焊錫環(huán)熱縮端子特點(diǎn)收縮率二比一，含熱熔膠具有防水功能，熱熔膠顏色表示適用尺寸，焊錫環(huán)的設(shè)計(jì)容易適應(yīng)施工溫度;現(xiàn)有的熱縮中接管在使用時(shí)存在一定的弊端，傳統(tǒng)的熱縮中接管自身的抗拉性能較差，外界產(chǎn)生一定拉力的時(shí)候，熱縮中接管的一端會出現(xiàn)脫落的現(xiàn)象，使得熱縮中接管的連接中斷。且傳統(tǒng)熱縮中接管的固定方式較為單一，熱縮中接管自身結(jié)構(gòu)較小，在特殊情況下的安裝較為費(fèi)力，熱縮中接管的表面較為平滑，使得其安裝過程容易出現(xiàn)打滑的現(xiàn)象，為此，提出了一種抗拉性良好的防水焊錫環(huán)熱縮中接管。

伴隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展趨勢，汽車等方便的代步工具遭受我們的親睞，絕緣焊錫環(huán)端子，現(xiàn)階段我國常見的汽車接線端子一般為R型或Y型端子，該種類端子接線外露在空氣中，并無防水絕緣層作用，當(dāng)汽車線浸泡后，極有可能導(dǎo)致汽車產(chǎn)生短路故障后沒法重啟。目前的房間內(nèi)接線方式存有繁雜費(fèi)勁且絕緣性能會差的問題，并且在傳統(tǒng)式的接線全過程中，通常會發(fā)生接頭接的禁止或必須多次接線才可以接好，焊錫環(huán)端子，并且接線進(jìn)行后，線結(jié)周邊的電子線束會上下亂轉(zhuǎn)，很有可能會造成接頭發(fā)生松脫，因此，生產(chǎn)制造了一種耐熱阻燃等級好的熱收縮焊錫絲環(huán)接線，可以處理目前商品技術(shù)性中具有的缺陷。

    熱收縮屏蔽掉焊錫環(huán)由低熔點(diǎn)合金及熱縮管組成并且用，可以替代用電烙鐵焊接的建筑工程施工舊法，既可維修保養(yǎng)護(hù)觸點(diǎn)不易遭到氧化以及它腐蝕汽體的傷害，又可避免 觸點(diǎn)相互之間觸碰，普遍使用于交通網(wǎng)絡(luò)、船只、航空航天、電力設(shè)備安裝、電子元件等行業(yè)。專為輸電線路聯(lián)接、雙焊錫環(huán)熱收縮維修保養(yǎng)、防水一次進(jìn)行設(shè)計(jì)方案的商品。焊錫環(huán)防水型熱縮管，其構(gòu)造包含:熱縮管、膠環(huán)、焊錫環(huán)、助焊膏層，上述熱縮管為管形構(gòu)造，熱縮管內(nèi)腔沿徑向配有三個(gè)環(huán)形槽，上述處在部位的環(huán)形槽容下焊錫環(huán)，多規(guī)格焊錫環(huán)端子，兩邊的環(huán)形槽各自容下膠環(huán)，上述的膠環(huán)為熱融膠環(huán)，粘合密封性實(shí)際效果更強(qiáng)，防水焊錫環(huán)端子，上述助焊膏層涂敷于焊錫環(huán)外環(huán)形表面，上述膠環(huán)和焊錫環(huán)外觀設(shè)計(jì)規(guī)格型號同樣，膠環(huán)和焊錫環(huán)沿?zé)峥s管徑向勻稱布局與熱縮管內(nèi)腔中。再根據(jù)熱縮管加溫收攏將其穩(wěn)定在熱縮管與焊錫環(huán)正中間，其固定不動(dòng)實(shí)際效果更好。

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