安全常識：當(dāng)指示燈的綠燈亮?xí)r，允許行人通過;當(dāng)黃燈亮起時(shí)，不允許行人通過，但進(jìn)入人行道的行人可以繼續(xù)通行;當(dāng)紅燈亮起時(shí)，行人不準(zhǔn)通過;當(dāng)黃燈閃爍時(shí)，允許行人通過。必須在確保安全的原則下進(jìn)行。人行橫道信號燈為綠色時(shí)，金鳳區(qū)駕考，允許行人通過人行橫道;當(dāng)綠燈閃爍時(shí)，不允許行人進(jìn)入人行橫道，但人行橫道可以繼續(xù)通過;當(dāng)紅燈亮起時(shí)，不允許行人進(jìn)入人行橫道。行人必須遵守規(guī)定。行人必須在人行道上行走。沒有人行道應(yīng)該走在右側(cè)。人行橫道必須穿過人行橫道。由交通信號控制的人行橫道必須符合信號規(guī)定。如果沒有交通信號控制，行人應(yīng)環(huán)顧四周并注意。車輛不允許追逐和奔跑;如果沒有人行橫道，他們必須直接通過，并且當(dāng)車輛接近時(shí)不允許他們突然越過。如果有人穿過街道天橋或隧道，他們必須穿過街道天橋或隧道;他們不允許爬上公路和公路。護(hù)欄和圍欄不允許推車，追車，強(qiáng)行阻擋汽車或拋物線車輛在路上行駛。

駕駛技術(shù)的差異不是太大。如果將今天的自動變速器與幾十年前的自動變速器進(jìn)行比較，終駕駛是D，沒有區(qū)別，但今天的自動變速箱在平穩(wěn)性，傳動效率和燃油經(jīng)濟(jì)性方面都有了很大提高。手動改變了一點(diǎn)，20年前在駕駛學(xué)校學(xué)習(xí)手動裝備，那么教練是212吉普或皮卡，沒有同步器，所以換檔是需要兩腳離合器，流行的是我從第三減少齒輪到第二檔，你需要踩（踩離合器），挑（掛間隙），（油門，使速度大致與目標(biāo)齒輪速度一致），踩下（踩到離合器），掛（掛第二檔））;相反，有必要踩，摘，踩和掛四個步驟。這聽起來有點(diǎn)麻煩，駕考哪里有，但實(shí)際上這是一種習(xí)慣。如今，除了一些大型卡車外，報(bào)名駕考，所有的手動變速器車都有同步器，所以雙腿離合器技術(shù)在某種意義上并不是必需的，但如果你想減少超車，它仍然可以大大減少挫折，而另一方面甚至在今天的同步器世界中，沒有雙腿離合器及其變體，很難想象40碼會從第四檔到第二檔或八十碼到第三檔。

如果車輛未被運(yùn)輸，駕考約考，則車輛將在沒有中心隔離屏障的道路上行駛。當(dāng)車輛到達(dá)前方時(shí)，應(yīng)適當(dāng)降低車速，并選擇相對寬闊堅(jiān)固的路段。道路的右側(cè)將緩慢通過（在視線不佳的情況下）當(dāng)您在車內(nèi)時(shí)，您應(yīng)該降低速度并打開燈。即使你在一條寬闊的路面的雙車道上，也應(yīng)該拿起汽車。）如果道路右側(cè)有障礙物，則根據(jù)距離，速度和從車輛的距離看障礙物的路況。確定在障礙物結(jié)束或甚至減速之后車輛是否會減速甚至使汽車停在星上。當(dāng)兩輛車越過障礙物時(shí)，避開汽車的障礙物：如果你不確定障礙物，你應(yīng)該降低速度，減速到障礙物，不要忙，讓對面的車通過障礙物。繼續(xù)駕駛：如果估計(jì)兩輛車將在障礙物中，他們應(yīng)該主動減速，停車，調(diào)整車身位置或逆轉(zhuǎn)讓路，不要偷走交通路線：如果有可能縮小道路或兩條道路如果側(cè)面有障礙物，應(yīng)根據(jù)對方的速度和路況預(yù)先選擇車輛，并應(yīng)正確控制車速，以確保兩輛車在選定的道路上相遇。

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