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2018年據(jù)相關(guān)測(cè)算,“兩桿合一”后總桿數(shù)可減縮40%。
假設(shè)是“多桿合一”的新動(dòng)力太陽(yáng)能路燈,那么總桿數(shù)可減縮至1成,在節(jié)省資源、進(jìn)步運(yùn)維效益方面,不可估量。但實(shí)際問(wèn)題是,從市電路燈到太陽(yáng)能路燈改換,需求數(shù)十年之久,需求從多維度去構(gòu)建智慧。
盡管,標(biāo)榜智慧太陽(yáng)能路燈的廠家不少,但要談“多桿合一”的智慧太陽(yáng)能路燈,依然是在科幻階段。因?yàn)?,智慧太?yáng)能路燈的現(xiàn)狀,只是是“太陽(yáng)能路燈 互聯(lián)控”的物聯(lián)模式,現(xiàn)已算很先進(jìn)了。
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控制器顯示電池處于壓力下,天黑后無(wú)法照明,但電池電壓在壓力值下已經(jīng)超過(guò)了這一點(diǎn),15米高桿燈哪里賣,表明電池已經(jīng)充電。在12v系統(tǒng)中,下電壓保護(hù)值約為11.1v(控制器默認(rèn)值)。電池下降到這個(gè)電壓點(diǎn)后,控制器會(huì)關(guān)閉電源,15米高桿燈維修,停止放電,保護(hù)電池但釋放。
原因
太陽(yáng)能電池板在白天對(duì)電池充電,并且在繼續(xù)放電之前將電壓充電到12V(控制器的默認(rèn)值),15米高桿燈工程,以防止電池長(zhǎng)時(shí)間受到深放電損壞。然后,在電池欠壓之后,如果控制器未重新啟動(dòng),11.1或12V屬于欠壓狀態(tài),則必須等待電池再充電至12V,然后才能繼續(xù)放電。
解決方法
使用太陽(yáng)能電池板或直流充電器將電池電壓充電至12V或更高就足夠了。
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檢查15米高桿燈電池板有無(wú)破損,要做到及時(shí)發(fā)現(xiàn),及時(shí)更換。
電池板連接線及地線是否接觸良好,有無(wú)脫落現(xiàn)象。
匯流箱接線處是否有發(fā)熱現(xiàn)象。
電池板支架有無(wú)松動(dòng)和斷裂現(xiàn)象。
清理電池板周圍遮擋電池板的雜草。
電池板表面有無(wú)遮蓋物。電池板表面上的鳥(niǎo)糞,必要時(shí)進(jìn)行清理。
對(duì)電池板溫度進(jìn)行檢測(cè),與環(huán)境溫度相比較進(jìn)行分析。
大風(fēng)天氣應(yīng)對(duì)電池板及支架進(jìn)行重點(diǎn)檢查。
大雪天應(yīng)對(duì)電池板進(jìn)行及時(shí)清理,避免電池板表面積雪凍冰。
大雨應(yīng)檢查防水密封是否良好,有無(wú)漏水現(xiàn)象。
檢查是否有動(dòng)物進(jìn)入電站對(duì)電池板進(jìn)行破壞。
冰雹天氣應(yīng)對(duì)電池板表面進(jìn)行重點(diǎn)檢查。
對(duì)所檢查出來(lái)的問(wèn)題要要及時(shí)進(jìn)行處理,分析、總結(jié)。每次檢查要做詳細(xì)的記錄,以便于以后的分析。
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