吊車電動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情況

吊車電動機(jī)振動時會產(chǎn)生噪聲和附加負(fù)荷，可能是傳動裝置不良造成，也可能是電動機(jī)本身引起的，比如轉(zhuǎn)子動平衡不好，轉(zhuǎn)軸彎曲，安裝不到位，緊固件松動等等。電動機(jī)缺相運(yùn)行的原因主要是線路熔斷器熔體熔斷，開關(guān)接觸器觸點(diǎn)燒損接觸不良引起的。如果運(yùn)行時間過長，將會燒壞電動機(jī)鋼絲繩張力S只要等于Q或稍大于Q，重物就可以離開地面。如果斜拉，鋼絲繩將和地面的垂線成  一夾角。根據(jù)力學(xué)原理，作用在鋼絲繩上的拉力S，可分解為使物體垂直向上的力P和水平移動的力F，要使物體吊離地面，P至少要等于Q。同時F隨著夾角的增大而增大。也就是說，斜吊時的角度越大，  在吊同樣重的物體時鋼絲繩所受的力也越大。

吊車是工程建設(shè)中的關(guān)鍵機(jī)械設(shè)備，它能降低工程施工難度，節(jié)省人力，提高工程施工效率，提高工程質(zhì)量。但是，由于設(shè)備體積龐大、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、工作范圍廣，在自然環(huán)境條件復(fù)雜的情況下，更容易發(fā)生安全事故。但一旦發(fā)生安全生產(chǎn)事故，不僅會給施工企業(yè)帶來不利的社會和經(jīng)濟(jì)效益，而且會造成人員傷亡。因此必須采取必要的安全措施，才能使工程項(xiàng)目順利、高1效地進(jìn)行。

施工現(xiàn)場吊車存在安全隱患。

針對吊車施工現(xiàn)場存在的安全隱患，主要分為兩層內(nèi)容。

一，預(yù)制構(gòu)件存在安全隱患。

起重機(jī)體積龐大、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、活動的主體多，在整個工程施工過程中容易造成安全隱患。尤其是吊鉤，繩索，鋼絲繩卷筒排繩等。在這些因素中，吊鉤是吊車活動活躍的部分之一，其日常主要任務(wù)是吊裝和移動，而在整個移動過程中，如果吊鉤或吊鉤失效、斷裂、危險段損壞、移動面被破壞、繩索與吊鉤中間連接松開、吊鉤張口度變形等情況發(fā)生，極易造成不良后果。但作為連接吊鉤的關(guān)鍵部件，若在回收吊鉤時發(fā)生亂纏、相互重疊等情況，將使吊車在下一次放繩時不能一切正常，造成安全隱患。另外，鋼絲繩卷筒排繩在吊車作業(yè)中還存在安全圈數(shù)不規(guī)范、繩索生銹、斷絲多、繩索變形等問題，極大地增加了吊車作業(yè)的安全風(fēng)險。

二，使用安全系數(shù)。

起重機(jī)械設(shè)備較貴，吊車租賃，多數(shù)施工企業(yè)在施工過程中，為了更好地節(jié)約工程費(fèi)用，一般不選用新的起重機(jī)械，而只選用租賃。但由于目前我國起重機(jī)租賃行業(yè)缺乏完善的租賃管理制度，造成租賃糾紛頻發(fā)。但由于吊車沒有按照安全操作規(guī)程操作，缺乏維護(hù)、管理等措施，導(dǎo)致安全事故頻發(fā)。另外，多數(shù)施工企業(yè)安全工作意識淡薄，缺乏專1業(yè)技術(shù)人員的系統(tǒng)管理知識，不能充分發(fā)揮其應(yīng)有的作用，安全工作薄弱。

吊車操作中故障解決方法

吊車操作應(yīng)按指揮信號進(jìn)行，對緊急停車信號，不論何人發(fā)出，都應(yīng)立即執(zhí)行。吊車上或其周圍確認(rèn)無 人時，才可以閉合主電源，如電源斷路裝置上加鎖或有標(biāo)牌時，應(yīng)由有關(guān)人員除 掉后才可閉合主電源。閉合小吊車主電源前，應(yīng)使所有的控制器手柄置于零位。吊車工作中突然斷電時，應(yīng)將所有的 控制器手柄扳回零位，在重新工作前，應(yīng)檢查吊車動作是否都正常。    　

吊車不吊分量不明的嚴(yán)重構(gòu)件設(shè)備，那么在行業(yè)使用中如何才能提高吊車的使用壽命。一方面是根據(jù)客戶的保養(yǎng)增加吊車的使用壽命，及時處理廢棄液壓油，檢查輪胎之間縫隙，經(jīng) 常打黃油，檢查各方面噪音，冬天定期維修保養(yǎng)，等等另一方面，吊車不能超負(fù)荷吊重，那樣會嚴(yán)重磨損吊車零件，使吊車配件磨損程度過大，導(dǎo)致吊車使用壽命下降。

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