公共充電樁增速慢“充電難”問題未緩解

    2022年8月25日，《加快推進(jìn)公路沿線充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)行動(dòng)方案》（下稱《方案》）出爐。

   《方案》中提出了三個(gè)階段的目標(biāo)：“到2022年底前，全國(guó)除高寒高海拔以外區(qū)域的高速公路服務(wù)區(qū)能夠提供基本充電服務(wù)”、“到2023年底前，具備條件的普通國(guó)省干線公路服務(wù)區(qū)（站）能夠提供基本充電服務(wù)”、“到2025年底前，高速公路和普通國(guó)省干線公路服務(wù)區(qū)（站）充電基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)一步加密優(yōu)化，農(nóng)村公路沿線有效覆蓋”。

    在充電樁行業(yè)中，私人充電樁數(shù)量雖然多于公共充電樁，但公共充電樁卻是滿足新能源汽車充電需求的關(guān)鍵。

    回看2021年，2021年末新能源汽車保有量為784萬臺(tái)，但262萬臺(tái)充電樁中有147萬臺(tái)私人充電樁。按照1：1的車樁比計(jì)算，廣西商業(yè)中心新能源充電樁哪家便宜，637萬臺(tái)沒有配置私人充電樁的新能源汽車只能共享115萬臺(tái)公共充電樁。推算下來，廣西商業(yè)中心新能源充電樁哪家便宜，637萬新能源汽車車主面臨的車樁比高達(dá)5.5:1。

    私人充電樁通常是車主購車時(shí)隨車配建。盡管大部分新能源汽車車主都愿意購買私人充電樁，且部分車企也會(huì)贈(zèng)送車主私樁，但在實(shí)際的安裝過程中往往并不順利，廣西商業(yè)中心新能源充電樁哪家便宜。數(shù)據(jù)顯示，2017年至2021年，新能源汽車車主隨車配建私人充電樁的比例維持在20%以下。 新能源充電樁生產(chǎn)批發(fā)，就選華盛新能源，用戶的信賴之選，有想法的不要錯(cuò)過哦！廣西商業(yè)中心新能源充電樁哪家便宜

華盛新能源推出的直流充電樁基本構(gòu)成包括：功率單元、控制單元、計(jì)量單元、充電接口、供電接口及人機(jī)交互界面等。功率單元是指直流充電模塊，控制單元是指充電樁控制器。直流充電樁本身作為一種系統(tǒng)集成產(chǎn)品，除了“直流充電模塊”和“充電樁控制器”這兩個(gè)組件構(gòu)成了技術(shù)**之外，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)也是整樁可靠性設(shè)計(jì)的關(guān)鍵點(diǎn)之一?！俺潆姌犊刂破鳌睂儆谇度胧接布蛙浖夹g(shù)范疇，“直流充電模塊”則**了電力電子技術(shù)在AC/DC領(lǐng)域的比較高成就。寧夏投資一家新能源充電樁直銷價(jià)華盛高功率新能源充電樁，外殼質(zhì)感出眾，簡(jiǎn)約設(shè)計(jì)，持久耐用。

作為場(chǎng)站運(yùn)營(yíng)的**設(shè)備，選擇合適的產(chǎn)品是場(chǎng)站運(yùn)營(yíng)的根本因素?？紤]到充電樁屬于新能源汽車產(chǎn)業(yè)中的能源基礎(chǔ)設(shè)施，根據(jù)基礎(chǔ)設(shè)施的普遍特性，一般均面臨初期投入大，投資回報(bào)周期長(zhǎng)，緊貼**長(zhǎng)期規(guī)劃等，在具體選擇產(chǎn)品方案的時(shí)候，建議從以下幾個(gè)方面進(jìn)行考慮：(1) 針對(duì)前期投入的挑戰(zhàn)，建議選擇具備群控群充且具備后期擴(kuò)容能力的產(chǎn)品，這樣可以在投資的初期，控制投入的資金，待市場(chǎng)培育成熟，再根據(jù)市場(chǎng)需求進(jìn)行容量擴(kuò)展；(2) 針對(duì)投資回報(bào)周期長(zhǎng)的挑戰(zhàn)，則建議選擇后期運(yùn)維成本低的產(chǎn)品，需納入考慮的因素包括但不限于器件成熟度高，主要器件模塊化，運(yùn)行成本低，能源轉(zhuǎn)換效率高，環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)等。從當(dāng)前技術(shù)發(fā)展分析，基于IGBT技術(shù)的充電樁產(chǎn)品在這些方面具備明顯優(yōu)勢(shì)，特別對(duì)于能源轉(zhuǎn)換效率方面，在相同條件下，轉(zhuǎn)換率平均高2~3個(gè)百分點(diǎn)，這部分的能源從原來純消耗轉(zhuǎn)變?yōu)檫\(yùn)營(yíng)收入，對(duì)于場(chǎng)站的整體運(yùn)營(yíng)起著非常重要的作用。根據(jù)中國(guó)充電聯(lián)盟2022年2月的數(shù)據(jù)，全國(guó)充電總電量約11.8億kWh，根據(jù)比較低提升2%轉(zhuǎn)換效率，可提升2360萬kWh；(3) 針對(duì)緊貼**長(zhǎng)期規(guī)劃，需要深入了解城市發(fā)展規(guī)劃，了解場(chǎng)站服務(wù)的潛在客戶，從而為場(chǎng)站建設(shè)的長(zhǎng)期運(yùn)營(yíng)及后繼擴(kuò)展提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)支撐。

華盛新能源推出的HSAC7KW01交流充電樁產(chǎn)品功能:(1）具備刷卡啟動(dòng)與停止充電，配可充值IC卡；家用版一鍵啟動(dòng)。(2）預(yù)約充電功能，可根據(jù)用戶需求定時(shí)充電，充滿自動(dòng)結(jié)束。(3）電價(jià)設(shè)置功能，分四個(gè)時(shí)間段設(shè)置電價(jià)，應(yīng)對(duì)不同時(shí)間段充電需求。(4）可查詢長(zhǎng)達(dá)兩個(gè)月的充電記錄和費(fèi)用記錄。(5）配備顯示屏，實(shí)時(shí)顯示SOC信息，預(yù)估充滿時(shí)間。(6）具備過載保護(hù)、短路保護(hù)、反接保護(hù)、絕緣檢測(cè)、泄放、漏電保護(hù)，急停按鈕等功能。(7）充電便捷，即插即用.(8)可選配4G功能，掃碼充電，掃碼付費(fèi)，手機(jī)查看充電信息。華盛新能源充電樁環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)！兼容性強(qiáng)！

隨著充電市場(chǎng)需求的不斷提升，充電服務(wù)趨勢(shì)也開始發(fā)生轉(zhuǎn)變，未來，充電市場(chǎng)或?qū)⑿纬陕?、快充、超?jí)快充、換電‘四分天下’的局面?！蹦苕溨请娊?jīng)營(yíng)副總裁于翔在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示，“未來無論是慢充、快充、超級(jí)快充還是換電，都會(huì)有不同場(chǎng)景及用途。例如慢充多數(shù)投放在辦公場(chǎng)所、社區(qū)；普通快充集中在一些配套設(shè)施相對(duì)完善的公共充電站，具備休息室、餐廳、洗車、修車等服務(wù)設(shè)施的停車場(chǎng)中；超級(jí)快充，未來可能受到那些更追求時(shí)間效率和服務(wù)體驗(yàn)的中**車型人群青睞。而換電的本質(zhì)，除了是一個(gè)換電站，也是天然的儲(chǔ)能設(shè)施，為電動(dòng)汽車的能源補(bǔ)給設(shè)施提供保障，成為微電網(wǎng)V2G系統(tǒng)中的重要一環(huán)。所以，在未來的技術(shù)發(fā)展過程當(dāng)中，根據(jù)細(xì)分場(chǎng)景和占比規(guī)模不同，四個(gè)充換電方式都會(huì)各有一席之地?！睂?duì)此，東高科技高級(jí)投資顧問秦亮在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示：“從技術(shù)的發(fā)展來看，私家車比較好的方式還是充電，快充技術(shù)已經(jīng)在逐步應(yīng)用。另外，相對(duì)來說，建設(shè)換電站的投資巨大，相當(dāng)于投入很多固定資產(chǎn)，一個(gè)充電樁的投資顯然遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于建設(shè)一座換電站，預(yù)計(jì)未來將是電池技術(shù)創(chuàng)新、快充為主，換電站為輔的方式。”新能源充電樁生產(chǎn)批發(fā)，就選華盛新能源，用戶的信賴之選，有想法可以來我司咨詢！重慶汽車新能源充電樁供應(yīng)商家

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華盛新能源推出的交、直流充電樁的電源系統(tǒng)主要為充電器供電，主要由一次設(shè)備(開關(guān)，變壓器，開關(guān)電路等)和二次設(shè)備(包括檢測(cè)，保護(hù)，控制設(shè)備等)組成，并且特別配備了有源濾波設(shè)備以消除諧波和電網(wǎng)穩(wěn)定下來。電源要求：（1)充電樁應(yīng)在10(20)KV的電壓下運(yùn)行。（2)AC充電電池組應(yīng)在380V或220V的電壓下運(yùn)行。（3)直流充電堆應(yīng)在380V的電壓下運(yùn)行。電氣測(cè)量要求：變壓器的高低壓側(cè)輸入線，充電電路和充電堆電源電路的精度要求必須符合GB/T50063-2008和DL/T5137-2008的要求。廣西商業(yè)中心新能源充電樁哪家便宜

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