鋼鐵廠噪音治理主要包括以下幾方面：

選用低噪聲設(shè)備。選擇靜音空壓機(jī)、風(fēng)機(jī)，安裝風(fēng)機(jī)時安裝基礎(chǔ)減震以減輕振動引起的噪聲，從聲源上進(jìn)行控制。采用隔聲降噪措施。放散噪聲增加放散口高度，隔音降噪工程廠家，放散口或管道上設(shè)置消聲器，管道上包扎隔聲材料;電爐設(shè)置密閉罩，并利用廠房或密閉的廠房隔聲。

軋鋼廠軋線設(shè)備采用廠房隔聲;壓縮機(jī)設(shè)置在機(jī)房內(nèi);在空壓機(jī)進(jìn)出口管道上設(shè)置消聲器;磨煤機(jī)設(shè)置在隔聲間內(nèi);各種風(fēng)機(jī)均設(shè)置在風(fēng)機(jī)房內(nèi)，風(fēng)機(jī)進(jìn)氣口管道上設(shè)置消聲器(除塵風(fēng)機(jī)除外);破碎和篩分設(shè)備采用隔聲間;轉(zhuǎn)爐、精煉爐、加熱爐采用廠房隔聲;水泵設(shè)置在隔聲的水泵房內(nèi)。對操作人員進(jìn)行防護(hù)，設(shè)置隔聲操作室，使操作人員在室內(nèi)進(jìn)行設(shè)備控制。巡檢人員配帶耳塞或耳罩等個人防護(hù)措施，盡量縮短工人進(jìn)入高噪聲環(huán)境的時間，以減輕噪聲對人體的危害。

噪聲損傷聽覺 人短期處于噪聲環(huán)境時，即使離開噪聲環(huán)境，耳朵也會造成短期的聽力下降，但當(dāng)回到安靜環(huán)境時，經(jīng)過較短的時間即可以恢復(fù)。這種現(xiàn)象叫聽覺適應(yīng)。如果長年無防護(hù)地在較強(qiáng)的噪聲環(huán)境中工作，在離開噪聲環(huán)境后聽覺敏感性的恢復(fù)就會延長，經(jīng)數(shù)小時或十幾小時，聽力可以恢復(fù)。這種可以恢復(fù)聽力的損失稱為聽覺疲勞。隨 著聽覺疲勞的加重會造成聽覺機(jī)能恢復(fù)不全。因此，預(yù)防噪聲性首先要防止疲勞的發(fā)生。一般情況下，85分貝以下的噪聲不至于危害聽覺，而85分貝以上則 可能發(fā)生危險。統(tǒng)計表明，長期工作在90分貝以上的噪聲環(huán)境中，發(fā)病率明顯增加。 化組織(ISO)于1971年曾公布0-45年等速連續(xù)噪聲A聲級與噪聲率的關(guān)系。

汽車隔音差，噪音大，如何給汽車做隔音困擾很多車主。目前市場上豪華汽車隔音做得比較好，15萬以下的汽車隔音做得較差。不同品牌汽車之間隔音做工區(qū)別也非常大。汽車噪聲來自發(fā)動機(jī)、胎噪、風(fēng)噪三大噪音源。

1. 發(fā)動機(jī)加裝隔音板 給汽車發(fā)動機(jī)上面加裝隔音板也是一種非常省成本的方法，效果雖然不是很大，只能抵擋住發(fā)動機(jī)傳遞過來的噪聲。而路面風(fēng)噪不能解決。 

2. 汽車全身加隔音棉 給汽車全身做一個隔音套裝，給汽車門板，發(fā)動機(jī)前蓋、汽車尾箱、地板增加隔音棉。能有效減少外界的噪聲傳遞到車內(nèi)。相當(dāng)于給汽車駕駛艙外面裹著一層隔音棉，整體效果非常好。缺點(diǎn)是成本較貴，還要加裝師傅的手藝高超，否則加裝了隔音棉后，汽車容易出現(xiàn)異響。 

3. 更換車門密封條 當(dāng)然再給汽車更換品質(zhì)好的車門密封條也是一個非常好使的方法，很多汽車使用久了之后，密封條的密封效果降低，汽車行駛時噪聲就是通過不嚴(yán)密的車門縫隙傳進(jìn)來。所以當(dāng)車門密封條老化變形了，建議更換新的密封條。

4. 輪靜音性好的輪胎 路面胎噪也是汽車的噪聲來源，所以資金充足的車主，亦可給汽車更換如米其林等靜音效果好的輪胎，汽車的胎噪相信能有效降低。

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