廣州市億唐通信息科技有限責(zé)任公司是摩托羅拉通信部中國(guó)地區(qū)授權(quán)的無(wú)線電通訊產(chǎn)品代理商、建伍通訊器材經(jīng)銷商、海能達(dá)經(jīng)銷商！同時(shí)又是建伍和摩托羅拉授權(quán)無(wú)線電對(duì)講機(jī)維修中心。我們始終專注于無(wú)線通訊終端和系統(tǒng)工程的研發(fā)、制造和銷售。天通多模終端YT1600服務(wù)熱線。



     早期的船舶電臺(tái)只有28個(gè)頻道，每?jī)蓚€(gè)頻道之間相差50KHz，天通多模終端YT1600價(jià)格，圖中用表示，即01，02~28信道。因不能滿足船舶間、船岸間的通信需求，ITU（國(guó)際電聯(lián)）又增加了29個(gè)頻道，圖中用表示，天通多模終端YT1600報(bào)價(jià)，即60，61~88信道。具體為在每?jī)蓚€(gè)頻道之間插入一個(gè)新頻道，每?jī)蓚€(gè)頻道之間相差25KHz，這樣共有57個(gè)頻道。其中標(biāo)識(shí)的信道為半雙工信道，即06，08~17，67~77信道，其余信道均為雙工信道。天通多模終端YT1600


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      然后，通過(guò)對(duì)相位網(wǎng)絡(luò)的簡(jiǎn)單控制，可以實(shí)現(xiàn)左旋圓極化和右旋圓極化的切換。當(dāng)一種是圓極化，另一種是線性極化的時(shí)候，不匹配極化天線之間的損耗通常限制在 3dB 以內(nèi)。這與壞的水平極化和垂直極化之間的損失形成了對(duì)比，后者可能會(huì)導(dǎo)致大于 20dB 的損失。其實(shí)，天通多模終端YT1600，理論上說(shuō)，是接近損耗。當(dāng)左旋圓極化和右旋圓極化信號(hào)一起使用時(shí)，也存在類似的高損耗，反之亦然。天通多模終端YT1600


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       主要起到傳輸中繼作用， 星上處理主要解決移動(dòng)系統(tǒng)的傳輸質(zhì)量、時(shí)延等問(wèn)題。星上交換技術(shù)主要通過(guò)數(shù)字方式實(shí)現(xiàn)，實(shí)時(shí)性好、抗干擾性強(qiáng)，天通多模終端YT1600多少錢，資源利用率高，但是該技術(shù)目前不是很成熟，但是一個(gè)趨勢(shì)，隨著星上處理交換技術(shù)的成熟，必定會(huì)在移動(dòng)通信系統(tǒng)使用。天通多模終端YT1600


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