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看臺座椅
就坐姿而言,首要分為3 種類型:前傾式坐姿、直立式坐姿和后仰式坐姿。在坐姿作業(yè)狀態(tài)下,人體并非堅持某一姿態(tài)不動,而是不斷調(diào)整,在不同坐姿間替換改換,來協(xié)助緩解身體疲勞,消除脊柱部位的不正常壓力。為獲取更直觀靜確的數(shù)據(jù),筆者選取市場上常見一般作業(yè)座椅之一作為試驗樣本,被試座椅為鋼管曲折而成的懸臂椅,看臺座椅椅面后傾約15°,椅背呈弓形后傾,與椅面構(gòu)成100°左右夾角,活動看臺座椅,椅面高度為46 cm,看臺座椅深度為45 cm,寬度為51 cm,看臺座椅扶手高度為21 cm,看臺座椅椅背高度為68 cm。針對該被試看臺座椅,鑫通椅業(yè)憑借FAB 實時無線傳感動作體系,丈量、記載了4 位人員在長期作業(yè)過程中的坐姿改變狀況,并對不同時段下的坐姿時長進(jìn)行了計算分析。
計算成果標(biāo)明,被試者通常在開端階段會堅持短時刻的直立式坐姿,隨后開端伏案作業(yè),改換為前傾式坐姿,期間為緩解腰部酸痛,被試者會替換運用直立式和后仰式兩種坐姿。從時長來看,在60 min 的記載過程中,4 位被試堅持前傾式坐姿的時刻醉長,占到了總時長的53.4%,其次是直立式坐姿,占總時長的30.2%,然后仰式坐姿僅占總時長的16.4%,是堅持時刻醉短的坐姿。
看臺座椅
有用提高看臺座椅規(guī)劃的舒適性及合理性,削減不良坐姿對人體健康帶來的危害。辦法 系統(tǒng)剖析了人們長期作業(yè)狀態(tài)下的坐姿改變,以及人體骨骼和肌肉在不同坐姿狀態(tài)下的一系列改變??磁_座椅以人機(jī)工程學(xué)原理和辦法為根據(jù),探討了坐姿改變和座椅要素對人體舒適性的影響,提出了根據(jù)坐姿改變的人機(jī)工程學(xué)作業(yè)座椅規(guī)劃準(zhǔn)則,從而為看臺座椅規(guī)劃的結(jié)構(gòu)方式和功用尺度供給相應(yīng)的科學(xué)根據(jù),為看臺座椅的人機(jī)工程學(xué)改進(jìn)規(guī)劃供給有用主張。
看臺座椅
跟著工業(yè)化進(jìn)程的推動以及作業(yè)自動化的發(fā)展,人們的作業(yè)地點發(fā)生了很大改變,大部分室外手工勞動均已轉(zhuǎn)為室內(nèi)作業(yè),坐姿作業(yè)已成為現(xiàn)在醉遍及的作業(yè)方式。研討顯現(xiàn),人們每天“坐”的時刻現(xiàn)已超越了清醒時刻的55%,因“久坐”而造成的膂力活動削減和身體不適已成為盛行率超過50%的不健康行為。
看臺座椅
現(xiàn)在,有限元技術(shù)也逐步使用于工業(yè)規(guī)劃的進(jìn)程中。有限元法起源于飛機(jī)的結(jié)構(gòu)規(guī)劃,首要使用于靜力剖析、模態(tài)剖析和安穩(wěn)剖析,以及瞬態(tài)剖析??磁_座椅初次在工業(yè)規(guī)劃中運用有限元的辦法,體育場看臺座椅,以ANSYS 軟件為渠道,對自行車鞍座的規(guī)劃模型進(jìn)行“應(yīng)力”、“載荷”、“疲憊”等方面的剖析和確診,看臺座椅經(jīng)過有限元云圖檢測了自行車鞍座數(shù)字模型的各種應(yīng)力改變; 經(jīng)過Pro /E軟件樹立了人- 鞍座三維耦合模型,得到了人與鞍座觸摸面上的壓力散布、鞍座及人體的應(yīng)力及應(yīng)變云圖,為自行車鞍座的優(yōu)化規(guī)劃供給理論指導(dǎo)。
看臺座椅在老年人輪椅的規(guī)劃中,使用Pro /E 樹立輪椅三維模型,把Pro /E 模型導(dǎo)入I - Deas,完成了對座墊和輪椅車架樹立幾許模型、區(qū)分網(wǎng)絡(luò)、施加鴻溝條件的有限元建模進(jìn)程,再進(jìn)行座墊和車架有限元剖析,經(jīng)過在后處理模塊中調(diào)查計算結(jié)果,看臺座椅,得出其應(yīng)力散布狀況,在此基礎(chǔ)上對輪椅車架進(jìn)行輕量化改善。此外,在根據(jù)人機(jī)工程學(xué)的原理上,有限元技術(shù)還廣泛使用于小型挖掘機(jī)駕駛室、乒乓球輪椅、工程機(jī)械駕駛室、轎車后排座椅等多種產(chǎn)品的規(guī)劃。
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