈淬火工裝,包括齒圈定位裝置和齒圈壓緊裝置,所述齒圈定位裝置包括底板、設(shè)置在底板上的中軸、以及套在中軸上與齒圈內(nèi)孔配合的實(shí)心盤;
齒圈壓緊裝置包括支架、豎直設(shè)置在支架上的液壓缸、以及固定在液壓缸活塞桿上的壓盤;
直線滑軌,所述直線滑軌的前半段位于壓盤下方,所述直線滑軌的后半段位于壓盤的外,所述底板設(shè)置在直線滑軌上并與直線滑軌滑動(dòng)配合。
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