自營(yíng)充電樁搶占市場(chǎng)拼價(jià)格拼服務(wù)！紹興公共充電站集體漲價(jià)為省錢車主下載多個(gè)充電APP比價(jià)紹興公共充電站集體漲價(jià)？充一次電要多花20元！

為省錢，車主“拼”了：谷電排隊(duì)充電，下載多個(gè)APP比價(jià)為了找到更便宜的充電價(jià)格，車主們也是想盡辦法。因?yàn)椴簧俟渤潆娬居蟹骞入娭郑入姷膬r(jià)格會(huì)便宜很多。比如在國(guó)家電網(wǎng)充電站，中午11點(diǎn)到下午1點(diǎn)的時(shí)間段屬于谷電，價(jià)格是每度電0.77元，而高峰時(shí)的價(jià)格每度電是1.48元，便宜了近一半。因此谷電時(shí)期，充電站經(jīng)常大排長(zhǎng)龍。電車車主張先生說(shuō)，谷電的時(shí)候需要占位，11點(diǎn)到13點(diǎn)是谷電，很多網(wǎng)約車會(huì)在10電半之前就把位置占好，但是等到11點(diǎn)之后再充電。此外車主還有一個(gè)省錢辦法，就是下載多個(gè)充電APP，對(duì)比不同品牌與地區(qū)，哪里便宜就去哪里。電車車主張先生表示，國(guó)網(wǎng)電價(jià)比較穩(wěn)定一點(diǎn)，其他私營(yíng)的比較貴，他之前用過(guò)幾個(gè)新站會(huì)有優(yōu)惠，但是優(yōu)惠完之后也是要1塊多1度電。記者在手機(jī)的應(yīng)用商店搜索充電，跳出來(lái)10余款相關(guān)的APP，有國(guó)家電網(wǎng)的“E充電”，電車品牌蔚來(lái)的“加電”，自營(yíng)充電樁企業(yè)“星星充電”、“特來(lái)電”等。 華盛新能源為充電站供應(yīng)電動(dòng)汽車交、直流充電樁，歡迎您的來(lái)電哦！西藏新能源汽車充電站批發(fā)廠家

近一年月均新增公共充電樁5.2萬(wàn)臺(tái)

持續(xù)加碼的政策紅利吸引著各路玩家在充電樁領(lǐng)域競(jìng)相開(kāi)展布局。當(dāng)前充電樁行業(yè)主流商業(yè)模式主要有以星星充電、特來(lái)電為**的運(yùn)營(yíng)商主導(dǎo)模式，以蔚來(lái)、阿維塔、特斯拉為**的車企主導(dǎo)模式，以及以能鏈、云快充為**的第三方充電服務(wù)平臺(tái)主導(dǎo)模式。其中，整車企業(yè)與另外兩者的建設(shè)思路有所不同，主推適合自家車型的專屬大功率充電樁，而后兩者則更多以標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品輻射更多車型。在中國(guó)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟技術(shù)和認(rèn)證部主任劉鍇看來(lái)，當(dāng)前車企布局大功率充電主要還是想更好地服務(wù)于自己的用戶，提升新能源汽車的市場(chǎng)接受程度，同時(shí)樹(shù)立企業(yè)品牌形象。而受眾更廣的公共充電樁運(yùn)營(yíng)商則更多考慮投資回報(bào)，目前以60kW或者120kW功率樁為主，通常情況下可在15分鐘到1個(gè)小時(shí)內(nèi)補(bǔ)能200公里續(xù)航?！俺潆姌兜臉?biāo)準(zhǔn)在不斷提升，目前市場(chǎng)上需求較大的是120KW一體式雙***直流充電樁，充電對(duì)象多為公交車和網(wǎng)約車、出租車。運(yùn)營(yíng)商可以結(jié)合公交充電的規(guī)律，白天***對(duì)外開(kāi)放網(wǎng)約車、出租車運(yùn)營(yíng)，晚上保證自有公交車輛充電，以實(shí)現(xiàn)收益比較大化?！睒I(yè)內(nèi)人士表示。 內(nèi)蒙古購(gòu)物廣場(chǎng)充電站建設(shè)華盛新能源，幫助運(yùn)營(yíng)者化解充電站從“0”到“1”的各類難題。

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記者隨后也走訪了城區(qū)部分公共充電站，采訪了10余名對(duì)充電價(jià)格變化比較敏感的網(wǎng)約車司機(jī)與貨拉拉司機(jī)，大家都表示，近期充電價(jià)格確實(shí)貴了。網(wǎng)約車司機(jī)李師傅說(shuō)，他以前充一次只要30塊錢就夠了，后來(lái)充一次要40多了。貨拉拉司機(jī)余師傅表示，好像確實(shí)漲了一點(diǎn)，不知道是不是因?yàn)樘鞖鉄幔€是希望電價(jià)能夠再便宜點(diǎn)。那么，充電價(jià)格是不是漲了，而這樣的漲價(jià)是否需要經(jīng)過(guò)審批或者報(bào)備公示？面對(duì)充電漲價(jià)，車主們又有怎么樣的省錢方法呢？

公共充電站集體漲價(jià)？發(fā)改委回應(yīng)記者從紹興市發(fā)改委了解到，此前，電動(dòng)汽車充換電服務(wù)費(fèi)屬于**定價(jià)項(xiàng)目，不過(guò)今年6月，浙江省發(fā)改委發(fā)布了新的《浙江省定價(jià)目錄》，其中“電動(dòng)汽車充換電服務(wù)費(fèi)”這一定價(jià)項(xiàng)目已經(jīng)被取消，實(shí)行市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)。也就是說(shuō)，充電價(jià)格漲跌已經(jīng)屬于市場(chǎng)行為，由各個(gè)充電樁運(yùn)營(yíng)企業(yè)自行調(diào)節(jié)。

投資一個(gè)擁有10臺(tái)充電樁、可容納20輛新能源汽車同時(shí)充電的充電站需要多少錢？

多久可以實(shí)現(xiàn)盈利？

充電站收取的是服務(wù)費(fèi)用，一般收取費(fèi)用在0.4-0.8元每度電，每臺(tái)充電樁按照每天服務(wù)6臺(tái)車，充電樁利用率50%，也就是每天約60臺(tái)車來(lái)充電來(lái)計(jì)算，每臺(tái)車充電大約為80度，0.5元/度的服務(wù)費(fèi)，每臺(tái)車服務(wù)費(fèi)約40元，***純利40*60=2,400元計(jì)算，一個(gè)月約72,000元，一年約864,000元。另考慮設(shè)備折損等情況，這樣算來(lái)大概2年左右就能回本。

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交通運(yùn)輸部答網(wǎng)民，關(guān)于“高速服務(wù)區(qū)的新能源充電樁建設(shè)”

來(lái)自甘肅臨夏的網(wǎng)民“南風(fēng)”（手機(jī)尾號(hào)9041）說(shuō)：在國(guó)家大力推廣新能源汽車之際，充電樁的建設(shè)決定了新能源汽車使用的便利性，現(xiàn)在一些第三方充電樁充電速度比較快，一般功率能達(dá)到70-100KW，但進(jìn)入高速服務(wù)區(qū)后，充電樁充電速度都非常之低，只有20-50kw，這嚴(yán)重阻礙了新能源汽車跑長(zhǎng)途的便利性，也很影響新能源汽車在我國(guó)發(fā)展前景，希望國(guó)家能重視高速服務(wù)區(qū)的新能源充電樁的建設(shè)和建設(shè)質(zhì)量（充電速度），謝謝。

交通運(yùn)輸部回復(fù)（一）：我部高度重視高速公路服務(wù)區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工作。2014年以來(lái)，先后出臺(tái)多個(gè)文件，部署指導(dǎo)各地結(jié)合新能源汽車用戶規(guī)模和發(fā)展需求，因地制宜建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施，滿足電動(dòng)汽車出行需求。 華盛新能源為充電站供應(yīng)電動(dòng)汽車交、直流充電樁，有需求可以來(lái)電咨詢！黑龍江電動(dòng)車充電站加盟費(fèi)用

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電動(dòng)汽車充電站：

⑤變電壓變電流波浪式間歇正負(fù)零脈沖快速充電法，合脈沖充電法、ReflexTM快速充電法、變電流間歇充電法及變電壓間歇充電法的優(yōu)點(diǎn)，變電壓變電流波浪式正負(fù)零脈沖間歇快速充電法得到發(fā)展應(yīng)用。脈沖充電法充電電路的控制一般有兩種：1）脈沖電流的幅值可變，而PWM（驅(qū)動(dòng)充放電開(kāi)關(guān)管）信號(hào)的頻率是固定的；2）脈沖電流幅值固定不變，PWM信號(hào)的頻率可調(diào)。脈沖電流幅值和PWM信號(hào)的頻率均固定，PWM占空比可調(diào)，在此基礎(chǔ)上加入間歇停充階段，能夠在較短的時(shí)間內(nèi)充進(jìn)更多的電量，提高蓄電池的充電接受能力。 西藏新能源汽車充電站批發(fā)廠家