在我國，公路、鐵路、礦山邊坡綠化方式主要有：

1.掛三維網(wǎng)噴播植草綠化法。

2.土工格室植草綠化。

3.挖溝植草綠化法。

4.垂直綠化法。

5.砼骨架內(nèi)加土工格室植草綠化法。

6.有機(jī)基材噴播綠化法。但這些方式在實(shí)際應(yīng)用中或多或少地存在著某種不足。而植生袋技術(shù)以其建坪快、操作方便、施工簡單等特點(diǎn)在復(fù)雜邊坡的綠化中具有明顯的優(yōu)勢(shì)。

植生袋是一種可以任何坡度砌壘起來的有效綠化方式，雙層植生袋，它能使近90度的垂直巖面綠化成為可能，多雨季節(jié)基質(zhì)層不會(huì)被沖刷和流失，可有效防止山體滑坡和山崩。

隨著我國國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)的快速發(fā)展，公路工程建設(shè)項(xiàng)目也不斷增多，雙層植生袋廠家，山區(qū)公路修建項(xiàng)目迅速增加。由于氣候寒冷，北方山嶺、重丘地區(qū)的公路土質(zhì)邊坡地表植被一般較差，在冬春交替季節(jié)，雙層植生袋造價(jià)，由于土體凍層較厚，受凍的土體與其下的未凍土體之間經(jīng)常會(huì)存在冰夾層，在初春季節(jié)，如果先出現(xiàn)連續(xù)小雨使地表融化土體水飽和，而后又出現(xiàn)大雨的時(shí)候，雙層植生袋生產(chǎn)，會(huì)使飽水的土體荷載迅速加大，在冰夾層所產(chǎn)生的滑移面處開始向下滑落，形成凍融產(chǎn)生的表層地質(zhì)滑坡現(xiàn)象。所以處理時(shí)還必須充分的考慮綠化環(huán)保和公路景觀的需要，故采用了木樁加植生袋回填邊坡的處理方式。

植生袋內(nèi)可選擇3種草籽各20g每立方米均勻混合在填袋土壤內(nèi)進(jìn)行裝袋。推薦草籽種類：高羊茅、早熟禾、百喜草、狗牙根、畫眉草、結(jié)縷草、黑麥草。需按照綠化養(yǎng)護(hù)規(guī)范進(jìn)行養(yǎng)護(hù)

　應(yīng)根據(jù)工程項(xiàng)目所在地降雨等相關(guān)水文資料應(yīng)設(shè)置相應(yīng)的排水系統(tǒng)，以減少由于大量降水及地下水浸潤對(duì)工程基礎(chǔ)、支撐面的破壞，危害工程安全。

　　大坡面宜設(shè)置垂直排水溝與底部的混凝土排水溝相連接。

　　植生袋之間和貼近坡面的內(nèi)側(cè)可采用排水帶、軟式透水管、打孔波紋管進(jìn)行排水。

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