【pp塑料片材機】正海機械為大家介紹擠出機開車：

(1)在恒溫之后即可開車，開車前應將機頭和擠出機法蘭螺栓再擰緊一次，以消除螺栓與機頭熱膨脹的差異，緊機頭螺栓的順序是對角擰緊，用力要均勻。緊機頭法蘭螺母時，要求四周松緊一致，否則要跑料。

(2)開車，選按“準備開車”鈕，再接“開車”鈕，然后緩慢旋轉螺桿轉速調節(jié)旋鈕，螺桿轉速慢速啟動。然后再逐漸加快，同時少量加料。加料時要密切注意主機電流表及各種指示表頭的指示變化情況。螺桿扭矩不能超過紅標（一般為扭矩表65%-75%）。塑料型材被擠出之前，任何人均不得站于口模正前方，以防止因螺栓拉斷或因原料潮濕放泡等原因而產生傷害事故。塑料從機頭口模擠出后，即需將擠出物慢慢冷卻并引上牽引裝置和定型模，并開動這些裝置。然后根據控制儀表的指示值和對擠出制品的要求。將各部分作相應的調整，以使整個擠出操作達到正常狀態(tài)。并根據需要加足料，雙螺桿擠出機采用計量加料器均勻等速地加料。

(3)當口模出料均勻且塑優(yōu)良好可進行牽引人定型套。塑化程度的判斷需憑經驗，一般可根據擠出物料的外觀來判斷，即表面有光澤、無雜質、無發(fā)泡、焦料和變色，用手將擠出料擠細到一定程度不出現(xiàn)毛刺、裂口，有一定彈性，此時說明物料塑化良好。若塑化不良則可適當調整螺桿轉速、機筒和機頭溫度，直至達到要求。

(4)在擠出生產過程中，應按工藝要求定期檢查各種工藝參數是否正常，并填寫工藝記錄單。按質量檢驗標準檢查型材產品的質量，發(fā)現(xiàn)問題及時采取解決措施。

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螺桿和機筒的損壞原因

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1、 螺桿在機筒內轉動，物料與二者的摩擦，使螺桿與機筒的工作表面逐漸磨損：螺桿直徑逐漸縮小，機筒的內孔直徑逐漸加大。這樣，螺桿與機筒的配合直徑間隙，pp開料機，隨著二者的逐漸磨損而一點點加大。可是，由于機筒前面機頭和分流板的阻力沒有改變，蘇州pp片材機，這就增加了被擠塑物料前進時的漏流量，即物料從直徑間隙處向進料方向流動量增加。結果使擠出機生產量下降。這種現(xiàn)象又使物料在機筒內停留時間增加，造成物料分解。如果是聚乙烯，分解產生的氯i化氫氣體加強了對螺桿和機筒的腐蝕。

2、 物料中如有碳酸鈣和玻璃纖維等填充料，能加快螺桿和機筒的磨損。

3、 由于物料沒有塑化均勻，或是有金屬異物混入料中，使螺桿轉動扭矩力突然增加，pp塑料片材機，這種扭矩超出螺桿的強度極限，使螺桿扭斷。這是一種非常規(guī)事故損壞。

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【pp塑料片材機】正海機械為大家介紹溫度設定原則：

①共混合金各組分熔點及其比列：以共混組分熔點為依據，以連續(xù)相熔點為調整范圍。

②塑料的熱性能，如熔融吸熱放熱、熱降解歷程及熱氧化難易。

③塑料各組分熔點范圍內，流動性能及形態(tài)變化。

如PC/ABS（6：4），PC：熔點230度左右，分解點350度左右；ABS：熔點180~190度左右，分解點245-290度左右，因此PC/ABS加工溫度230-250度，pp片材機械，考慮到其他助劑，如相容劑，潤滑劑的熱穩(wěn)定性等等。

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