深茂高鐵簡稱深茂線，是中國廣東省境內一條連接深圳至茂名的鐵路，是《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中“八縱八橫”高速鐵路主通道之一“沿海通道”的重要組成部分。深茂鐵路江茂段共有10項重難點控制性工程：軟土路基1段（江門站路基）、橋梁6座（潭江特大橋、國道325特大橋、漠陽江特大橋、陽茂高速特大橋、工業(yè)大道特大橋、陽江站高架橋）、隧道1座（新臺隧道）、其他2項（鋪架工程、聯(lián)調聯(lián)試及試運行）。中科康泰負責了新臺特長6km隧道、五林宮、新屋、和樂隧道空洞、不密實、縱向裂縫、空響、仰拱虛渣、二襯和仰拱滲漏、翻漿冒泥、騎縫植筋、騎縫錨桿、二襯結構置換、二襯修補、不穩(wěn)定塊清理、二襯環(huán)向施工縫崩邊掉塊處理、露筋、鋼筋顯影、環(huán)向沉降縫堵漏等19項缺陷整治工程施工。以及325特大橋連續(xù)梁拱座表面裂紋處理、加固、打磨、清水無痕裝修，涵洞裂紋加固處理、打磨、裝修等相關缺陷整治.中科康泰的施工成為全線的典范，甘肅隧道堵漏止水，甘肅隧道堵漏止水，陳森森總經(jīng)理被業(yè)主江門建設指揮部聘為隧道缺陷處理的專家組成員，參加缺陷的設計方案評審，甘肅隧道堵漏止水，中科康泰的缺陷整治的工藝工法得到設計院的采用。KT-CSS-1013彈性密封膠。甘肅隧道堵漏止水

對于這種市政地下立交通道，充分考慮地面車輛等外界因素的振動影響，我們堵漏材料的選取在遵循“堵、排、防、抗相結合，剛柔相濟、因地制宜的原則、堵排結合、以堵為主、以排為輔、限量排放的城市地下隧道滲漏水整治的基本原則”的基礎上，兼顧材料的抗振動擾動性和耐久性，所選材料性能均高于符合國家和行業(yè)現(xiàn)行標準要求。在抗震動擾動方面增加了高彈性高粘接力的填塞型環(huán)氧改性聚硫類防水密封膏、KT-CSS-9019陽離子丁基改性液體橡膠（液體橡膠），在灌漿材料的選擇上采用耐潮濕低粘度改性有韌性的改性環(huán)氧樹脂結構膠灌漿材料、橡膠非固化灌漿材料和抗震動擾動比較好的結構加強的抗凍脹早凝早強水泥基超細無收縮灌漿材料，水中不分散混凝土。甘肅隧道堵漏止水盾構管片注漿孔滲漏治理。

    中科康泰一種防海水腐蝕的堵漏技術，集滲漏原因調查、方案制定實施、后期維護保養(yǎng)于一體，對于滲漏水治理中使用的防水堵漏材料要求防水可靠、施工易做，材料耐久，經(jīng)濟適用、環(huán)保；采用剛柔結合、因地制宜、綜合治理的原則；在治理滲漏水過程中，采取微損的方法，不破壞原有結構,采取多道工序，低壓慢灌，分次分序注漿，把長久防水和補強加固統(tǒng)一考慮。此技術科學合理,使用安全方便，可以根據(jù)不同的情況,然后對于當?shù)氐沫h(huán)境和堵漏的地方進行現(xiàn)場勘測，從而確定材料,根據(jù)不同的情況進行不同的注漿堵漏和封縫封面的多種工藝，從而確保正常的堵漏，且防止小縫隙出現(xiàn)滲水和返潮的現(xiàn)象，從而保證了后期的正常使用,且可以達到更長時間的壽命保護，一舉多得。

一種盾構隧道防水堵漏車在成型盾構隧道內，要實現(xiàn)人工操作機具進行防水堵漏作業(yè)，通常需配備一個作業(yè)平臺來開展工作，因此需要用到盾構隧道防水堵漏車。但是，目前市面上的盾構隧道防水堵漏車，體積比較大，使用不太方便。中科康泰盾構隧道防水堵漏車安裝使用方便，對使用人員進行一定防護，安全性高，并通過在***支撐架外側設置延伸板、***個支撐架之間和第二支撐架之間的支撐板，實現(xiàn)了工作人員可多高度地對隧道內壁進行操作，靈活方便。盾構隧道滲漏區(qū)域壁后注漿。

   中國錦屏地下實驗室位于四川涼山錦屏山隧道中部，覆蓋巖層厚達2400多米，是世界埋深比較大的地下實驗室。2400米的巖石層埋深將大量輻射阻隔在山體之外，夠極大地降低宇宙射線造成的影響，為重要核天體反應直接測量提供了世界前列的條件，更容易捕捉到暗物質。2014，中國錦屏地下實驗室擴建二期工程，將從現(xiàn)有的4000立方米擴容到30萬立方米。但實驗室的防水設計一直困擾著施工進度，很多上市公司研究多年還是未能將難題解決。防水設計不僅有防水、防腐、防輻射、抗?jié)B等級指標要求，粘接強度要大于，如何在地下2400米深的隧道將防水層做到不僅滴水不漏而且還有防腐蝕，防輻射？中科康泰用3個月反復試驗，通過技術攻關及試驗，采用硫酸鋇作為主要抗輻射材料，加上陽離子丁基膠粉，與耐潮濕的韌性環(huán)氧砂漿進行物理混合，延伸率在30％～50％，又加入抗流掛耐觸變材料，多次反復試驗，可以進行噴涂作業(yè)，改進工法與裝備，做成現(xiàn)場樣板試驗，各項指標完全滿足清華大學對實驗室的要求，成功解決了這個問題。在工藝性樣板試驗項目鑒定會上，中科康泰的方案得到清華大學院士的對認同和贊賞。中科康泰為國家重點工程貢獻出自己的專業(yè)技能！交通隧道滲漏水整治關鍵技術及應用。貴州專業(yè)隧道堵漏

KT-CSS-4A 潮濕型裂縫封閉膠/耐潮濕強度高特種彈性環(huán)氧膩子。甘肅隧道堵漏止水

    中科康泰一種公路隧道病害集成檢測車設計采用非接觸性；在檢測過程中檢測設備無需與隧道二次襯砌表面密貼，由于隧道內的環(huán)境比較復雜，管線、設備多，因此檢測設備距離襯砌表面有一定的距離能夠有效提高檢測速度，同時如果人工操作，還可以降低工人的勞動強度，該專利發(fā)明設計整體非常良好。結構示意圖與現(xiàn)有技術相比，中科康泰公路隧道病害集成檢測車的優(yōu)勢在于：1.檢測方式更為精細，能夠針對公路隧道的凹凸不平內壁造型，從而檢測該區(qū)域是否存在裂縫、崩壞或者塌陷的風險。2.檢測架上設置有調節(jié)機構可以調節(jié)檢查儀的位置，伸入并且靠近公路隧道的側壁處，位于適合紅外線檢測的位置。3.車架上設置有橫向架和豎向架，可靈活調節(jié)作業(yè)位置。4.能夠保證整體作業(yè)時的穩(wěn)定性，提高作業(yè)精度。 甘肅隧道堵漏止水

南京康泰建筑灌漿科技有限公司辦公設施齊全，辦公環(huán)境優(yōu)越，為員工打造良好的辦公環(huán)境。專業(yè)的團隊大多數(shù)員工都有多年工作經(jīng)驗，熟悉行業(yè)專業(yè)知識技能，致力于發(fā)展中科康泰的品牌。公司以用心服務為重點價值，希望通過我們的專業(yè)水平和不懈努力，將滲漏病害治理、隧道防水堵漏、補強加固、碳纖維布補強加固、粘鋼補強加固、混凝土表面防腐、回填灌漿、基坑圍護加固灌漿、帷幕灌漿、基礎固結灌漿加固、混凝土破損快脹修補、抗凍脹防護涂層、混凝土防腐保護、 隧洞圍巖初支堵漏等各類病害和缺陷工程的 治理修復工作。等業(yè)務進行到底。自公司成立以來，一直秉承“以質量求生存，以信譽求發(fā)展”的經(jīng)營理念，始終堅持以客戶的需求和滿意為重點，為客戶提供良好的隧道堵漏，橋梁加固，水電站維修，高鐵地鐵高速公路維修，從而使公司不斷發(fā)展壯大。