68#低溫液壓油

液壓油缸出現(xiàn)推力不足的原因

們?cè)谑褂靡簤河透椎臅r(shí)候往往會(huì)發(fā)生推理不足或動(dòng)作不穩(wěn)的現(xiàn)象，這一問題在設(shè)備故障中很普遍的一種，這種情況嚴(yán)重時(shí)可能導(dǎo)致設(shè)備癱瘓，這種原因往往有四種可能，具體如下：一、液壓油缸內(nèi)有空氣或泵供油不足這一現(xiàn)象的原因在于液壓油缸活塞側(cè)面與缸蓋接觸偏緊，壓力油無法進(jìn)入或有效工作面積太小，無法產(chǎn)生足夠推力使油缸動(dòng)作，這一問題發(fā)生時(shí)，會(huì)使壓力表上顯示的缸內(nèi)壓力不足，從而無法推動(dòng)油缸，需對(duì)活塞與缸蓋的接觸予以調(diào)整。還有一種則是油缸動(dòng)作不穩(wěn)定（或遲緩），其解決辦法在于排除油缸內(nèi)的空氣或檢查油泵。二、液壓油缸內(nèi)泄露1、導(dǎo)致液壓油缸泄露的原因一般是油缸與活塞因磨損使間隙過大，46號(hào)液壓油，如果活塞上裝有密封圈，則因磨損或密封圈老化而失去密封作用。2、清除這一問題的措施在于更換活塞或密封圈，保持合理間隙。3、如果液壓油缸經(jīng)常使用的僅是某一部分，則會(huì)因局部磨損嚴(yán)重使間隙增大，從而造成內(nèi)泄露，解決途徑在于重磨缸徑、重配活塞。三、液壓油缸的溢流閥進(jìn)入污物污物進(jìn)入液壓油缸的溢流閥內(nèi)，使閥芯處于常開狀態(tài)，油液將自動(dòng)流回油箱內(nèi)，而油箱內(nèi)無油液流入。若負(fù)荷過大，溢流閥的調(diào)整壓力雖已達(dá)額定值的上線，但油缸仍無法得到連續(xù)動(dòng)作所需的力，導(dǎo)致油缸無法實(shí)施動(dòng)作。若調(diào)整壓力較低，達(dá)不到負(fù)荷所需的推力，則表現(xiàn)為壓力不足，推力不夠。四、液壓油缸內(nèi)部別勁出現(xiàn)這一現(xiàn)象的原因在于裝配質(zhì)量較差所引起（活塞桿密封壓的太緊、活塞桿較長(zhǎng)、在滑動(dòng)部位造成過大的壓力），或污物進(jìn)入油缸的滑動(dòng)部位（尤其是顆粒物），這使得動(dòng)作阻力過大，液壓油缸的運(yùn)行速度隨行程位置的不同而改變，解決途徑在于加強(qiáng)裝配質(zhì)量的監(jiān)管。出現(xiàn)推力不足大概就是以上四種情況，希望對(duì)大家能有幫助

液壓油高溫故障之所以出力起來比較棘手

第五種情況：使用不合格的液壓油也會(huì)導(dǎo)致油溫過高。大家可以自行檢查機(jī)器中的液壓油是否出現(xiàn)以下情況，如果是的話，就必須及時(shí)更換油品①液壓油中含有水或雜質(zhì);②液壓油黏度過大;③液壓油的黏度過小?？偨Y(jié)液壓油高溫故障之所以出力起來比較棘手，的原因就是能夠引發(fā)該故障的部件非常多，從基礎(chǔ)的油品質(zhì)量到一般的回油單向閥卡滯到復(fù)雜的冷卻系統(tǒng)故障，液壓油等級(jí)，所以檢修起來會(huì)非常困難。同時(shí)也提醒大家，夏季氣溫本身就比較高，所以在平時(shí)操作機(jī)器過程中，液壓油，一定要隨時(shí)關(guān)注愛機(jī)狀態(tài)，爭(zhēng)取在時(shí)間發(fā)現(xiàn)異常

我國(guó)的液壓工作介質(zhì)有通用液壓油（液）[包括礦物油型液壓油、環(huán)境可接受液壓液（含合成烴型液壓油）及難燃液壓液三大組]和液壓油（液）兩大類。下面來看一下液壓油液的使用注意事項(xiàng)吧。①油液一般必須單獨(dú)使用，不能隨意混用。②使用前必須過濾（由于煉制、分裝、運(yùn)輸及儲(chǔ)存過程中可能的污染，新油并不清潔：新油的清潔度應(yīng)比系統(tǒng)允許的清潔度高1～2級(jí)）。③注液前要將油箱、油路塊及管路等清洗干凈。④嚴(yán)格進(jìn)行污染控制（要特別注意防止固體顆粒、水、空氣及各種化學(xué)物質(zhì)侵入液壓系統(tǒng)）。

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