經(jīng)濟(jì)效益分析(1)停車場(chǎng)泊位利用率明顯提高。城市智能停車綜合管理系統(tǒng)對(duì)停車泊位具有資源配置的功能，使停車泊位的利用率從原來的20%提升至70%以上，從而大程度上方便、快捷、的滿足現(xiàn)有停車泊位的需求。(2)停車場(chǎng)泊位使用情況更加均衡。城市智能停車綜合管理系統(tǒng)對(duì)停車泊位具有協(xié)調(diào)資源的能力，從北京的經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)來分析，停車誘導(dǎo)系統(tǒng)未啟用前，有的停車場(chǎng)利用率高達(dá)71%，而有的利用率則剛好40%，相差竟高達(dá)30%。然而系統(tǒng)啟用后的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)卻顯示，停車場(chǎng)etc系統(tǒng)廠家，高利用率的停車場(chǎng)達(dá)78%，低的也不過63%，這與一年前的數(shù)據(jù)相比，縮小了50%的差距。因此，系統(tǒng)的建立有利于停車場(chǎng)泊位的均衡利用，使得停車場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)一步減小，經(jīng)濟(jì)效益得到進(jìn)一步保障。

ETC （ Electronic Toll Collection），即電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)。ETC停車場(chǎng)是指在停車場(chǎng)安裝ETC停車管理系統(tǒng)，ETC智能微波識(shí)別 移動(dòng)車牌識(shí)別技術(shù)為，結(jié)合ETC支付無縫銜接高速ETC清分結(jié)算。以AI機(jī)器人 遠(yuǎn)程客服為依托，以捷仕泊云平臺(tái)為，實(shí)現(xiàn)停車場(chǎng)全自動(dòng)無人化管理。

車輛進(jìn)場(chǎng)時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)識(shí)別車牌號(hào)，開閘放行。

當(dāng)ETC車輛離場(chǎng)時(shí)，通過識(shí)別車輛安裝 OBU信息，實(shí)現(xiàn) ETC天線波自動(dòng)扣費(fèi)，扣費(fèi)成功開閘放行。

當(dāng)非ETC車輛離場(chǎng)時(shí)，用戶通過掃碼、付款碼、現(xiàn)金等方式支付成功后開閘放行。

ETC停車場(chǎng)無人值守，ETC車輛無需停車，相比較于傳統(tǒng)停車場(chǎng)，停車場(chǎng)etc系統(tǒng)價(jià)格，ETC停車場(chǎng)提高了整體的運(yùn)營(yíng)效率、用戶體驗(yàn)感、大幅度降低交易時(shí)間、有效地節(jié)省人工成本和管理成本，真正實(shí)現(xiàn)ETC無人值守停車場(chǎng)管理，實(shí)現(xiàn)不停車通行和不停車收費(fèi)模式。同時(shí)ETC也是國(guó)家大力扶持的項(xiàng)目，普及的傳統(tǒng)停車場(chǎng)升級(jí)改造成ETC停車場(chǎng)，迷諾科技不僅支持ETC停車管理系統(tǒng)安裝還支持云托管服務(wù)。

ETC停車場(chǎng)的出現(xiàn)是智能停車領(lǐng)域新變革的開始。 雖然它將在未來很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)還要與車牌識(shí)別 ETC支付相輔相成，但隨著ETC系統(tǒng)的發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)化和廣泛的普及，ETC從高速進(jìn)入城市停車場(chǎng)仍然是大勢(shì)所趨，智能停車是智能交通和智能城市建設(shè)的重要組成部分。，承德停車場(chǎng)etc系統(tǒng)，進(jìn)入ETC時(shí)代只是時(shí)間問題。
榮冠智能成立于2007年9月1日，公司位于濟(jì)南歷城區(qū)大橋路127號(hào)工業(yè)園內(nèi)，是很大的道閘生產(chǎn)基地。    榮冠智能是一家集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售，停車場(chǎng)etc系統(tǒng)哪里有賣，服務(wù)為一體的現(xiàn)代化安防綜合性企業(yè)，主要產(chǎn)品有停車場(chǎng)管理系統(tǒng)，識(shí)別系統(tǒng)，通道閘，三棍閘、擺棍、翼閘，及各款票箱制作。  





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