燒結(jié)體制成的車刀具有很高的耐磨性

加工成平均粒度為32～37μm的金剛石晶粒或直接利用高溫高壓法制得金剛石晶粒，把晶粒粉末堆放到WC-16wt%Co合金上。然后用Ta箔將其隔離，在5.5GPa、1500℃條件下燒結(jié)60分鐘，制成金剛石燒結(jié)體，用此燒結(jié)體制成的車刀具有很高的耐磨性。

隨著臺(tái)車上荒料的往復(fù)運(yùn)動(dòng)，這個(gè)扭力的方向也跟著不斷變化。又因升降運(yùn)動(dòng)需要滑軌與滑座的配合存有間隙，有扭轉(zhuǎn)力矩的作用下勢必推動(dòng) 刀軸作來回?cái)[動(dòng)。同樣因隙間的存在，鋸切時(shí)上頂力矩將刀軸上抬，當(dāng)鋸片離開荒料時(shí)在鋸片重荷作用下刀軸又下垂。這就是鋸切過程中在鋸切力作用下刀軸產(chǎn)生振 擺的原因之一。

鋸片安裝要注意什么？

在充分發(fā)揮科技機(jī)構(gòu)作用的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步加強(qiáng)行業(yè)科技體系與平臺(tái)建設(shè)。加快應(yīng)用新技術(shù)、新材料、新工藝、新裝備改造提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，不斷提高產(chǎn)品質(zhì)量和可靠性，提高材料利用率和生產(chǎn)效率，降低能源和原材料消耗進(jìn)一步擴(kuò)大對(duì)外開放，不斷提高行業(yè)國際化質(zhì)量和水平。

安裝鋸片時(shí)，首先要確保鋸片上標(biāo)明的方向與切機(jī)主軸旋轉(zhuǎn)方向一致；要將鋸片安裝孔、切機(jī)主軸、法蘭盤三者相互接觸的面清理凈，必需保證它們之間接觸平整、良好；

法蘭盤直徑大小要隨鋸片直徑大小合理選擇。法蘭盤太小，則使用時(shí)鋸片端面偏擺大些，法蘭盤太大則主軸掛重加大，也會(huì)增加跳動(dòng)，同時(shí)減少材料的加工深度。

安裝后鋸片、法蘭盤的跳動(dòng)值必需達(dá)到規(guī)定值方可使用。

航天航空材料需“耐磨”

航空航天零部件，很多是用鈦合金、鎳合金、碳纖維等硬度很高的材料制作而成，而且做出來的零部件比較復(fù)雜。

比如，航天航空上用的發(fā)動(dòng)機(jī)零部件，有很多是先用模具壓出后，再磨削以達(dá)到設(shè)計(jì)要求。而普通磨削工具對(duì)這些材料的磨削效率非常低，電鍍金剛石磨邊輪規(guī)格多，損耗也大，要解決這些難題，就需要超硬材料磨具。

“其實(shí)，對(duì)超硬材料磨具的需求，還出現(xiàn)在手機(jī)生產(chǎn)中?！睂?shí)驗(yàn)室工程師說，從藍(lán)寶石手機(jī)屏幕的切割磨削，到手機(jī)芯片、CPU等精密儀器的制造，都離不開這類高精密磨削工具，“像蘋果、樂視、華為等手機(jī)，在一些生產(chǎn)過程中，都曾使用過我們實(shí)驗(yàn)室的高精密分割技術(shù)”.

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