燒結(jié)臺(tái)車(chē)故障原因分析

燒結(jié)機(jī)臺(tái)車(chē)出現(xiàn)的主要問(wèn)題是篦條，燒結(jié)機(jī)蓖條鑄造廠，占臺(tái)車(chē)故障的80%左右，燒結(jié)機(jī)蓖條價(jià)格，而且篦條堵塞又占其很大比重。篦條堵塞后，造成后續(xù)系統(tǒng)的礦粉中所含的有害雜質(zhì)難以去除，使礦粉燒結(jié)面積小，降低產(chǎn)量，燒結(jié)機(jī)蓖條，無(wú)形中造成運(yùn)營(yíng)成本的增加，所以解決篦條堵塞對(duì)保證燒結(jié)機(jī)臺(tái)車(chē)穩(wěn)定運(yùn)行起著至關(guān)重要的作用。

　  1.篦條是臺(tái)車(chē)上的主要件，一般材質(zhì)為耐熱鑄鐵或球墨鑄鐵，也有用不銹鋼的。發(fā)生篦條堵塞的主要原因如下：

　　1）受熱膨脹導(dǎo)致篦條起拱。導(dǎo)致在燒結(jié)過(guò)程中，物料層厚度不均勻，物料層的水分蒸發(fā)不，粘結(jié)在篦條上。　

　2）厚料層燒結(jié)工藝對(duì)篦條的影響。在燒結(jié)過(guò)程中，隨著料層厚度的不斷提高，燃燒帶的不斷下移，下層燒結(jié)料的熱量蓄積增加，燃燒層的溫度提高；另一方面料層厚度提高以后篦條的承壓增加；燒結(jié)礦強(qiáng)度提高對(duì)篦條端部形成的沖擊和磨損加劇。

　3）非正常生產(chǎn)工藝操作造成的堵塞。由于生產(chǎn)中水、碳波動(dòng)，焦粉配加量偏大和燒結(jié)終點(diǎn)控制提前等原因，造成燒結(jié)機(jī)篦條堵塞。

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鋼鐵廠燒結(jié)設(shè)備燒結(jié)機(jī)爐篦條。背景技術(shù)在鋼鐵廠煉鐵燒結(jié)生產(chǎn)過(guò)程中，需要將鐵礦原料配料并混勻制粒，混合料由圓輥給料機(jī)及九輥均勻地鋪在燒結(jié)機(jī)臺(tái)車(chē)上，通過(guò)驅(qū)動(dòng)裝置使使臺(tái)車(chē)向機(jī)尾方向移動(dòng)。當(dāng)臺(tái)車(chē)運(yùn)行至點(diǎn)火器時(shí)，臺(tái)車(chē)上的混合料中的焦粉被點(diǎn)燃，在抽風(fēng)條件下，混合料從表面垂直向下燒結(jié)。當(dāng)臺(tái)車(chē)運(yùn)行至機(jī)尾時(shí)，燒結(jié)過(guò)程即完成。整個(gè)過(guò)程中燒結(jié)機(jī)為主要生產(chǎn)用設(shè)備，而燒結(jié)機(jī)臺(tái)車(chē)則用與燒結(jié)過(guò)程中裝載物料燃燒結(jié)晶的重要備件。其上的爐篦條直接與高溫?zé)Y(jié)礦直接接觸，臺(tái)灣燒結(jié)機(jī)蓖條，保證有良好的通風(fēng)性和物料承載能力。

燒結(jié)機(jī)主要工藝技術(shù)及改進(jìn)：

燒結(jié)機(jī)系統(tǒng)設(shè)計(jì)采用了配料寬帶給料、強(qiáng)化制粒、多輥布料、熱風(fēng)厚料層燒結(jié)等多項(xiàng)新工藝、新技術(shù)，針對(duì)生產(chǎn)中出現(xiàn)的燃料破碎能力不足、篦條易燒損脫落、溜槽使用壽命短等問(wèn)題，進(jìn)行了增設(shè)棒磨機(jī)、料倉(cāng)式溜槽改進(jìn)和隔熱墊、篦條防脫落改造等多項(xiàng)工藝優(yōu)化與技術(shù)改造，達(dá)到了"高產(chǎn)、、低耗、、環(huán)保"的目標(biāo)要求。

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