柴油車和LNG車型達到國六的技術(shù)線路有什么不同

我們先來看一下柴油車和LNG車型達到國六的技術(shù)線路有什么不同。柴油機排放物主要是PM微粒、氮氧化物等，我們?？磁艢夤苊俺龅暮跓熅褪翘碱w粒以及其他可懸浮顆粒物。而到了國六階段，氮氧化物減少77%，顆粒物減少67%，污染物排放限值和排放顆粒物排放限值等都有明顯加嚴。

可以看到，國六柴油后處理系統(tǒng)體積明顯要比國五時期大上不少，整個處理流程也更為復(fù)雜，增加了DOC氧化催化器、DPF顆粒器、ASC氨逃逸催化器以及多個傳感器等。當(dāng)然并不只是單純加了后處理，發(fā)動機同樣也進行了相應(yīng)的技術(shù)升級。

國五卡車，各位卡友都不陌生，都是通過電控發(fā)動機加SCR技術(shù)路

國五卡車，天津東風(fēng)天龍渣土車報價，各位卡友都不陌生，大多數(shù)都是通過電控發(fā)動機加SCR技術(shù)路線或者是EGR路線 DOC DPF來滿足國五排放標(biāo)準。在如今的國六后處理系統(tǒng)上，大多數(shù)是通過EGR路線 DPF DOC以及SCR路線來滿足國六排放標(biāo)準（康明斯國六階段為無EGR路線），以實現(xiàn)柴油機尾氣達到嚴格的國六標(biāo)準。說一堆英文代稱，可能大家不太感興趣。但是，國六階段的汽車可以理解為技術(shù)復(fù)雜程度更高、電路元器件傳感器增多，相對的在使用保養(yǎng)方面也有更多需要注意的地方。這些地方，也恰恰也是此前養(yǎng)車用車過程中，容易被忽略的地方。

東風(fēng)天龍DDi75國六載貨車將容積為600L的油箱加滿燃油，公證處工作人員將油箱上鎖并將鑰匙封存，經(jīng)過全程公證，挑戰(zhàn)車輛正式出發(fā)。此次節(jié)油挑戰(zhàn)，途徑四個省份，歷時四日，沿途經(jīng)歷平原、山丘、河流等復(fù)雜地理環(huán)境。

此次挑戰(zhàn)過程總體順利，天津東風(fēng)天龍渣土車經(jīng)銷商，但在湖北省境內(nèi)時，挑戰(zhàn)車輛遭遇大雨，對車輛行駛造成一定不利影響，但這種真實工況卻更能夠檢驗出東風(fēng)天龍DDi75國六載貨車的真實性能。此外，天津東風(fēng)天龍渣土車，為了使此次挑戰(zhàn)更具現(xiàn)實意義，主辦方在車輛出發(fā)之前，就為挑戰(zhàn)車輛裝載了大量貨物，以便更好的貼近快遞物流真實場景。

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