加氫站的發(fā)展

許多國家和企業(yè)都對氫能技術(shù)給予高度重視，成立了各種國際性和地區(qū)性的組織，陜西新能源汽車加氫站，如國際氫能經(jīng)濟(jì)合作組織（IPHE）、加州燃料電池合作組織（CaFCP）、日本氫能&燃料電池實(shí)證工程（JHFC）、歐洲清潔城市運(yùn)輸計(jì)劃（CUTE）等。這些組織及一些單獨(dú)民間力量在各地建立了許多加氫站，大大推進(jìn)了加氫站的發(fā)展。中國廣州2020年7月30日，廣州市發(fā)展改革委對外發(fā)布《廣州市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2019-2030）》（簡稱“《規(guī)劃》”）?！兑?guī)劃》中提出，新能源汽車加氫站哪家好，到2022年，環(huán)衛(wèi)領(lǐng)域新增、更換車輛中燃料電池汽車占比不低于10%；公交、物流、工程服務(wù)、倉儲、港口等領(lǐng)域燃料電池汽車運(yùn)行不低于3000輛。建設(shè)綠色氫電綜合調(diào)峰應(yīng)用電站1座，建成加氫站不少于30座。氫能產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值預(yù)計(jì)200億元以上。到2025年，培育廣州氫能及燃料電池相關(guān)企業(yè)超過100家。公交、環(huán)衛(wèi)領(lǐng)域燃料電池汽車占比不低于30%。建設(shè)綠色氫電綜合調(diào)峰電站4座，建成加氫站不少于50座。氫能產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值預(yù)計(jì) 600 億元以上。到2030年，新能源汽車加氫站設(shè)備，建設(shè)綠色氫電綜合調(diào)峰電站不低于10座，建成加氫站100座以上。氫能產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值預(yù)計(jì)2000億元以上。

氫氣站建筑和環(huán)境的防火要求是什么

（1）氫氣生產(chǎn)按其火災(zāi)危險(xiǎn)性屬于甲類生產(chǎn)。其建筑應(yīng)是不低于二級耐火等級的單層建筑。

（2）制氫、壓縮、凈化、液化、充瓶等生產(chǎn)廠房的泄壓面積應(yīng)不小于0.2m^2/m^3。

（3）氫氣生產(chǎn)廠房的通風(fēng)應(yīng)良好，室內(nèi)空氣換氣應(yīng)按4次/h設(shè)計(jì)，采用自然通風(fēng)，通風(fēng)孔應(yīng)設(shè)在屋頂?shù)母卟课?，每個(gè)通風(fēng)孔直徑不應(yīng)小于2O0mm，屋頂如有梁隔成兩個(gè)以土隔間時(shí)，每個(gè)隔間均應(yīng)設(shè)置通風(fēng)孔。通風(fēng)孔的下邊應(yīng)與房頂內(nèi)表面平齊、以防止氫氣積聚。

（4）一般氫氣化驗(yàn)室不得設(shè)在生產(chǎn)氫氣的場合，如化驗(yàn)室設(shè)在生產(chǎn)氫氣的同一建筑內(nèi)，應(yīng)用防火墻隔開，門應(yīng)直通廠房外。

（5）氫氣充瓶臺的地面，應(yīng)用不會產(chǎn)生火星的材料建成或鋪蓋，并有導(dǎo)除靜電的設(shè)施。

（6）氫氣生產(chǎn)系統(tǒng)的廠房和儲氫柜（罐〕等應(yīng)有可靠的防雷設(shè)施，避雷針與自然通風(fēng)口的水平距離不應(yīng)小于1.5m;與強(qiáng)迫通風(fēng)管曰的距離不小于3m;與放空管口的距離不應(yīng)小于5m，避雷針的保護(hù)范圍應(yīng)高出管口1m以上。

加氫站分類

根據(jù)氫氣來源，加氫站有內(nèi)外兩種供給方式，一類是站內(nèi)制氫加氫站；二類是外供氫加氫站。目前，各地加氫站均主要為外供氫加氫站。外供氫加氫站上游接收氫氣方式主要有三種，分別為氣態(tài)氫燃料拖車運(yùn)輸、液態(tài)氫燃料拖車運(yùn)輸氫氣和氣態(tài)氫燃料管道運(yùn)輸。此外還有一種比較有前景的運(yùn)輸方式，有機(jī)液體氫載體運(yùn)輸（LOHC），又稱氫油運(yùn)輸，但因其目前運(yùn)輸成本、脫氫設(shè)備成本高及耗能高，暫時(shí)很少作為加氫站供氫方式。

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