由不少于三個(gè)模型或局部模型構(gòu)成，有船舶、航海標(biāo)志、無自身動(dòng)力的飄浮設(shè)備等組成的動(dòng)作場(chǎng)面演示，碼頭和造船廠設(shè)備，船舶發(fā)展階段演示等。航海與造船場(chǎng)景模型（比例不限）。C3級(jí)又分為A、B、C、D四種：C3-A 港口和船塢設(shè)備，碼頭、船閘等。 C3-B 木質(zhì)船舶模型。 C3-C 水線以上部分的船舶模型。 C3-D 船舶的一部分，船上設(shè)備，縱、橫剖面或局部。 C4級(jí) 微型航海模型1:250或更小比例的C1-C3級(jí)模型（不含場(chǎng)景）。船舶設(shè)備或船舶局部的模型。包括船體剖面、甲板建筑，與船體有聯(lián)系或獨(dú)立完整的一部分。船舶部件，如絞盤、系纜柱、連同吊艇架的小艇、吊車、錨機(jī)等。船模是根據(jù)船體的型值表和型線圖，按一定比例縮小制造的船體模型，是預(yù)報(bào)實(shí)船航行性能和輔助船舶科研教學(xué)的重要工具。作為實(shí)船試驗(yàn)的近似替代品，船模的可靠性(即動(dòng)力相似性)與它們的幾何相似性密切相關(guān)，因此船模曲面不僅要求光滑，而且要求具有較高的幾何加工精度。由于船模曲面屬于大型對(duì)稱自由曲面，目前手工放樣的制作方式不但加工效率極其低下，蓄洪大壩沙盤制作，而且也難以保證船模曲面的加工精度。目前，如何根據(jù)船模曲面的特點(diǎn)，充分利用現(xiàn)有計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)

00意義：水利模型的目的主要是為了描述環(huán)境污染物在水中的運(yùn)動(dòng)和遷移轉(zhuǎn)化規(guī)律，為水資源保護(hù)服務(wù)。它可用于實(shí)現(xiàn)水利模擬和效果評(píng)價(jià)，進(jìn)行說理預(yù)報(bào)和預(yù)測(cè)，制訂污染物排放標(biāo)準(zhǔn)和水質(zhì)規(guī)劃以及進(jìn)行水域的水質(zhì)管理等，是實(shí)現(xiàn)水利設(shè)施建設(shè)控制的有力工具?；痉诸悾簭拿枋龅乃w、對(duì)象、現(xiàn)象、物質(zhì)遷移和反應(yīng)動(dòng)力學(xué)性質(zhì)可分為河流、湖泊、河口、海灣、地下水模型；溶解氧、溫度、重金屬、有毒有機(jī)物、性模型；對(duì)流、擴(kuò)散模型以及遷移、反應(yīng)、生態(tài)學(xué)模型等。

由不少于三個(gè)模型或局部模型構(gòu)成，有船舶、航海標(biāo)志、無自身動(dòng)力的飄浮設(shè)備等組成的動(dòng)作場(chǎng)面演示，碼頭和造船廠設(shè)備，船舶發(fā)展階段演示等。航海與造船場(chǎng)景模型（比例不限）。C3級(jí)又分為A、B、C、D四種：C3-A 港口和船塢設(shè)備，碼頭、船閘等。 C3-B 木質(zhì)船舶模型。 C3-C 水線以上部分的船舶模型。 C3-D 船舶的一部分，船上設(shè)備，縱、橫剖面或局部。 C4級(jí) 微型航海模型1:250或更小比例的C1-C3級(jí)模型（不含場(chǎng)景）。00

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