安全風(fēng)險(xiǎn)體感培訓(xùn) 

安全風(fēng)險(xiǎn)體感培訓(xùn)強(qiáng)化員工對(duì)生產(chǎn)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)“觸電、倒桿、高空墜落”等人身風(fēng)險(xiǎn)認(rèn)識(shí)，在工作中真正做到“要我安全”到“我要安全”的思想轉(zhuǎn)變?！?/p>

2.2用前應(yīng)對(duì)制動(dòng)器、吊鉤、鋼絲繩和安全裝置進(jìn)行檢查。發(fā)現(xiàn)性能不正常時(shí)，應(yīng)在起吊前排除，并做好檢查記錄；

2.3對(duì)橋、門式起重機(jī)開車前，必須鳴鈴或報(bào)警，操作中接近人時(shí)，亦應(yīng)給予斷續(xù)鈴聲或報(bào)警；

2.4操作應(yīng)按指揮信號(hào)進(jìn)行。對(duì)緊急停車信號(hào)，不論何人發(fā)出，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)安全體感設(shè)備廠，都應(yīng)立即執(zhí)行；

2.5當(dāng)起重機(jī)上或其周圍確認(rèn)無(wú)人時(shí)，才可以閉合主電源。

2.6 閉合主電源前，應(yīng)使所有的控制器手柄置于零位；

2.7工作中突然斷電時(shí)，應(yīng)將所有控制器手柄扳回零位；在重新工作前，應(yīng)檢查起重機(jī)動(dòng)作是否都正常；

2.8起重機(jī)的金屬結(jié)構(gòu)及所有電氣設(shè)備的金屬外殼、軌道式起重機(jī)的軌道應(yīng)有可靠接地；

2.9有下述情況之一時(shí)，不應(yīng)進(jìn)行操作：

2.9.1無(wú)勞動(dòng)部門頒發(fā)的起重作業(yè)有效證j的人員;

2.9.2非起重指揮或指揮信號(hào)不明確;

2.9.3超載或物體重量不清。如吊拔起重量或拉力不清的埋置物體，及斜拉斜吊等；

2.9.4結(jié)構(gòu)或零部件有影響安全工作的缺陷或損傷。如制動(dòng)器、安全裝置失靈、吊鉤螺母防松裝置損壞，鋼絲繩損傷達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)等；

　

現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)安全體感設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)安全體感設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)安全體感設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)安全體感設(shè)備

發(fā)電廠現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)安全管理

1.1日常生產(chǎn)或機(jī)組檢修、施工用電（包含外包工程施工用電），臨時(shí)用電設(shè)備在5臺(tái)及以上或設(shè)備總?cè)萘吭?0kW及以上，應(yīng)編制臨時(shí)用電施工措施。方可進(jìn)行接用臨時(shí)電源。

1.2導(dǎo)線敷設(shè)應(yīng)符合規(guī)程要求，密云現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)安全體感設(shè)備，使用的絕緣導(dǎo)線室內(nèi)架空高度應(yīng)大于2.5m，室外大于4m，跨越道路大于6m。架空的導(dǎo)線不得影響行人和車輛通行，并要采取固定措施。

1.3橡皮電纜架空敷設(shè)時(shí)，應(yīng)沿墻壁或電桿設(shè)置，并用絕緣子固定。嚴(yán)禁使用金屬裸線作綁線。固間距應(yīng)保持讓橡皮電纜能承受自重帶來(lái)的荷重。

1.4嚴(yán)禁架空線敷設(shè)在油管道或可能造成火災(zāi)危險(xiǎn)場(chǎng)所。

1.5嚴(yán)禁將導(dǎo)線不加絕緣捆綁纏繞在護(hù)欄、管道及腳手架上。

1.6穿越建筑物、構(gòu)成物、道路，易受機(jī)械損傷的電纜及引出地面從2m高度至地下0.2m處必須加設(shè)防護(hù)套管。電纜干線應(yīng)采用埋地或架空敷設(shè)，嚴(yán)禁沿地面明設(shè)，并應(yīng)避免機(jī)械損傷和介質(zhì)腐蝕。

1.7電纜在室外直接埋地敷設(shè)的深度應(yīng)不小于0.6m，并應(yīng)在電纜上、下各均勻鋪設(shè)不小于50mm厚的細(xì)砂，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)安全體感設(shè)備價(jià)格，然后覆蓋磚等硬質(zhì)保護(hù)層。

1.8電纜使用時(shí)，過墻過道須設(shè)置保護(hù)管。其外附套須滿足要求，電纜埋地時(shí)應(yīng)在地上插有標(biāo)志，以示警告。

1.9用電部門應(yīng)專人管理維護(hù)，如電焊機(jī)、排水泵等，電源必須接在固定檢修盤內(nèi)，嚴(yán)禁接在運(yùn)行盤及其它非生產(chǎn)電源盤內(nèi)，嚴(yán)禁私自亂拉亂接。

1.10所有臨時(shí)電源電線，必須使用橡膠套纜線。非操作人員不得擅自操作，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)作w章作業(yè)處理，如產(chǎn)生后果應(yīng)負(fù)全部責(zé)任。

    Kinect的出現(xiàn) 2009年6月2日，微軟在E3（TheElectronicEnter- tainmentExpo，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)安全體感設(shè)備報(bào)價(jià)，電子娛樂展覽會(huì)）大會(huì)上正式公布了Xbox360體感周邊外設(shè)Kinect，它顛覆了游戲的單一操作，它可以b捉玩家全身上下的動(dòng)作，用身體來(lái)進(jìn)行游戲，帶給玩家“免控制器的游戲與娛樂體驗(yàn)”。1．2 漫游系統(tǒng) 虛擬漫游，是虛擬現(xiàn)實(shí)（VisualＲeality，VＲ）技術(shù)的重要分支，在建筑、旅游、游戲、航空、航天、醫(yī)學(xué)等行業(yè)發(fā)展很快。 因?yàn)閭鹘y(tǒng)的通過鼠標(biāo)或者鍵盤來(lái)控制漫游的方式不免會(huì)讓用戶覺得枯燥和單調(diào)，本論述主要研究如何把Kinect的交互優(yōu)勢(shì)加入到漫游系統(tǒng)中來(lái)，通過將Ki-nect體感設(shè)備作為飛機(jī)漫游系統(tǒng)的交互界面，開發(fā)出通過識(shí)別系統(tǒng)預(yù)先設(shè)定好的姿勢(shì)來(lái)控制漫游過程的漫游系統(tǒng)。真正讓用戶可以身體力行的參與到漫游過程中來(lái)，為用戶提供更好的交互體驗(yàn) 

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