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同為監(jiān)控立桿為何差價(jià)如此之大?
“監(jiān)控立桿”只是對(duì)這類產(chǎn)品的一個(gè)名稱,晉城交通信號(hào)桿,如果詳細(xì)分類的話,那他的種類就比較繁多,我們今天就簡(jiǎn)單介紹一下。
首先,產(chǎn)品主要分為2大類,一類就是道路使用的監(jiān)控立桿、天網(wǎng)立桿、卡口立桿、抓立桿、龍門架,大家都是同一類型的產(chǎn)品,為何差價(jià)可以有好幾倍。首先普通的監(jiān)控天網(wǎng)桿支臂一般不用太長,我們生產(chǎn)成本也能控制在1千左右,然而抓拍的立桿要求就比較高,橫臂可以做4-18米不等長度,交通信號(hào)桿價(jià)格,并且不加裝任何支撐桿,只有主桿與支臂連接,所以在設(shè)計(jì)參數(shù)中,主桿也比普通的桿件用的扎實(shí),相比價(jià)格也隨之變化。
第二類就是園區(qū)是用的監(jiān)控立桿,當(dāng)然選擇的材質(zhì)也有區(qū)別,廢水處理廠、發(fā)電站等地方使用 的立桿一般要求都是不銹鋼防腐效果較好的立桿,也有整體熱浸鋅的立桿。此類價(jià)格也是不同的。
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監(jiān)控桿如何施工?
主要構(gòu)件所有焊接處焊縫應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)要求,表面應(yīng)光滑平順,無氣孔、焊渣、虛焊及漏焊等缺陷。在滿足風(fēng)荷載強(qiáng)度的條件下,交通信號(hào)桿工程用,監(jiān)控桿及其主要構(gòu)件頂部的位移(繞度值)應(yīng)不小于立桿及其主要構(gòu)件高度的1/2。
主要構(gòu)件具備雷功能。攝像頭的非帶電金屬形成整體,通過外殼上的接地螺栓與接地線連接。
主要構(gòu)件外殼的護(hù)等級(jí)不小于:IP55,監(jiān)控桿及其主要構(gòu)件的護(hù)等級(jí)應(yīng)滿足露天使用環(huán)境的要求。
主要構(gòu)件應(yīng)能實(shí)現(xiàn)電動(dòng)和手動(dòng)升降,升降過程應(yīng)保持勻速、平穩(wěn)、在升降速度為8m/min的條件下,電動(dòng)機(jī)功率應(yīng)≤45W;手動(dòng)扭轉(zhuǎn)應(yīng)≤4N.m。
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生產(chǎn)監(jiān)控桿中實(shí)施熱處理的目的
熱處理一般不改變監(jiān)控桿的形狀和整體的化學(xué)成分,而是通過改變工件內(nèi)部的顯微組織等改善使用性能。也就是常說的在不改變外觀的前提下,改變內(nèi)部質(zhì)量。
監(jiān)控桿熱處理的目的就是消除鑄錠和鍛造時(shí)所引起的組織不均勻性,改善碳化物的形態(tài)及其分布特征,為熱處理做好必要的原始組織準(zhǔn)備。在冷乳輥中,如果碳化物顆粒尺寸過大、形態(tài)不良或者偏析嚴(yán)重,熱處理后將造成基體組織和硬度的不均勻,交通信號(hào)桿質(zhì)量好,導(dǎo)致軋輥工作層發(fā)生剝落的幾率增加和降低冷軋輥的熱沖擊抗力。
為進(jìn)一步改善組織均勻性,改善監(jiān)控桿的碳化物的形態(tài)及其分布特征,為軋輥熱處理做好必要的原始組織準(zhǔn)備,棍坯鍛造后采取了預(yù)備熱處理,工藝主要采用球化退火十調(diào)質(zhì)工藝。通過預(yù)處理,使輥坯組織的均勻性得到了較大改善。
整根監(jiān)控桿(含基礎(chǔ))及其上配件應(yīng)能抗8級(jí)以上風(fēng)力。連接螺栓、螺母、墊圈等鋼鐵件采用鍍鋅處理,立桿表面為噴塑處理,所有的對(duì)接焊縫和貼角焊縫,其厚度和強(qiáng)度應(yīng)與被焊構(gòu)件相等,焊縫應(yīng)打磨光滑。
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