超導(dǎo)儲(chǔ)能

esla執(zhí)行官Elon Musk早在2011年就表示，傳統(tǒng)電動(dòng)汽車的電池已經(jīng)過時(shí)，未來以超級(jí)電容器為動(dòng)力系統(tǒng)的新型汽車將取而代之。

不足之處：和電池相比，龍鳳電儲(chǔ)能系統(tǒng)，其能量密度導(dǎo)致同等重量下儲(chǔ)能量相對(duì)較低，直接導(dǎo)致的就是續(xù)航能力差，依賴于新材料的誕生，比如石墨烯。

超導(dǎo)儲(chǔ)能（SMES）：利用超導(dǎo)體的電阻為零特性制成的儲(chǔ)存電能的裝置。超導(dǎo)儲(chǔ)能系統(tǒng)大致包括超導(dǎo)線圈、低溫系統(tǒng)、功率調(diào)節(jié)系統(tǒng)和監(jiān)控系統(tǒng)4大部分。超導(dǎo)材料技術(shù)開發(fā)是超導(dǎo)儲(chǔ)能技術(shù)的重中之重。超導(dǎo)材料大致可分為低溫超導(dǎo)材料、高溫超導(dǎo)材料和室溫超導(dǎo)材料。


?政策激勵(lì)，儲(chǔ)能行業(yè)快速起飛

技術(shù)創(chuàng)新，工廠電儲(chǔ)能系統(tǒng)，為儲(chǔ)能發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)行業(yè)發(fā)展離不開技術(shù)創(chuàng)新。當(dāng)前，抽水蓄能是應(yīng)用泛的儲(chǔ)能技術(shù)。但它對(duì)地理環(huán)境要求嚴(yán)苛，需要在水資源豐富且有高低落差的地區(qū)建造電站，谷電儲(chǔ)能系統(tǒng)，還會(huì)對(duì)生態(tài)環(huán)境造成一定的破壞。而近幾年在電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈飛速發(fā)展的加持下，電池行業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，電化學(xué)儲(chǔ)能具有了其他儲(chǔ)能技術(shù)望其項(xiàng)背的產(chǎn)能優(yōu)勢(shì)和規(guī)模效應(yīng)。甚至提出了力爭2030年電化學(xué)儲(chǔ)能達(dá)到1億千瓦規(guī)模的目標(biāo)。這些都是成本下降的強(qiáng)推動(dòng)力，同時(shí)規(guī)?；矊?duì)儲(chǔ)能電池的循環(huán)壽命和安全性提出了更加嚴(yán)格的要求。

家庭儲(chǔ)能則是分布式能源的重要組成部分。相比于集中式發(fā)電廠與高壓輸配電線路建設(shè)，分布式能源可實(shí)現(xiàn)更低的成本、提高服務(wù)可靠性、提高電能質(zhì)量、提高能源效率和能源獨(dú)立性，同時(shí)提供著顯著的環(huán)境效益。

在目前能源供應(yīng)緊張、原材料價(jià)格上漲的情況下，太陽能家庭儲(chǔ)能系統(tǒng)無疑是突圍的一環(huán)，并且將逐漸成為低碳經(jīng)濟(jì)時(shí)代的剛需。

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