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大型法蘭的兩個法蘭面相互垂直，立式車床的工作臺水平旋轉(zhuǎn)，內(nèi)蒙古平焊法蘭加工，因此該工裝的主要功能是利用大端法蘭的螺栓孔連接工裝和法蘭。當(dāng)工裝夾緊在工作臺上時，待加工法蘭的平面應(yīng)與立式車床的工作臺同心并平行。為了減少工具數(shù)量，工具應(yīng)能夠改變夾緊位置，以確保彎頭兩端的法蘭可以在一個工具上加工。同時，該工裝必須具有足夠的剛性。 否則會嚴(yán)重影響法蘭密封槽的加工質(zhì)量，因此在滿足使用狀況時，應(yīng)盡量降低工裝的高度，提高剛性，使操作更方便。該工裝和大型法蘭固定后的轉(zhuǎn)彎半徑不得超過立車的工作半徑。 另外，承插平焊法蘭加工，安裝夾具的調(diào)易，車刀切削容易。

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平焊法蘭加工

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船用松套法蘭

又稱活套法蘭，一般都是管道的材質(zhì)造價很高，為降低成本而采用與管道同材質(zhì)的內(nèi)接件和不同材質(zhì)的法蘭組合，就是利用翻邊、鋼環(huán)等把法蘭套在管端上，法蘭可以在管端上活動的一種管件。

松套法蘭 一般用于銅鎳合金管和伸縮節(jié)上。

船用液壓法蘭

船舶液壓管系壓力非常高，所以都采用的承插式高壓方法蘭，大型平焊法蘭加工，法蘭厚度根據(jù)管徑不同在30mm—45mm左右，這種法蘭一般采用一片凹法蘭與一片凸法蘭的連接方式，用O型圈作為密封材料。

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1.圓環(huán)的對接焊縫應(yīng)進(jìn)行焊后熱處理，并作100%射線或超聲波探傷，且射線探傷符合JB4730的II級要求，超聲波探傷符合 JB4730的I級要求。

2.對焊法蘭應(yīng)經(jīng)超聲波探傷，無分層缺陷;

3.應(yīng)沿鋼材軋制方向切割成條狀，經(jīng)彎制對焊成圓環(huán)，并使鋼材的表面形成環(huán)的柱面。不得采用鋼板直接機(jī)加工成帶頸對焊法蘭;

4.圓環(huán)的對接焊縫應(yīng)采用全熔透焊縫;

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