電機(jī)車運(yùn)輸時(shí)都有哪些規(guī)章制度？

礦用電機(jī)車主要是應(yīng)用在煤礦井下，在煤礦中經(jīng)常會(huì)被報(bào)道發(fā)生爆1炸、頂板事故，電機(jī)車，其中很大原因是因?yàn)殡姍C(jī)車運(yùn)輸管理薄弱，為了防止悲劇再次發(fā)生，司機(jī)在使用電機(jī)車運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候應(yīng)遵守運(yùn)輸規(guī)章制度，采用電機(jī)車運(yùn)輸時(shí)都有哪些規(guī)章制度呢？

1、列車或單獨(dú)機(jī)車都必須前有照明，礦用電瓶電機(jī)車，后有紅燈，正常運(yùn)行時(shí)，礦山蓄電池電機(jī)車，機(jī)車必須在列車前端。同一區(qū)段軌道上，不得行駛非機(jī)動(dòng)車輛。如果需要行駛時(shí)，必須經(jīng)過井下運(yùn)輸調(diào)度站的同意。

2、列車通過的風(fēng)門，必須設(shè)有當(dāng)列車通過時(shí)能夠發(fā)出在風(fēng)門兩側(cè)都能接收到聲光信號(hào)的裝置。巷道內(nèi)應(yīng)裝設(shè)路標(biāo)和警標(biāo)。機(jī)車行近巷道口、硐室口、彎道、道岔、坡度較大或噪聲大等地段，以及前面有車輛或視線有障礙時(shí)，都必須減低速度，并發(fā)出警1號(hào)。

3、必須有用礦燈發(fā)送緊急停車信號(hào)的規(guī)定。非危險(xiǎn)情況，任何人不得使用緊急停車信號(hào)。兩機(jī)車或兩列車在同一軌道同一方向行駛時(shí)，必須保持不少于100m的距離。機(jī)車司機(jī)必須按信號(hào)指令行車，在開車前必須發(fā)出開車信號(hào)。電機(jī)車運(yùn)行中，嚴(yán)禁將頭或身體控出車外。司機(jī)離開座位時(shí)，必須切斷電動(dòng)機(jī)電源，將控制手把取下，扳緊車閘，但不得關(guān)閉車燈。

電機(jī)車如何實(shí)現(xiàn)承重？

電機(jī)車如何實(shí)現(xiàn)承重？

車架是電機(jī)車的首要承重，電機(jī)車的其他電氣、機(jī)械有些都裝置在車架上。車架內(nèi)厚鋼板焊接成框架構(gòu)造，選用厚鋼板的首要日的是為了添加機(jī)車的蕩著質(zhì)量。車架內(nèi)各有些的布景既要思考構(gòu)造上的合理性，又要思考各輪軸之間載荷分配的均勻性。

電機(jī)車車架導(dǎo)1彈簧托架支承往軸箱上，軸箱是車架與輪對(duì)的連接點(diǎn)。

軌道不平常，輪對(duì)與車架的相對(duì)運(yùn)動(dòng)發(fā)生在軸箱的滑槽與車架的導(dǎo)軌之間，并依托彈簧托架起緩沖作用。彈笑托架是一個(gè)組件，錘破機(jī)由彈簧、連桿、均衡梁構(gòu)成。這是一種運(yùn)用板簧的彈簧托架，每個(gè)軸箱上座裝一副板簧，板笑用連桿與車架相連。

架線式電機(jī)車是目前金屬礦山常用的一種機(jī)車，它適用于長距離的運(yùn)輸。那么架線式電機(jī)車的構(gòu)成部分有哪些？

架線式電機(jī)車由電氣部分和機(jī)械部分兩部分組成。

架線式電機(jī)車機(jī)械部分包括：車體，輪對(duì)，減速箱，頂棚，座椅，彈簧裝置，礦井蓄電池電機(jī)車，制動(dòng)裝置，車蓋蓋板支架裝置以及緩沖裝置。

架線式電機(jī)車電氣部分包括：喇叭，LED燈，司控器，自動(dòng)斷電開關(guān)，直變器，受電弓，直流牽引電動(dòng)機(jī)。

以上就是關(guān)于架線式電機(jī)車組成部件的介紹。

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