深溝球軸承是常用的滾動軸承。它的結(jié)構(gòu)簡單，使用方便。主要用來承受徑向載荷，但當(dāng)增大軸承徑向游隙時，具有一定的角接觸球軸承的性能，可以承受徑、軸向聯(lián)合載荷。在轉(zhuǎn)速較高又不宜采用推力球軸承時，也可用來承受純軸向載荷。與深溝球軸承規(guī)格尺寸相同的其它類型軸承比較，此類軸承摩擦系數(shù)小，極限轉(zhuǎn)速高。但不耐沖擊，不適宜承受重載荷。

　1、牽引電機軸承

　用于牽引電動機的滾動軸承必須滿足運行可靠和使用壽命長的挑戰(zhàn)性要求。由舍弗勒集團開發(fā)的牽引電機軸承全部是根據(jù)實際需求特殊設(shè)計的。這里通常采用圓柱滾子軸承和深溝球軸承。它們的計算壽命由于以下的設(shè)計通常可以大于2百萬公里。

　他的主要特點是：特殊保持架設(shè)計、增強型內(nèi)部設(shè)計、調(diào)整的公差和內(nèi)部游隙、有效的陶瓷絕緣

　2、抱軸箱軸承

　在貨運電力機車中，抱軸箱中裝用的兩個滾動軸承來支撐橫向配置的牽引電機。牽引電動機通過抱軸承直接懸掛在輪對軸上。為了使抱軸承實現(xiàn)長的運行壽命(通常情況下運行壽命應(yīng)該超過z百萬公里)，用于此處的滾動軸承應(yīng)該具有很高的承載能力。由振動和沖擊產(chǎn)生的高負載通常采用具有加強型沖壓金屬保持架的特殊圓錐滾子軸承承載。外圈帶凸緣或絕緣層的特殊設(shè)計，也可按需供貨。

   電機軸承出現(xiàn)問題應(yīng)當(dāng)如何處理

電機轉(zhuǎn)動靈敏與否，直接影響到電動車耗電量大小。假如電機運轉(zhuǎn)不靈敏，會消耗大量的電能，電機聲音會比擬大，電機也會發(fā)燙，續(xù)航里程明顯縮短。其中，電機軸承間隙過大就是平常的一種電機機械毛病。

那我們怎樣判別，電機軸承能否有問題？十分簡單，我們將車子支起來，用手左右搖擺電機，假如明顯覺得到左右有間隙，那闡明電機軸承，需求改換。騎行時也能聽到電機有異常響聲，轉(zhuǎn)動也沒有平常靈敏。

電機軸承間隙過大，時間久了有什么影響?時間久了之后，會招致軸承有可能跑外圓，平潭軸承，一旦跑外圓，就算改換了電機軸承也不起作用，就需求改換電機，這樣反而會得失相當(dāng)。而且左右搖晃的間隙越大，日本軸承，有可能還會卡住剎車，在平常跑的時分后輪的剎車鼓蓋和電機直接摩擦。空車支起來可能不是很明顯，但在騎行的時分能聽到十分刺耳的摩擦聲，而且整個后輪會嚴(yán)重發(fā)燙。

當(dāng)我們肯定電機軸承有問題的時分，我們要做的就是將電機拆下來。換電機軸承，和我們之前引見過的改換電機霍爾的步驟是一樣的，只不過如今換的是軸承而已。

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