液壓閥流量規(guī)格的選擇液壓閥的額定流量是指液壓閥在額定工況下通過的名義流量。液壓閥的實際工作流量與系統(tǒng)中油路的連接方式有關(guān)：串聯(lián)回路各處流量相等，并聯(lián)回路的流量則等于各油路流量之和。選擇液壓閥的流量規(guī)格時，若使閥的額定流量與系統(tǒng)的工作流量相接近，顯然是比較經(jīng)濟的。若選擇閥的額定流量比工作流量小，則容易引起液壓卡緊和液動力，并可能對閥的工作品質(zhì)產(chǎn)生不良影響。另外，也不能單純地根據(jù)液壓泵的額定輸出流量來選擇閥的流量，因為對一個液壓系統(tǒng)而言，其每個回路通過的流量是不可能都是相同的。因此在選用時，應(yīng)考慮液壓閥所在回路可能通過的較大流量。例如一回路中若采用了差動液壓缸，在液壓缸換向動作時，無桿腔排出的流量比有桿腔排出的流量大許多，甚至可能超過液壓泵輸出的較大流量，在選擇換向閥時，上海濰柴WEICHAI液壓閥源頭好貨，就應(yīng)考慮到達一點，做到合理匹配。又如一些流量通過比較大的回路，上海濰柴WEICHAI液壓閥源頭好貨，若選擇與該流量相當規(guī)格的換向閥，上海濰柴WEICHAI液壓閥源頭好貨，則在進行換向動作時可能產(chǎn)生較大的液壓沖擊。為了改善工作性能，可選用大一檔規(guī)格的換向閥。 阿特拉斯科普柯液壓站油站用溫控閥。上海濰柴WEICHAI液壓閥源頭好貨

    減壓閥按它所控制的壓力功能不同，又可分為定值減壓閥(輸出壓力為恒定值)、定差減壓閥(輸入與輸出壓力差為定值)和定比減壓閥(輸入與輸出壓力間保持一定的比例)。(1)溢流閥：能控制液壓系統(tǒng)在達到調(diào)定壓力時保持恒定狀態(tài)。用於過載保護的溢流閥稱為安全閥。當系統(tǒng)發(fā)生故障，壓力升高到可能造成破壞的限定值時，閥口會打開而溢流，以保證系統(tǒng)的安全。(2)減壓閥：能控制分支回路得到比主回路油壓低的穩(wěn)定壓力。(3)順序閥：能使一個執(zhí)行元件(如液壓缸﹑液壓馬達等)動作以后，再按順序使其他執(zhí)行元件動作。油泵產(chǎn)生的壓力先推動液壓缸1運動，同時通過順序閥的進油口作用在面積A上，當液壓缸1運動完全成后，壓力升高，作用在面積A的向上推力大於彈簧的調(diào)定值后，閥芯上升使進油口與出油口相通，使液壓缸運動。 上海中高動力ZGPT液壓閥廠家供應(yīng)液壓閥失效原因剖析及對策。

    液壓控制閥（簡稱液壓閥）在液壓系統(tǒng)中的功用是通過控制調(diào)節(jié)液壓系統(tǒng)中油液的流向、壓力和流量，使執(zhí)行器及其驅(qū)動的工作機構(gòu)獲得所需的運動方向、推力（轉(zhuǎn)矩）及運動速度（轉(zhuǎn)速）等。任何一個液壓系統(tǒng)，不論其如何簡單，都不能缺少液壓閥；同一工藝目的的液壓機械設(shè)備，通過液壓閥的不同組合使用，可以組成油路結(jié)構(gòu)截然不同的多種液壓系統(tǒng)方案。按用途分為溢流閥、減壓閥和順序閥。①溢流閥：能控制液壓系統(tǒng)在達到調(diào)定壓力時保持恒定狀態(tài)。用于過載保護的溢流閥稱為安全閥。當系統(tǒng)發(fā)生故障，壓力升高到可能造成破壞的限定值時，閥口會打開而溢流，以保證系統(tǒng)的安全。②減壓閥：能控制分支回路得到比主回路油壓低的穩(wěn)定壓力。減壓閥按它所控制的壓力功能不同，又可分為定值減壓閥（輸出壓力為恒定值）、定差減壓閥（輸入與輸出壓力差為定值）和定比減壓閥（輸入與輸出壓力間保持一定的比例）。③順序閥：能使一個執(zhí)行元件（如液壓缸、液壓馬達等）動作以后,再按順序使其他執(zhí)行元件動作。

    液壓系統(tǒng)中常常會看到各種各樣的液壓閥，那么液壓閥的連接方式有哪些呢？1.管式連接：管式連接又稱螺紋式連接，它是將管式液壓閥用管接頭及油管連接起來，流量大的則用法蘭連接。其優(yōu)點足系統(tǒng)中各閥間油液走向一目了然;缺點是結(jié)構(gòu)分散，所占液壓系統(tǒng)空間較大，節(jié)路交錯，不便于裝拆、維修，管接頭處易漏油和進人空氣，而且易產(chǎn)生振動和噪聲，目前應(yīng)用較少。2.板式連接：板式連接是將板式液壓閥統(tǒng)一安裝在連接板上，采用的連接板有以下幾種形式。(1)單層連接板閥類元件裝在豎立的連接板的前面，閥間油路在板后用油管連接。這種連接板簡單，檢查油路方便，但板上管路多，裝拆不方便。(2)雙層連接板在兩板間加工出連接閥的油路.兩塊板再用粘接劑或螺釘固定在一起，工藝簡單，結(jié)構(gòu)緊湊.但液壓站系統(tǒng)壓力高時易出現(xiàn)漏油串腔問題。(3)整體連接板整體連接板在一塊較厚的連接板中鉆孔或鑄孔作為連接油路，結(jié)構(gòu)緊湊，油管少，工作可靠，但加工較困難，油路的壓力損失較大。 華立油站配套用溫度調(diào)節(jié)器。

    目前，主要柴油機廠家均安裝溫控閥，通過溫度監(jiān)測來控制進入散熱器的冷卻水量，從而將冷卻水溫度控制在合適的范圍內(nèi)。據(jù)筆者了解，主要中大型柴油機品牌，如德國MAN，芬蘭WARTSILAR，美國CUMMINS和CATERPILLAR均是采用膜片式溫控閥，包括國內(nèi)引進國外品牌許可證的柴油機廠家，比如濰柴重機、中船動力、玉柴瓦錫蘭、安慶大發(fā)也一律用膜片式溫控閥。其中老款柴油機是管路外接溫控閥，外觀比較復(fù)雜，而新款柴油機均采用了模塊化設(shè)計，將溫控閥芯（溫控閥的主要元件）與柴油機集成設(shè)計成一體。這樣，不僅減少了柴油機的零部件數(shù)量，降低成本和故障率，同時讓整個柴油機更為輕便緊湊，提供了其功率重量比。對于高溫缸套冷卻水的冷卻，中大型柴油機普遍還是以水冷為主（包括淡水或海水），這時候就不得不考慮到外部環(huán)境溫度的影響，比如冬天和夏天的水溫差別會很大，即使是同天的水溫，中午和夜里的溫度也有很大差別。而解決的方案就是在低溫冷卻水系統(tǒng)加裝蠟式溫控閥，比如美國FPE溫控閥，將冷卻水控制在一定溫度范圍內(nèi)。溫度太低，溫控閥不打開，繼續(xù)參與冷卻高溫缸套水；溫度高了，溫控閥開啟，補充新的低溫冷卻水。這種設(shè)計還有一個好處，就是可以節(jié)省低溫冷卻水的使用量。 液壓閥結(jié)構(gòu)要簡單緊湊，體積小，通用性大，壽命長。上海浙江易普液壓閥質(zhì)量穩(wěn)定

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    對于液壓閥拆卸清洗而言，其主要包括以下五個方面內(nèi)容：（1）拆卸。對于液壓閥而言，其各個零件之間雖然大多由螺栓進行連接，但是液壓閥在進行設(shè)計時是非拆卸的，若缺乏設(shè)備或者缺乏專業(yè)技術(shù)而強行進行拆卸，其所可能導(dǎo)致的結(jié)果就是損壞液壓閥。所以，在拆卸之前維修人員應(yīng)當將液壓閥結(jié)構(gòu)掌握，并且應(yīng)當掌握各個零件之間連接方式，在拆卸過程中應(yīng)當對不同零件之間位置關(guān)系進行記錄。（2）檢查清理。對閥體及閥芯等零件進行檢查，觀察其污垢沉積情況，在對工作表面不造成損傷的基礎(chǔ)上，利用毛刷、棉紗以及非金屬刮板將集中污垢處理。（3）粗洗。將閥芯與閥體在清洗箱托盤上放置，并對其進行加熱浸泡，在清洗槽底部通人壓縮空氣，利用氣泡產(chǎn)生的攪拌作用，將殘存污物清洗掉，在條件允許情況下可行超聲波清洗。（4）精細。先以清洗液進行高壓定位清洗，然后以熱風干燥。在企業(yè)有條件情況下，可選擇現(xiàn)有清新劑，在一些特殊場合也可以對有機清洗劑進行使用，比如汽油及柴油等。（5）裝配。根據(jù)液壓閥示意圖或者在拆卸時所記錄零件裝配關(guān)系進行裝配，在裝配過程中應(yīng)當注意小心操作，防止零件被損傷。 上海濰柴WEICHAI液壓閥源頭好貨

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