隧道式烘干爐靠爐底下的燃燒室提供熱源，干燥室的溫度可達280℃左右。爐底上鋪有小車軌道以及拱形鑄鐵散熱片。烘干的盤條或中間線坯借助吊杠掛在小車上，經(jīng)卷揚機或人工送入爐內(nèi)。每爐可裝入10～12個小車。這種設備容量較大、產(chǎn)量較高，但進出小車時工人勞動強度較大，鋼絲繩更換標準，且烘干溫度不均勻，小車底部溫度偏高。

爐子底部為燃燒室，鋼絲繩型號，火焰可由底部返到兩側(cè)爐墻后再經(jīng)煙道跑出。爐膛溫度為200～400℃。烘干時盤條置于移動的鏈條上，鏈條的移動速度約為12m/min。這是一種較先進的爐型，容量大、速度快、產(chǎn)量高，同時克服了隧道式爐工人勞動強度大、烘干溫度不均的缺點。
管理模式不斷智能化，由傳統(tǒng)紙質(zhì)辦公逐步轉(zhuǎn)變?yōu)橛嬎銠C軟件辦公。ERP系統(tǒng)的應用及其功能的不斷完善，將各工序串聯(lián)成一個有機的整體，從接收訂單到排產(chǎn)，鋼絲繩破斷，從采購到生產(chǎn)，從銷售到財務等已經(jīng)形成了一個快捷的路網(wǎng)，大大提高了辦公效率，降低了數(shù)據(jù)傳輸?shù)腻e誤率。質(zhì)量管理也在運用8D，DIVE，鋼絲繩，6Sigma，DIN系統(tǒng)等工具，對于產(chǎn)品質(zhì)量風險進行了更有效的排查。


通常情況下，新出廠鋼絲繩大部分在生產(chǎn)時已經(jīng)進行了潤滑處理，但在使用過程，潤滑油脂會流失減少。鑒于潤滑不僅能夠?qū)︿摻z繩在運輸和存儲期間起到防腐保護作用，而且能夠減少鋼絲繩使用過程中各鋼絲之間、繩股之間和鋼絲繩與曳引輪槽之間的磨損，并且對延長鋼絲繩使用壽命也十分有益。因此，為把腐蝕、磨損對鋼絲繩的危害降到程度，進行潤滑檢查十分必要。


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