活塞壓縮機怎么判斷氣缸蓋的高低壓腔？

一、爆震，俗稱敲缸、叫桿。爆震是引擎燃燒過程中所產(chǎn)生的異常燃燒現(xiàn)象。簡單的說，“爆震”就是一種發(fā)動機不正常燃燒的現(xiàn)象。爆震是不正常燃燒所導致的燃燒室內(nèi)壓力失常。爆震時發(fā)動機會產(chǎn)生敲擊聲。輕微不連續(xù)的爆震聲音相當清脆，有點類似輕敲三角鐵的聲音。而嚴重且連續(xù)的爆震時，發(fā)動機會有“哩哩哩”的聲音，此時發(fā)動機也會明顯的無力。

1、發(fā)動機內(nèi)發(fā)生不規(guī)則的“哐哐”、“咔咔”、“當當”的金屬敲擊聲。

2、發(fā)動機震顫。

3、發(fā)動機溫度過高。

4、燃料燃燒不完全，廢氣中有黑煙。

5、發(fā)動機功率下降。

6、油耗增大。

7、正常行駛中，轉(zhuǎn)速忽然莫名其妙的變動。

二、主要原因

點火角過于提前：為了使活塞在壓縮上止點結束后，一進入動力沖程能立即獲得動力，通常都會在活塞達到上止點前提前點火 (因為從點火到完全燃燒需要一段時間)。而過于提早的點火會使得活塞還在壓縮行程時，大部分油氣已經(jīng)燃燒，此時未燃燒的油氣會承受極大的壓力自燃，而造成爆震。

活塞桿的檢修

活塞桿在使用過程中發(fā)現(xiàn)以下情況之一應進行修復：活塞桿磨損大于0.3mm，活塞桿磨傷或劃傷，活塞桿彎曲度達到0.02mm/m。活塞桿的磨損一般用鍍鉻及磨外圓的方法進行修復。鍍鉻法修理，既可恢復原有尺寸，又可提高表面硬度。因設備復雜，修理費用高，煤化活塞壓縮機多少錢，多在較大的或重要的活塞桿上采用。鍍鉻修復活塞桿時，應先將活塞桿修正后再鍍鉻，其鍍鉻層厚度以0.25-0.5mm為宜。鍍鉻后應磨削，湖北煤化活塞壓縮機，以求達到所要求的精度及表面粗糙度。活塞桿有輕微劃痕或擦傷時，也可用手工銼修、油石磨光的方法修整。若活塞桿經(jīng)檢查沒有彎曲時，好是用外圓磨床直接磨削。修活塞桿之前，應對活塞桿進行檢查，如發(fā)現(xiàn)彎曲，需先校正后再進行磨損修復。否則修后活塞桿中心線與活塞矸螺紋中心線不在同一軸線上。校正后應進行磁粉探傷檢查，無裂紋等缺陷方可使用。

氣閥的檢修

當氣閥出現(xiàn)下列情況時應更換或修復：閥座和閥片磨損或擦傷；閥座的密封邊緣出現(xiàn)裂紋或溝痕；氣閥的彈簧喪失彈力。閥座和閥片磨損不大時，可用研磨方法修復，若磨損或擦傷較嚴重，研磨已不能恢復使用時，閥座可用車削加工，閥片更換新的。

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