在分析了解觀光車啟動(dòng)注意事項(xiàng)前，電動(dòng)觀光車報(bào)價(jià)，讓我們先了解一下電動(dòng)車的驅(qū)動(dòng)方式：電動(dòng)四輪車采用蓄電池供電驅(qū)動(dòng)方式，本身不排放污染大氣的有害氣體，只需蓄電池充電即可使用，由于電廠大多建于遠(yuǎn)離人口密集的城市，對(duì)人類傷害較少，而且電廠是固定不動(dòng)的，集中的排放，清除各種有害排放物較容易，也已有了相關(guān)技術(shù)。 觀光車蓄電池電力能源獲去方式，如煤、核能、水力等。觀光車可以充分利用晚間用電低谷時(shí)富余的電力充電，使發(fā)電設(shè)備日夜都能充分利用，大大提高其經(jīng)濟(jì)效益，有利于節(jié)約能源和減少二氧化碳的排量等優(yōu)點(diǎn)。

觀光車的要求與公路客車和旅游客車都不同，我們每一款旅游觀光車都是專門(mén)針對(duì)不同風(fēng)景區(qū)的路況、工況進(jìn)行匹配設(shè)計(jì)的。

一般旅游景區(qū)都在山區(qū)，車輛在道路多彎、多坡道或高海拔的條件下行駛，這種特殊的地理和氣候條件必須采用特殊的匹配，車輛的‘’1高車速、制動(dòng)性能、安全性能、傳動(dòng)系統(tǒng)都要做特殊的設(shè)計(jì)。不同的路況，我們推廣的產(chǎn)品也不同。

比如，11座電動(dòng)觀光車，在山地我們就推8~10米的中型車，路況好的線路就推大型客車。據(jù)悉，中通客車已經(jīng)有凱馳等，海南電動(dòng)觀光車，在黃山、井岡山旅游風(fēng)景區(qū)運(yùn)營(yíng)。

電動(dòng)觀光車蓄電池要求新蓄電池時(shí)，充滿電。駕駛者駕駛電動(dòng)觀光車在平坦二級(jí)公路上行駛，巡邏車電動(dòng)觀光車，知道蓄電池電壓小于欠電壓值予以斷電。

在以上條件下，得到的騎行里程通常稱為電動(dòng)觀光車的續(xù)駛里程。它是一個(gè)綜合性指數(shù)，涉及蓄電池、電動(dòng)機(jī)、控制器、充電器四大件各自的質(zhì)量和系統(tǒng)匹配質(zhì)量、整車的裝配質(zhì)量等相關(guān)因素。

　　就蓄電池而言，電動(dòng)觀光車要求蓄電池長(zhǎng)壽命、高比能（即一次充電可行駛的距離）和高比功率（即加速爬坡的能力）。根據(jù)電動(dòng)觀光車行業(yè)有關(guān)檢驗(yàn)要求得知，36v、12Ah鉛酸電池必須達(dá)到以5A電流放電至電壓為31.5V時(shí)，放電時(shí)間不得低于2h。對(duì)于這樣的蓄電池容量，參照電動(dòng)觀光車耗電量 15Wh/km，設(shè)計(jì)的電動(dòng)觀光車的理論形成為130Km左右。但是新蓄電池也能滿足150的續(xù)駛里程。

技術(shù)規(guī)格:

1.1 車身：增強(qiáng)微型汽車底盤(pán)，優(yōu)化防銹烤漆處理，鋼骨架及玻璃鋼覆蓋車身。

1.2  前擋風(fēng)玻璃：汽車鋼化玻璃配雨刮器。

1.3  頂棚：玻璃鋼制作。

1.4  座椅：公交座椅或軟皮座椅（可選）。

1.5  地板：防滑地革板。

1.6  儀表臺(tái)：玻璃鋼儀表臺(tái)，組合開(kāi)關(guān)、電量指示儀、轉(zhuǎn)向指示、轉(zhuǎn)向蜂鳴。

1.7  燈光：前大燈、前小燈、轉(zhuǎn)向燈、剎車燈共10只；12V電喇叭。

1.8  電機(jī)系統(tǒng)：勵(lì)磁直流電機(jī)。

1.9  電池：高容量深循環(huán)鉛酸蓄電池

1.10 電控：美國(guó)科蒂斯CURTIS電控。

1.11 充電器：高頻脈沖電腦控制智能化充電器。

1.12 懸掛系統(tǒng)：麥弗遜獨(dú)立懸掛系統(tǒng)。

1.13 制動(dòng)系統(tǒng)：前后鼓式雙回路液壓制動(dòng)系統(tǒng)和獨(dú)立的駐車制動(dòng)。1.14 輪胎：真空子午輪胎。

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