電動(dòng)觀光車的蓄電池組，一般由三只或絲質(zhì)單體蓄電池串接而成。如果各只蓄電池端電壓有差異，則端電壓搞的那只蓄電池先打到過充電狀態(tài)。

此時(shí)，由于蓄電池組電壓值還未達(dá)到恒壓狀態(tài)，就會(huì)造成先到的那只蓄電池因過充電而損壞。損壞后的蓄電池由于電壓較低，又會(huì)造成其他蓄電池因過充電而損壞。

　　為此，蓄電池組中各只蓄電池的電壓誤差應(yīng)控制在±0.03v范圍內(nèi)，蓄電池的內(nèi)阻電壓、放電時(shí)間相同或相近，這些也都是保持有效續(xù)駛里程的前提。

技術(shù)規(guī)格:

1.1 車身：增強(qiáng)微型汽車底盤，優(yōu)化防銹烤漆處理，鋼骨架及玻璃鋼覆蓋車身。

1.2  前擋風(fēng)玻璃：汽車鋼化玻璃配雨刮器。

1.3  頂棚：玻璃鋼制作。

1.4  座椅：公交座椅或軟皮座椅（可選）。

1.5  地板：防滑地革板。

1.6  儀表臺(tái)：玻璃鋼儀表臺(tái)，供應(yīng)電動(dòng)觀光車，組合開關(guān)、電量指示儀、轉(zhuǎn)向指示、轉(zhuǎn)向蜂鳴。

1.7  燈光：前大燈、前小燈、轉(zhuǎn)向燈、剎車燈共10只；12V電喇叭。

1.8  電機(jī)系統(tǒng)：勵(lì)磁直流電機(jī)。

1.9  電池：高容量深循環(huán)鉛酸蓄電池

1.10 電控：美國(guó)科蒂斯CURTIS電控。

1.11 充電器：高頻脈沖電腦控制智能化充電器。

1.12 懸掛系統(tǒng)：麥弗遜獨(dú)立懸掛系統(tǒng)。

1.13 制動(dòng)系統(tǒng)：前后鼓式雙回路液壓制動(dòng)系統(tǒng)和獨(dú)立的駐車制動(dòng)。1.14 輪胎：真空子午輪胎。

在分析了解觀光車啟動(dòng)注意事項(xiàng)前，讓我們先了解一下電動(dòng)車的驅(qū)動(dòng)方式：電動(dòng)四輪車采用蓄電池供電驅(qū)動(dòng)方式，本身不排放污染大氣的有害氣體，只需蓄電池充電即可使用，由于電廠大多建于遠(yuǎn)離人口密集的城市，對(duì)人類傷害較少，而且電廠是固定不動(dòng)的，集中的排放，清除各種有害排放物較容易，也已有了相關(guān)技術(shù)。 觀光車蓄電池電力能源獲去方式，如煤、核能、水力等。觀光車可以充分利用晚間用電低谷時(shí)富余的電力充電，使發(fā)電設(shè)備日夜都能充分利用，天津電動(dòng)觀光車，大大提高其經(jīng)濟(jì)效益，便宜的電動(dòng)觀光車，有利于節(jié)約能源和減少二氧化碳的排量等優(yōu)點(diǎn)。

觀光車的要求與公路客車和旅游客車都不同，我們每一款旅游觀光車都是專門針對(duì)不同風(fēng)景區(qū)的路況、工況進(jìn)行匹配設(shè)計(jì)的。

一般旅游景區(qū)都在山區(qū)，車輛在道路多彎、多坡道或高海拔的條件下行駛，這種特殊的地理和氣候條件必須采用特殊的匹配，車輛的‘’1高車速、制動(dòng)性能、安全性能、傳動(dòng)系統(tǒng)都要做特殊的設(shè)計(jì)。不同的路況，我們推廣的產(chǎn)品也不同。

比如，在山地我們就推8~10米的中型車，路況好的線路就推大型客車。據(jù)悉，中通客車已經(jīng)有凱馳等，在黃山、井岡山旅游風(fēng)景區(qū)運(yùn)營(yíng)。

天津電動(dòng)觀光車-長(zhǎng)沙科之興機(jī)電-便宜的電動(dòng)觀光車由長(zhǎng)沙科之興機(jī)電設(shè)備有限公司提供。行路致遠(yuǎn)，砥礪前行。長(zhǎng)沙科之興機(jī)電設(shè)備有限公司致力成為與您共贏、共生、共同前行的戰(zhàn)略伙伴，更矢志成為交通項(xiàng)目合作具有競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)，與您一起飛躍，共同成功!