斜齒輪與螺旋齒輪關(guān)系

斜齒輪不完全是螺旋齒輪，應(yīng)該說，行星齒輪加工，螺旋齒輪是兩個斜齒輪的嚙合方式，由它們在空間傳遞力的方向不同來區(qū)分。

　　普通的直齒輪沿齒寬同時進(jìn)入嚙合，因而產(chǎn)生沖擊振動噪音，傳動不平穩(wěn)。

　　斜齒圓柱齒輪傳動則優(yōu)于直齒，且可湊緊中心距用于高速重載。

　　斜齒輪的優(yōu)缺點：

　　1因為嚙合面由小——大——小，嚙合平穩(wěn)，沖擊小，噪音??；

　　2大承載能力，提高壽命和平穩(wěn)性；

　　3zmin小不易根切，體積??；

　　4但軸向推力大，人字齒輪——無軸向推力，但制造麻煩.。

　　螺旋齒輪傳動是由兩個斜齒輪相嚙合組成的。用途：傳遞空間兩相錯軸之間的運(yùn)動。特點：

　　1螺旋向可改變中心距，傳動比

　　2轉(zhuǎn)向可由螺旋轉(zhuǎn)變化改變

　　3磨損塊

　　4點接觸

　　5軸向力小

齒輪術(shù)語

節(jié)圓(Pitch Circle):兩齒輪連心線上咬合接觸點各齒輪上留下軌跡稱為節(jié)圓.

節(jié)徑(Pitch Diameter):節(jié)圓直徑.

有效齒高(Working Depth):一對正齒輪齒冠高和.又稱工作齒高.

齒冠高(Addendum):齒頂圓與節(jié)圓半徑差.

齒隙(Backlash):兩齒咬合時，齒面與齒面間隙.

齒頂隙(Clearance):兩齒咬合時，一齒輪齒頂圓與另一齒輪底間空隙.

節(jié)點(Pitch Point):一對齒輪咬合與節(jié)圓相切點.

節(jié)距(Pitch):相鄰兩齒間相對應(yīng)點弧線距離.

法向節(jié)距(Normal Pitch):漸開線齒輪沿特定斷面同一垂線所測節(jié)距.

傳動比:相嚙合兩齒輪的轉(zhuǎn)速之比，齒輪的轉(zhuǎn)速與齒數(shù)成反比，一般以n1、n2表示兩嚙合齒數(shù)的轉(zhuǎn)速

傳動齒輪中震動大的根本原因在潤化優(yōu)良的關(guān)閉式傳動齒輪中，齒面普遍的無效方式是齒面疲憊點蝕，即疲憊損壞。傳動齒輪支承后，齒面將造成接觸應(yīng)力，齒面接觸應(yīng)力脈動循環(huán)系統(tǒng)轉(zhuǎn)變。運(yùn)行中，輪齒在接觸應(yīng)力不斷功效下，在齒面（或表層下某一深層）出現(xiàn)細(xì)微疲憊裂痕，裂痕持續(xù)擴(kuò)散拓展，從齒面剝落出來金屬材料碎渣，產(chǎn)生斑點狀小坑。齒面出現(xiàn)點蝕后，齒廓表面遭受毀壞，使震動和噪音增加，以至不可以一切正常工作中。點蝕多出現(xiàn)在靠接節(jié)線周邊的輪齒表面上，這由于輪齒在齒合全過程中，當(dāng)輪齒在挨近節(jié)線處齒合時，微型齒輪加工，相對性拖動速率方位有轉(zhuǎn)變，浮油不容易產(chǎn)生。并且當(dāng)輪齒在節(jié)線周邊齒合時，另外齒合齒數(shù)少硫化橡膠射出去成形機(jī)，針對直傳動齒輪通常只能一對齒觸碰。因而，齒面接觸應(yīng)力也很大，故在節(jié)線周邊容易產(chǎn)生點蝕。硬齒面?zhèn)鲃育X輪一般不易出現(xiàn)非可擴(kuò)展性點蝕，當(dāng)點蝕一旦出現(xiàn)就會拓展，而產(chǎn)生可擴(kuò)展性點蝕。針對表面熱處理及表面滲碳淬火的鋼質(zhì)傳動齒輪，非標(biāo)齒輪加工，齒面疲憊裂痕經(jīng)常l先產(chǎn)生在熱處理硬層與軟芯部相接處，鹽城齒輪，裂痕拓展后，齒面會一片剝落，與齒面點蝕外型不一樣，剝落坑的總面積和深層都比點蝕大。這類齒面一片剝落的狀況稱之為剝落。根據(jù)提升齒面強(qiáng)度、改進(jìn)潤滑脂特性、選用角變位傳動系統(tǒng)方法、提升傳動齒輪的觸碰精密度等方式均可緩解和避免疲憊點蝕的產(chǎn)生。

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