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伺服壓力機(jī),伺服壓裝機(jī)又稱伺服驅(qū)動(dòng)壓裝機(jī),是由伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)的主傳動(dòng)油泵,削減操控回路,并能操控液壓壓力機(jī)滑塊,一種高的效果節(jié)能的壓裝機(jī),伺服壓力機(jī)的特征,因此適用于沖壓、壓力設(shè)備等鍛件。那么,伺服壓裝機(jī)和一般壓裝機(jī)的差異是什么。
1、精細(xì)伺服壓力機(jī)首要的驅(qū)動(dòng)方式:伺服壓裝機(jī)是由伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng),用于高的精度滾珠絲杠的壓力設(shè)備。壓力直接由伺服電機(jī)的轉(zhuǎn)矩輸出轉(zhuǎn)換。一般壓裝機(jī)由電機(jī)油泵驅(qū)動(dòng),經(jīng)過換向閥改變方向,然后經(jīng)過液壓缸進(jìn)行壓力操作。壓力經(jīng)過油管和閥體,伺服壓力機(jī),并有必定損失。
2、精細(xì)伺服壓力機(jī)具有節(jié)能環(huán)保:伺服壓裝機(jī)是采用伺服電機(jī)。當(dāng)機(jī)器處于待機(jī)模式時(shí),電機(jī)不旋轉(zhuǎn)。此外,在壓力機(jī)設(shè)備進(jìn)程中,速度和功率也發(fā)生了改變。在一般壓裝機(jī)中,電機(jī)在待機(jī)時(shí)總是轉(zhuǎn)動(dòng),需求必定的電量。它在作業(yè)中也以恒定的速度旋轉(zhuǎn),壓力機(jī)伺服分類標(biāo)準(zhǔn),并且功耗會(huì)更高。與伺服電機(jī)比較,噪聲也更高。
對(duì)精細(xì)伺服壓力機(jī)而言,其工藝進(jìn)程一般分為快下、工進(jìn)、加壓、保壓、泄荷、回程等階段,各個(gè)階段所需的作業(yè)壓力和流量是不同的,精細(xì)伺服壓力機(jī)對(duì)電機(jī)而言,整個(gè)加工進(jìn)程是處于不斷改變的負(fù)載狀況,現(xiàn)在絕大部分油壓機(jī)采用的是三相異步電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)恒功率變量泵供給動(dòng)力,盡管可完成超過設(shè)定壓力值削減輸出流量的作用,但在整個(gè)作業(yè)進(jìn)程中電機(jī)一直處于正常運(yùn)轉(zhuǎn)狀況,實(shí)際上在快下、保壓狀況以及在停取放料狀況可不需求電機(jī)驅(qū)動(dòng)油泵作業(yè),如在此狀況電機(jī)仍處于作業(yè)狀況,一方面電時(shí)機(jī)形成能源的糟蹋,另一方面也形成油液的循環(huán)溢流形成油溫的上升,壓力機(jī)伺服分類圖,產(chǎn)生大量的熱量,也形成能源糟蹋。
玖容伺服壓力機(jī)經(jīng)典應(yīng)用案例:
? 發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋導(dǎo)管、座圈的壓裝
? 發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、傳動(dòng)軸、轉(zhuǎn)向器等零部件的精密裝配
? 軸承壓裝到軸承座、齒輪壓裝到傳動(dòng)軸
? 銷軸/襯套壓裝到殼體,并控制相對(duì)于殼體表面的位置
? 電機(jī)帶輪壓裝到電機(jī)軸
? 鐘表行業(yè)的精密壓裝
? 自動(dòng)化裝配線的應(yīng)用
? 其他需要精密壓力裝配的場(chǎng)合:汽車發(fā)動(dòng)機(jī)零部件裝配、汽車水泵組件精密裝配、汽車變速箱組件精密裝配、汽車ABS部件球形封堵、二極管裝配、摩托車變速箱組件精密裝配、電機(jī)齒輪裝配、剎車片組件裝配、導(dǎo)套裝配、連接器裝配。
-作業(yè)數(shù)據(jù)查看-
作業(yè)數(shù)據(jù)自動(dòng)生成報(bào)表,可查詢、存儲(chǔ)、下-載。
數(shù)據(jù)存儲(chǔ)在數(shù)據(jù)庫(kù)中,可隨時(shí)查看。
實(shí)時(shí)壓裝數(shù)據(jù)小于1ms采集并存儲(chǔ)。
-歷史曲線查看-
每個(gè)窗口可以保存醉小位移, 醉大位移, 醉小力, 醉大力,窗口拐點(diǎn)位移和力。
每條曲線還有記錄醉大位移, 醉大力。
數(shù)據(jù)可以通過總線或者上位機(jī)傳輸.
-X-R分析圖-
可以幫助優(yōu)化工件公差配合的工藝參數(shù)。
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