加氫站的發(fā)展

許多國(guó)家和企業(yè)都對(duì)氫能技術(shù)給予高度重視，成立了各種國(guó)際性和地區(qū)性的組織，如國(guó)際氫能經(jīng)濟(jì)合作組織（IPHE）、加州燃料電池合作組織（CaFCP）、日本氫能&燃料電池實(shí)證工程（JHFC）、歐洲清潔城市運(yùn)輸計(jì)劃（CUTE）等。這些組織及一些單獨(dú)民間力量在各地建立了許多加氫站，大大推進(jìn)了加氫站的發(fā)展。中國(guó)廣州2020年7月30日，廣州市發(fā)展改革委對(duì)外發(fā)布《廣州市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2019-2030）》（簡(jiǎn)稱(chēng)“《規(guī)劃》”）?！兑?guī)劃》中提出，到2022年，環(huán)衛(wèi)領(lǐng)域新增、更換車(chē)輛中燃料電池汽車(chē)占比不低于10%；公交、物流、工程服務(wù)、倉(cāng)儲(chǔ)、港口等領(lǐng)域燃料電池汽車(chē)運(yùn)行不低于3000輛。建設(shè)綠色氫電綜合調(diào)峰應(yīng)用電站1座，建成加氫站不少于30座。氫能產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值預(yù)計(jì)200億元以上。到2025年，培育廣州氫能及燃料電池相關(guān)企業(yè)超過(guò)100家。公交、環(huán)衛(wèi)領(lǐng)域燃料電池汽車(chē)占比不低于30%。建設(shè)綠色氫電綜合調(diào)峰電站4座，建成加氫站不少于50座。氫能產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值預(yù)計(jì) 600 億元以上。到2030年，建設(shè)綠色氫電綜合調(diào)峰電站不低于10座，氫燃料電池加氫站價(jià)格，建成加氫站100座以上。氫能產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值預(yù)計(jì)2000億元以上。

加氫站設(shè)計(jì)

對(duì)于加氫站的設(shè)計(jì)，首先要考慮的是兩個(gè)問(wèn)題：供給和需求。

需求主要決定了，加氫站的大小和選址。一般來(lái)說(shuō)，對(duì)于氫氣需求量較小的情況，因所需壓縮機(jī)較小，可選擇移動(dòng)式加氫站，用壓縮機(jī)或增壓泵直接將氫氣升壓，加注到燃料電池車(chē)輛，這樣還能使得加氫站脫離地理位置的限制。在氫氣需求量大的情況下，移動(dòng)式加氫站的成本，就相對(duì)較高了，山東加氫站價(jià)格，一般都會(huì)選擇固定式加氫站，其主要結(jié)構(gòu)除了中低壓儲(chǔ)氫罐、壓縮機(jī)、加注設(shè)備之外還有高壓串級(jí)儲(chǔ)氫系統(tǒng)。

高壓容器儲(chǔ)存

在氫氣用量較小且運(yùn)輸半徑有限的情況下，采用高壓氣態(tài)儲(chǔ)存在經(jīng)濟(jì)性和實(shí)用性上優(yōu)。

一般我們常用的氫氣儲(chǔ)存容器為高壓氣瓶，氣瓶材質(zhì)為金屬（鋼），氫氣在遇到金屬時(shí)會(huì)發(fā)生“氫脆”現(xiàn)象，使得金屬變脆，長(zhǎng)期使用會(huì)存在較大安全隱患。

而氫脆現(xiàn)象至今沒(méi)有一個(gè)較好的處理方式。

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