EPP發(fā)泡聚炳烯制備工藝

發(fā)泡聚炳烯主要有三種制備工藝：高熔體強(qiáng)度聚丙1烯發(fā)泡、交聯(lián)聚丙1烯發(fā)泡、共混體系發(fā)泡工藝。

發(fā)泡聚炳烯制備關(guān)鍵

發(fā)泡聚丙1烯產(chǎn)品具有良好的性能和應(yīng)用前景，但技術(shù)開發(fā)難度大，聚丙1烯發(fā)泡工藝關(guān)鍵技術(shù)在于通過調(diào)整過程溫度來控制聚炳烯發(fā)泡穩(wěn)定性和發(fā)泡倍率。

發(fā)泡塑料是通過物理或者化學(xué)的方式使塑料內(nèi)部產(chǎn)生微孔結(jié)構(gòu)而得到的一類塑料。這種塑料具有質(zhì)輕、隔熱、緩沖、絕緣、防腐、價(jià)格低廉等優(yōu)點(diǎn)。幾乎所有的熱固性和熱塑性塑料都能制成發(fā)泡塑料，常見的發(fā)泡塑料有聚苯已烯、聚氨酯、聚烯烴。

汽車內(nèi)飾用環(huán)保型EPP材料性能與應(yīng)用

隨著國內(nèi)外汽車行業(yè)的迅猛發(fā)展，現(xiàn)代汽車對整車輕量化和車內(nèi)空氣質(zhì)量的要求越來越高。以非金屬制品替代金屬制品一直以來都是汽車減重的重要手段，可有效降低整車油耗，提高能源利用率，降低汽車尾氣的排放，從而減少污染。

目前，車用非金屬材料廣泛應(yīng)用于汽車內(nèi)飾、外飾、底盤等零部件系統(tǒng)中，在整車輕量化的同時(shí)還起到吸能緩沖、隔熱隔聲等作用，具有非常好的使用效果。

聚丙l烯泡沫是使用高熔體強(qiáng)度聚炳烯作為樹脂基體，通過物理的氣體發(fā)泡而制得的一種閉孔泡沫材料，它具有力學(xué)性能優(yōu)異、耐熱性好、發(fā)泡倍數(shù)范圍大、密度可調(diào)、無毒無味、可回收利用等特點(diǎn)，同時(shí)，epp發(fā)泡材料，EPP是一種純粹的碳?xì)浠衔?，epp泡沫，它不含任何增塑劑和發(fā)泡劑等添加物質(zhì)，因此被認(rèn)為是實(shí)現(xiàn)汽車輕量化和提升車內(nèi)空氣質(zhì)量的優(yōu)選材料。

具體操作步驟如下：

1、合模，并對模具進(jìn)行預(yù)熱，使模具的表面溫度達(dá)到PP的熔點(diǎn)；

2、進(jìn)料，使原料通過料進(jìn)入模具。

3、分三步將蒸汽通入模具中：

蒸汽沖刷：蒸汽從上至下沖刷，宣城epp，以將空氣排出蒸汽室，冷凝水流出。在此過程中，epp保溫箱，打開上方的蒸汽進(jìn)汽閥和下方的冷凝水排放閥。

橫向蒸汽：使蒸汽從蒸汽室的一邊橫掃向原料，穿透原料后到達(dá)另一邊。此時(shí)關(guān)閉一邊的冷凝水閥，打開蒸汽進(jìn)汽閥。同時(shí)，使相對面的蒸汽進(jìn)汽

閥關(guān)閉，冷凝水閥打開，以使蒸汽從相反的方向噴出。如果模具內(nèi)有薄的法蘭，則蒸汽建議是從法蘭周圍穿過，以使夾在法蘭里面的原料也可以得到蒸融。

壓力保持：橫向通蒸汽后，需要經(jīng)過壓力保持或雙面蒸融過程。在此過程中，打開蒸汽進(jìn)汽閥，關(guān)閉冷凝水排放閥，使壓力逐漸達(dá)到峰值。

4、冷卻。在通入蒸汽后，模具內(nèi)部的溫度一般會達(dá)到140℃。為了確保產(chǎn)品的順利脫模，必須使模溫下降至70℃。

5、脫模。隨著內(nèi)部壓力的解除以及溫度降低到許可的脫模溫度，即可進(jìn)行脫模操作。

6、烘干定型。一般將烘干溫度設(shè)定為60℃～80℃，烘干室要保持空氣干燥，通風(fēng)狀態(tài)良好。

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