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2018-2019年中國車載激光雷達(dá)行業(yè)市場發(fā)展概況
據(jù)立木信息咨詢發(fā)布的《中國車載激光雷達(dá)市場預(yù)測及戰(zhàn)略研究報(bào)告(2019版)》顯示:受自動(dòng)駕駛技術(shù)及法規(guī)等影響,列車3D防撞激光雷達(dá)公司,目前自動(dòng)駕駛公司對激光雷達(dá)的需求還比較小,成熟的激光雷達(dá)公司主要還是國外企業(yè),比如Valeo、Quanergy等。自動(dòng)駕駛測試原型車搭載激光雷達(dá)主要廠商是Velodyne、Ibeo、Luminar、Valeo、SICK等。
國內(nèi)激光雷達(dá)公司,在成立時(shí)間以及技術(shù)上與國外主流激光雷達(dá)廠商存在一定差距。目前國內(nèi)激光雷達(dá)產(chǎn)品市場應(yīng)用,主要集中在無人駕駛配送車(京東和菜鳥)及自動(dòng)駕駛測試車方面(北京聯(lián)合大學(xué)、Moovita無人車),其中在百度Apollo 2.5硬件方案中,百度推出其與禾賽科技聯(lián)合開發(fā)的“激光雷達(dá) 攝像頭”一體化傳感器Pandora。
未來激光雷達(dá)向著小型化、固態(tài)化、低成本發(fā)展。其中,固態(tài)激光雷達(dá)無需旋轉(zhuǎn)部件,因而體積更小,方便集成在車身內(nèi)部,并且系統(tǒng)可靠性提升,成本也可大幅降低,因此激光雷達(dá)固態(tài)化是必然發(fā)展趨勢。
多數(shù)主流激光雷達(dá)廠家都計(jì)劃在2020年左右推出固態(tài)雷達(dá),列車3D防撞激光雷達(dá)解決方案,在技術(shù)選擇方面主要是MEMS、OPA、Flash等。
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激光雷達(dá)在無人車市場的應(yīng)用
近幾年,無人駕駛汽車市場發(fā)展火熱,谷歌之后,百度、Uber等主流無人駕駛汽車研發(fā)團(tuán)隊(duì)都在使用激光雷達(dá)作為傳感器之一,列車3D防撞激光雷達(dá)哪家好,與圖像識別等技術(shù)搭配使用,使汽車實(shí)現(xiàn)對路況的判斷。
傳統(tǒng)的汽車廠商也紛紛開始研發(fā)無人駕駛汽車,包括大眾、日產(chǎn)、豐田等公司都在研發(fā)和測試無人駕駛汽車技術(shù),他們也都采用了激光雷達(dá)。
激光雷達(dá)組成
激光雷達(dá)組成:發(fā)射、接收和信號處理三個(gè)主要部分組成。
1.
激光組成
工作物質(zhì)、諧振腔和激勵(lì)源
A
.特點(diǎn):脈沖能量大、脈沖重復(fù)頻率高
質(zhì)量好,特別是發(fā)散度要小、指向性要好
體積、功耗小,性能
B
.分類:固體、氣體、液體和半導(dǎo)體
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