如何對(duì)起重機(jī)吊裝駕駛室進(jìn)行吸聲：吸聲是利用可以吸收聲能的材料和結(jié)構(gòu)，在噪聲傳播途徑中吸收一部分聲能，以降低傳到操作者身旁的噪聲。對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的噪聲，在駕駛室靠近發(fā)動(dòng)機(jī)側(cè)的圍板上和發(fā)動(dòng)機(jī)罩內(nèi)側(cè)，加裝玻璃纖維、毛毯、泡沫類吸聲材料，并按材料厚度和密度調(diào)整吸聲強(qiáng)度和特性。另外，起重機(jī)吊裝駕駛室其他內(nèi)表面的內(nèi)飾材料，在考慮美觀、隔音的同時(shí)，要兼具吸聲特性。吸聲材料多為多孔型材料，如玻璃纖維、泡沫塑料、毛毯等。

吊裝公司接收屋頂通風(fēng)工程時(shí)，必有一個(gè)吊裝的過(guò)程。在以住項(xiàng)目實(shí)施中，發(fā)現(xiàn)在這個(gè)過(guò)程中存在許多安全隱患。為了這些安全隱患，確保項(xiàng)目的安全施工。蘇州吊裝公司特意制作吊裝的作業(yè)流程：

1、根據(jù)材料到位情況，機(jī)械設(shè)備吊裝搬運(yùn)，確定了吊車(chē)吊材料到屋頂?shù)臅r(shí)間后。前1天需要安排專人對(duì)需要包扎、打包的材料進(jìn)行包扎、打包。項(xiàng)目負(fù)責(zé)人必須在下班前進(jìn)行檢查，確認(rèn)能否按時(shí)完成。若不能按時(shí)完成，必須與吊車(chē)司機(jī)溝通，推遲起吊時(shí)間。必須確保起吊時(shí)材料，不存因散亂而墜落的隱患。

2、吊車(chē)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，必須先與吊車(chē)司機(jī)溝通關(guān)于吊裝的手勢(shì)。是確保調(diào)卸時(shí)現(xiàn)場(chǎng)人員人身安全、業(yè)主與公司財(cái)產(chǎn)安全首要條件。

3、在現(xiàn)場(chǎng)所有人員都必須戴好安全帽。沒(méi)有戴或戴好安全帽人員一律處罰100元。

4、在開(kāi)始起吊時(shí)，在起吊和下卸區(qū)域設(shè)置隔離區(qū)域，禁止有關(guān)人員在下方或其他人員經(jīng)過(guò)吊裝區(qū)域。起吊區(qū)域若遇到業(yè)主方公司下班時(shí)間人員進(jìn)出時(shí)，我們必須暫停該區(qū)域的吊裝作業(yè)。

地下室設(shè)備吊裝遇到不利局面如何處理？

   地下室設(shè)備通常使用汽車(chē)吊通過(guò)吊裝口直接吊裝到樓層，然后，通過(guò)平面運(yùn)輸至安裝位置，和直接利用汽車(chē)坡道運(yùn)輸?shù)降叵率遥坏孛嬉陨显O(shè)備使用施工升降機(jī)、動(dòng)臂吊、吊裝帶、吊索具、汽車(chē)吊進(jìn)行吊裝進(jìn)入樓層，實(shí)際施工過(guò)程中，機(jī)械設(shè)備起重吊裝，若確實(shí)遇到非常不利局面的情況下，機(jī)械設(shè)備吊裝，還可考慮使用如下方法進(jìn)行：

（1）相對(duì)較低區(qū)域，可以使用目前市場(chǎng)上 500 噸汽車(chē)吊塔式工況進(jìn)行吊裝，一般起重高度可達(dá) 100 米，當(dāng)然需要針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況和設(shè)備質(zhì)量而具體決定。

（2）使用傳統(tǒng)吊裝方式：桅桿起重機(jī)如獨(dú)腳桅桿、人字桅桿、牽纜式桅桿起重等。此方法不受高度限制。桅桿起重機(jī)，桅桿為分段組合式，解決了運(yùn)輸安裝的難題。吊裝時(shí)，設(shè)置導(dǎo)向索，可有效控制設(shè)備在空中時(shí)的晃動(dòng)。

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