混凝土輸送泵

判斷混凝土輸送泵管道是否堵塞？

當(dāng)輸送壓力逐漸變高，而料斗料位不下降，管道出口不出料，泵發(fā)生振動，管路也伴有強烈的振動和位移時，二次結(jié)構(gòu)柱泵，可判定是管道堵塞。

堵塞部位的判斷:堵塞一般發(fā)生在彎管、錐管，以及有振動的地段。此時，可用小錘沿管路敲打，聲音沉悶處為堵塞處;聲音清脆處為正常。用耳聽，有沙沙聲為正常，有刺耳聲為堵塞處。

混凝土輸送泵的堵管原因

1、異物堵管：理論上講，堵管蕞易發(fā)生在3個大石子在同一截面相遇卡緊時，這時截面大部分被石子占據(jù)，可流通面積很小。通常規(guī)定石子蕞大粒徑與管內(nèi)徑d:D<1:3(注:此項在《規(guī)程》中有詳細(xì)規(guī)定，根據(jù)輸送高度和石子種類，為1:2.5~1:5)，并在泵機料斗上設(shè)方格網(wǎng)，防止超徑石于混入。

2、砂的粒徑不合理：當(dāng)通過0.315mm篩孔的細(xì)砂含量少時，即使混凝土其它技術(shù)指標(biāo)都符合要求也會堵管。因為這些細(xì)砂在混凝土中起一種類似滾珠的作用，能減少管壁與混凝土的摩擦，提高枉流動性，增大進(jìn)的粘聚力和保水性，對混凝土的可泵性影響很大。因此在JGJ/T10-95《混凝土泵送施工技術(shù)規(guī)程》中規(guī)定通過0.315mm篩孔的砂不應(yīng)少于15%。

二次構(gòu)造柱泵廣泛運用于工程建筑二次混凝土澆筑施工，道路，隧道施工，城市軌道，水電廠地底洞室等鋼筋錨固注漿，固結(jié)灌漿及回填土注漿漿工程項目和護(hù)坡。軟巖結(jié)構(gòu)加固時錨樁的灌漿工程項目等;可以運用在一些的施工自然環(huán)境如:鐵路線公路隧道，引水渠洞，導(dǎo)流洞，洞穴，橋洞等洞身體的施工。還包含水利水電工程，水電安裝工程，邊坡防護(hù)，地底施工作。

在混泥土天泵的混泥土泵送前，要使工程圖紙與施工場所緊密結(jié)合，用心查驗建筑鋼筋的鋪設(shè)部位，規(guī)格型號及捆扎的品質(zhì)，要查驗面料機器設(shè)備的鋪設(shè)狀況。不必撞擊或是立即置放在構(gòu)造模版上，面料桿上的模版和載重構(gòu)造，要融合施工場所的具體情況，那樣能夠 使混凝土泵車堅固隨后開展泵送施工，在混泥土天泵泵送前，要機構(gòu)承擔(dān)工作人員，也有施工圖設(shè)計工作人員到當(dāng)場對建筑鋼筋開展工程驗收，一切就緒沒有問題的情況下獲得彼此簽名后再開展泵送。蕞后一點就是說對混凝土泵車的可靠性開展查驗，由于假如不穩(wěn)定得話馬上會產(chǎn)生規(guī)律性的單脈沖，如果是混泥土天泵所處于的路基存有并不牢靠。還存有傾斜度的難題，就將會導(dǎo)致混凝土泵車在施工全過程中馬上會出現(xiàn)拖動的不盡人意狀況，給施工進(jìn)度導(dǎo)致比較嚴(yán)重的危害。

曉科二次泵

二次構(gòu)造柱細(xì)石泵采用液壓式送漿，振動網(wǎng)過濾雙缸往復(fù)作業(yè)完夠輸送建筑應(yīng)用中各種砂漿、細(xì)石混凝土等，本品具有排量大，壓力高、省工省料，移動靈活等特點，是一種理想砂漿輸送設(shè)備。生產(chǎn)出來的機械設(shè)備性能結(jié)構(gòu)可靠，操作簡單，加工。曉科機械廠以多樣化經(jīng)營，規(guī)?；l(fā)展為中心，不斷完善產(chǎn)品體系，服務(wù)體系，構(gòu)建的銷售運輸渠道能滿足廣大客戶的需求。

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