汽車(chē)油漆的構(gòu)成是由主要成膜物質(zhì)、次要成膜物質(zhì)和輔助成膜物質(zhì)組成。其中主要成膜物質(zhì)包括：干性油脂、半干性油脂、天然樹(shù)脂及合成樹(shù)脂；次要成膜構(gòu)成物質(zhì)有：著色顏料、防銹顏料和體質(zhì)顏料；輔助成膜物質(zhì)有：稀釋劑和溶劑、助溶劑；其次還有其它輔助材料。

   汽車(chē)涂料大多人也會(huì)稱(chēng)它為汽車(chē)油漆，是涂布在車(chē)身表面能夠干結(jié)成膜，并具有裝飾、防銹、防腐、保護(hù)或是其它特殊功能作用的一種工程材料。油漆的分類(lèi)很多且不太統(tǒng)一。通常按照涂料所用的基料可分為天然涂料、樹(shù)脂合成涂料、無(wú)機(jī)涂料三大類(lèi)；按稀釋料可分為水性涂料、粉末涂料、溶劑性涂料等；按形態(tài)可分為粘稠液體涂料和粉末狀固體涂料兩種。

汽車(chē)油漆修補(bǔ)之后與原車(chē)漆一模一樣幾乎是不可能的，只能是跟原車(chē)漆的顏色對(duì)到某一程度，讓肉眼查看不出來(lái)，汽車(chē)噴漆師傅噴涂之后汽車(chē)油漆與原車(chē)漆出現(xiàn)色差要怎么解決呢？以下小編就跟大家分享方法：

1、駁口漸淡法。當(dāng)無(wú)法使所調(diào)補(bǔ)漆顏色調(diào)配到與舊漆膜一致時(shí)，可在施工操作中使局部修補(bǔ)的顏色漸漸地過(guò)濾到與舊漆膜的顏色相接近。即在后一層噴涂時(shí)，在原來(lái)已稀釋過(guò)的漆料中加入適量同類(lèi)，這樣處理后可緩解新舊漆的色差。

2、用雙層粘帶進(jìn)行局部整噴法。利用車(chē)身、車(chē)型的變化部位如角度等，在噴涂前進(jìn)行雙條膠帶技術(shù)遮蓋法。首先沿折口用條膠帶加遮蓋紙，將角度邊緣以上粘貼好，接著在條膠帶之上粘貼第二條膠帶。局部整頓后，可利用角度相鄰兩面的明暗產(chǎn)生的視覺(jué)差，而減緩了新舊漆的色度差。這種方法用于銀底色漆效果更佳。需要說(shuō)明的是，ppg汽車(chē)漆，在噴涂到兩層膠帶處時(shí)，應(yīng)盡量減薄，漆膜干燥撕下膠帶后，須打磨，以避免出現(xiàn)硬邊。

3、利用車(chē)門(mén)或車(chē)身部位分界折口為界限，進(jìn)行局部整噴。噴涂前，應(yīng)把損壞部位打滑，銅陵汽車(chē)漆，并涂以二道，用280#~400#水砂紙對(duì)需整噴部位的舊漆膜進(jìn)行砂磨，并以溶劑擦洗，然后進(jìn)行局部整噴。經(jīng)過(guò)局部整噴后，汽車(chē)漆多少錢(qián)，利用部件間的分界折口，汽車(chē)漆哪家好，可轉(zhuǎn)移入。

提醒：如果色差很?chē)?yán)重，在應(yīng)用了以上方法之后，還是無(wú)法減少色差，那么就只能重新噴涂了。

大家要先了解這樣問(wèn)題的產(chǎn)生往往是與材質(zhì)的前處理，選用的汽車(chē)漆，噴涂的方法及操作，汽車(chē)漆噴漆的工藝及設(shè)備和噴涂的環(huán)境等因素有很大的關(guān)系?？蛻糇灾鲊L試但是還是沒(méi)有解決汽車(chē)漆噴漆有顆粒問(wèn)題，邦昵的技術(shù)人員只好留在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行，將產(chǎn)品從刮灰到打磨，到清潔處理，再到清潔油漆噴調(diào)節(jié)噴的形狀和壓力，后到產(chǎn)品出來(lái)將每一步都做到細(xì)心每一步嚴(yán)格按照施工標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。細(xì)節(jié)決定成敗，每一個(gè)流程都不能忽略它存在意義，萬(wàn)萬(wàn)不可因?yàn)橐粫r(shí)的輕松而導(dǎo)致后面的返工，既增加了工時(shí)又增加了材料成本。

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