讓挖掘機(jī)提高工作效率

挖掘機(jī)老板們經(jīng)常會碰到前來推銷機(jī)器的銷售員，他們在引薦的時(shí)候老是說自個(gè)家的機(jī)器產(chǎn)值高、功率高。那么究竟怎么來預(yù)算一臺機(jī)器的產(chǎn)值。怎么依據(jù)工程總量跟工程時(shí)刻來斷定所需投入的挖掘機(jī)及貨車的數(shù)量。咱們就此疑問打開開始的討論。

挖掘機(jī)是依托鏟斗來搬移物料的。產(chǎn)值等于鏟斗容量乘以循環(huán)時(shí)刻。這兩者都會影響產(chǎn)值。咱們先來看鏟斗容量怎么核算。

鏟斗斗容

如今市面上的機(jī)器標(biāo)示的鏟斗容量都稱為堆裝斗容。何為堆裝斗容？先介紹平裝斗容，把鏟斗放置水平方位，向鏟斗中灌1水，把水灌滿的容量即為平裝斗容。在平裝斗容的基礎(chǔ)上再堆加物料，使物料如下圖所示的堆裝形狀（物料靜止角45度）。此時(shí)的鏟斗容量既為堆裝斗容。只要在轉(zhuǎn)移松懈物料（例如粘土等）

的工況條件下才干到達(dá)的裝滿。那么物料的不一樣鏟斗的裝滿系數(shù)究竟是怎么呢。如下圖，關(guān)于濕粘土或砂粘土，其裝斗系數(shù)為100-110%。而關(guān)于爆1炸不良的巖石，其裝斗系數(shù)只為50%。

咱們用20噸挖掘機(jī)為例，其斗容為1m3。那么在發(fā)掘爆1炸杰出的巖石時(shí)，其每斗的發(fā)掘容量約為0.7m3。

循環(huán)時(shí)刻

產(chǎn)值=鏟斗容量*循環(huán)時(shí)刻。看完了鏟斗容量，咱們來核算循環(huán)時(shí)刻。挖掘機(jī)每個(gè)循環(huán)分為發(fā)掘、帶載反轉(zhuǎn)、卸載、空載回來這四個(gè)進(jìn)程。每個(gè)進(jìn)程能節(jié)約一秒鐘。那功率就能進(jìn)步25%。關(guān)于循環(huán)時(shí)刻的核算，各位老板能夠拿秒表去工地如今掐表來核算您機(jī)手的裝車時(shí)刻。筆者曾多次訪問工地，較好的機(jī)手裝石頭能夠控制在22秒左右（指20噸挖掘機(jī)），不嫻熟的機(jī)手通常在28秒左右。以22秒來核算，一分鐘能完結(jié)2.72次，理論上一個(gè)小時(shí)能完結(jié)168次循環(huán)。

產(chǎn)值

產(chǎn)值=鏟斗容量*循環(huán)時(shí)刻=0.7*144=117m3

產(chǎn)值批改

以上算出的為理論1大產(chǎn)值。思考到機(jī)手的嫻熟程度，中間的休息時(shí)刻，場所收拾時(shí)刻，界說每小時(shí)用于裝車的作業(yè)時(shí)刻為50分鐘（83%）。一起思考挖掘機(jī)等候貨車時(shí)刻需再乘以系數(shù)83%。那么每小時(shí)的產(chǎn)值=117*83%*83%=81m3。假定一天作業(yè)10小時(shí)，機(jī)器挨近實(shí)在的產(chǎn)值約為800方效果。咱們查閱手冊得知巖石的密度為1540kg/m3。那么一天的巖石產(chǎn)值為800*1540=1230噸。

總結(jié)

通過這種辦法咱們能夠大約預(yù)算機(jī)器的產(chǎn)值，例如某老板需求完結(jié)10萬方純土方的轉(zhuǎn)移。咱們來核算一臺挖機(jī)需求多久完結(jié)作業(yè)（以20噸機(jī)器為例）。

挖掘機(jī)斗容：1.0m3

裝滿系數(shù)：  

每斗裝載容量：1m3

循環(huán)時(shí)刻：    22秒

每小時(shí)裝載容量=60÷22×60×1=163m3

產(chǎn)值批改=163×0.83×0.83=113m3

每天產(chǎn)值（20小時(shí)作業(yè)）=2260立方米

完結(jié)10萬方需求44天。

今后各位老板就能夠依據(jù)自個(gè)的工程量、工程時(shí)刻大致預(yù)算挖掘機(jī)的配置了。

怎么進(jìn)步功率

進(jìn)步功率從兩方面著手，一是加大每斗的裝載容量，二是縮短循環(huán)時(shí)刻。裝載容量的增大不是一味的配較大的鏟斗，如下圖的客戶，鏟斗上沾滿泥土不只耗油，一起又降低了裝滿系數(shù)。合理的爆1炸程度，加上杰出的鏟斗狀況會進(jìn)步每斗的裝載容量。至于循環(huán)時(shí)刻上，筆者看了很多的工地。下圖即是一個(gè)典型的例子。裝車視點(diǎn)為180度。假如裝車視點(diǎn)控制在90°以內(nèi)，通常反轉(zhuǎn)時(shí)刻為8秒以內(nèi)。假如在90°以上則反轉(zhuǎn)時(shí)刻會在10秒左右。兩次反轉(zhuǎn)則會多耗4秒。增加了油耗的一起又降低了功率。筆者建議除了選擇嫻熟的機(jī)手外，削減裝車視點(diǎn)是對產(chǎn)值進(jìn)步很有用的手法。一起挖掘機(jī)和貨車的匹配也很主要，情愿貨車等挖掘機(jī)，也不要挖掘機(jī)等貨車。希望以上的內(nèi)容對我們有協(xié)助。

咱們首先可以先來了解一下正常情況下液壓油溫度和防凍液溫度哪個(gè)高？這應(yīng)該是一個(gè)良多用戶都沒有關(guān)注到的題目，可以從兩種情況來分析：

液壓油溫度高同時(shí)水溫高

那么面臨這種情況咱們應(yīng)該如何解決的？短期的解決方式是加大發(fā)念頭的油門，進(jìn)步其當(dāng)前輸出功率，知足帶動空調(diào)壓縮機(jī)工作的功率需求，第二種方法是對發(fā)念頭散熱系統(tǒng)進(jìn)行改善，進(jìn)步散熱效率。

咱們可以這么來理解，在一種工況下挖掘機(jī)使用5格的油門可以正常干活，這個(gè)時(shí)候假如空調(diào)壓縮機(jī)參與工作，會造成發(fā)念頭負(fù)載增加，轉(zhuǎn)速下降，產(chǎn)生稍微“悶車”的現(xiàn)象，但是此時(shí)發(fā)念頭的供油量并沒有跟著轉(zhuǎn)速下降而減少，這時(shí)發(fā)念頭的產(chǎn)熱量基本不變，但是因?yàn)檗D(zhuǎn)速下降導(dǎo)致水泵轉(zhuǎn)速、風(fēng)扇轉(zhuǎn)速也下降，防凍液的輪回速度降低，同時(shí)風(fēng)扇的吸風(fēng)量降低，水箱散熱器散熱效率降低，再加上空調(diào)散熱器的影響，導(dǎo)致此時(shí)發(fā)念頭防凍液溫度升高，甚至達(dá)到防凍液溫度報(bào)警。

以一臺中型挖掘機(jī)為例，這個(gè)噸位的挖掘機(jī)額定功率一般在110KW左右，空調(diào)壓縮機(jī)所需功率大約為4.5KW，從數(shù)據(jù)上來看這臺發(fā)念頭工作時(shí)增加一個(gè)空調(diào)壓縮機(jī)的負(fù)載應(yīng)該是影響不大的，但事實(shí)并不是這樣，由于泛起發(fā)念頭高溫現(xiàn)象的挖掘機(jī)都是使用了一定年限了，這個(gè)階段挖掘機(jī)的發(fā)念頭因?yàn)槟p功率會下降，這個(gè)時(shí)候空調(diào)壓縮機(jī)的工作就會給發(fā)念頭帶來一定的影響。

實(shí)在對于這一類的挖掘機(jī)，本身在不開空調(diào)的時(shí)候就已經(jīng)存在水溫高的題目了，但是還不是特別嚴(yán)峻，沒有到達(dá)防凍液報(bào)警的臨界值， 一開空調(diào)發(fā)念頭負(fù)載加大，再加上空調(diào)散熱器的影響，導(dǎo)致發(fā)念頭高溫，咱們可以具體分析一下這個(gè)過程。

良多的用戶都有在論壇表示說自己的挖掘機(jī)一開空調(diào)水溫就蹭蹭上去了，當(dāng)即就高溫，然后封閉空調(diào)水溫又會慢慢的降下一些，夏天放著空調(diào)都不敢開。

同時(shí)因?yàn)橛捅玫牟还勒{(diào)整，發(fā)念頭轉(zhuǎn)速并不會進(jìn)步太多，導(dǎo)致增壓器轉(zhuǎn)速也相對不亂，供油量加大增加的熱量無法及時(shí)通過排氣排除發(fā)念頭，同時(shí)發(fā)念頭的水泵轉(zhuǎn)速、發(fā)念頭風(fēng)扇轉(zhuǎn)速也相對維持一個(gè)不亂的轉(zhuǎn)速，防凍液的輪回速度變化不大，導(dǎo)致防凍液溫度上升。

高壓油泵是發(fā)念頭上一個(gè)重要機(jī)構(gòu)，也是發(fā)念頭上輕易出故障的一個(gè)部位，高壓油泵的調(diào)整也俗稱“校油泵”，這是一個(gè)很精密的過程，需要通過精密的一起進(jìn)行測試才能將油泵調(diào)整到一個(gè)1佳的狀態(tài)。油泵調(diào)整不公道導(dǎo)致發(fā)念頭高溫，這種情況一般是油泵的供油量加大了，調(diào)整后以相同的油門開度噴入汽缸內(nèi)的燃油增加，供油量增大，發(fā)念頭的產(chǎn)熱量增加。

調(diào)整高壓油泵后水溫高

了解了挖掘機(jī)發(fā)念頭的空氣輪回和防凍液輪回，咱們現(xiàn)在來分析一下挖掘機(jī)泛起高溫的癥狀及原因

再來說說防凍液的輪回，分為大輪回和小輪回，是通過節(jié)溫器進(jìn)行轉(zhuǎn)換的，發(fā)念頭在冷車啟動的時(shí)候，此時(shí)防凍液溫度較低，達(dá)不到發(fā)念頭正常工作的溫度，此時(shí)節(jié)溫器處于封閉狀態(tài)，在水泵的作用下防凍液只在發(fā)念頭內(nèi)部輪回，不經(jīng)由水箱散熱器，待防凍液溫度慢慢升高后，達(dá)到節(jié)溫器的臨界值，節(jié)溫器會慢慢打開，逐漸轉(zhuǎn)換為大輪回，也就是防凍液動過發(fā)念頭水道帶走熱量后返回水箱的上部，經(jīng)散熱后由水箱下部管道進(jìn)入發(fā)念頭，如斯輪回，帶走發(fā)念頭的熱量。

在這個(gè)空氣的輪回過程中，發(fā)念頭艙的密封十分重要，密封良好的發(fā)念頭艙氣流才能按照設(shè)計(jì)的路徑進(jìn)行活動，若是發(fā)念頭艙密封套損壞或是發(fā)念頭罩打開輕易使風(fēng)扇吸入的空氣在機(jī)艙內(nèi)形成渦流，且空氣無法抵達(dá)發(fā)念頭的尾部，影響散熱效果。目前良多用戶發(fā)現(xiàn)發(fā)念頭高溫后喜歡打開發(fā)念頭罩進(jìn)行散熱，實(shí)在這是一個(gè)誤區(qū)。

在這個(gè)輪回過程中，冷空氣需要穿過散熱水箱、液壓油散熱器、空調(diào)散熱器，帶中冷增壓的機(jī)型還有中冷散熱器，帶走這些散熱器上的熱量然后吹向發(fā)念頭，從前至后帶走部門發(fā)念頭體的熱量，水陸挖機(jī)出租，后排出發(fā)念頭艙。

一般的挖掘機(jī)散熱風(fēng)扇是吸風(fēng)式，咱們也就以吸風(fēng)式為例，發(fā)念頭工作時(shí)，發(fā)念頭曲軸通過皮帶（部門機(jī)型為剛性聯(lián)接）帶動風(fēng)扇旋轉(zhuǎn)，將挖掘機(jī)艙門外的冷空氣吸入發(fā)念頭，吹向發(fā)念頭的機(jī)體，然后從發(fā)念頭后方靠近液壓油箱上部的散熱孔排出。

咱們先從挖掘機(jī)發(fā)念頭的兩個(gè)輪歸來說說散熱系統(tǒng)，分別是發(fā)念頭空氣輪回和防凍液輪回

需要注意對挖機(jī)的保養(yǎng)。

日常保養(yǎng)包括檢查、清洗或更換空氣濾芯;清洗冷卻系統(tǒng)內(nèi)部;檢查和擰緊履帶板螺栓;檢查和調(diào)節(jié)履帶反張緊度;檢查進(jìn)氣加熱器;更換斗齒;調(diào)節(jié)鏟斗間隙;檢查前窗清洗液液面;檢查、調(diào)節(jié)空調(diào);清洗駕駛室內(nèi)地板;更換破碎器濾芯選配件。清洗冷卻系統(tǒng)內(nèi)部時(shí)，待發(fā)動機(jī)充分冷卻后，緩慢擰松注水口蓋，釋放水箱內(nèi)部壓力，然后才能放水;不要在發(fā)動機(jī)工作時(shí)進(jìn)行清洗工作，高速旋轉(zhuǎn)的風(fēng)扇會造成危險(xiǎn);當(dāng)清潔或更換冷卻液時(shí)，應(yīng)將機(jī)器停放在水平地面上。

同時(shí)在啟動發(fā)動機(jī)前需要檢查冷卻液的液面位置高度(加水);檢查發(fā)動機(jī)機(jī)油油位，加機(jī)油;檢查燃油油位(加燃油);檢查液壓油油位(加液壓油);檢查空氣濾芯是否堵塞;檢查電路;檢查喇叭是否正常;檢查鏟斗的潤滑;檢查油水分離器中的水和沉淀物。

挖掘機(jī)在日常工作中遇到的故障還有很多，這里只是介紹了較為常見的幾類故障的維修方法，并且為了減少故障的發(fā)生，所以對挖機(jī)的日常保養(yǎng)是很重要。

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