地鐵管片螺栓

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        現(xiàn)在常用的地鐵管片一般采用錯縫拼裝，有10個點位，地鐵螺栓，來達到轉彎所需要的不同楔形量。管片拼裝點位是以封頂塊的中線位置來敘述的，地鐵管片螺栓生產(chǎn)廠家，轉彎環(huán)不同的拼裝點位在平曲線中有不同的楔形量，達到不同的轉彎半徑。

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      地鐵區(qū)間隧道是采用盾構法施工。襯砌是在盾構內(nèi)把鋼筋混凝土管片用螺栓接起來的圓筒形襯砌。連接螺栓和混凝土管片預留孔之間的間隙，設計要求進行注漿處理，要求注漿量要大于螺孔與螺栓間隙量的80%，漿液強度28天不低于10Mpa。施工單位在管片襯砌后進行這種注漿，反映無法進行，達不到設計要求。由于螺孔注漿是有效地保護螺栓、螺帽，并能填塞管片環(huán)向和縱向拼縫，起到一定的止水防漏作用，非常重要。   地鐵管片螺栓

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      地鐵管片螺栓，達克羅涂液種類繁多，但涂液的基本組成可歸納如下：1.金屬物：由鋅、鋁等物質組成，主要為超細鱗片狀鋅、超細鱗片狀鋁。2.溶劑：為惰性有機rong劑，如乙二醇等。3.無機酸組分：如鉻酸等。4.特殊有機物：為涂液的增粘分散組份，主要成份為纖維素類白色粉末。地鐵管片螺栓

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