儲能行業(yè)迎來高速發(fā)展期，對儲能安全的重視度也是與日俱增。特別是在經歷過幾起嚴重的起火燃燒乃至事件后，儲能電池的安全等級標準將會強制性提高，進而增加其綜合成本。國家能源局近日就提出，在電池一致性管理技術取得關鍵突破、動力電池性能監(jiān)測與評價體系健全前，天津外賣鋰電池換電哪家靠譜，原則上不得新建大型動力電池梯次利用儲能項目。

《指導意見》也多次強調了儲能安全，天津外賣鋰電池換電哪家好，包括以建立安全技術標準及管理體系，強化消防安全管理，嚴守安全底線為基本原則；在高安全、低成本、高可靠、長壽命等方面取得長足進步；強化電化學儲能安全技術研究等。

在能量密度方面，鋰離子電池更是占盡優(yōu)勢。目前，鋰離子電池的能量密度可達300Wh/kg，而鎳氫電池能量密度至高只有140Wh/kg。使用鎳氫電池作為動力電池的話，新能源汽車續(xù)駛里程會很短。不過，能量密度較低的特性，使鎳氫電池的安全性能比鋰離子電池更好。

鎳氫電池的自放電率比鋰離子電池高得多，每月可達25%-35%，而鋰離子電池只有2%-5%。鎳氫電池能量密度低，使用壽命短，天津外賣鋰電池換電多少錢，具有記憶效應的特性，是新能源汽車動力電池將它排除在外的根本原因。而對儲能要求不是很高的油電混合動力汽車，選擇鎳氫電池作為動力電池，根本原因在于造價成本。

鉛酸電池的循環(huán)壽命在300次左右，至高也就500次，而磷酸鐵鋰動力電池，循環(huán)壽命達到2000次以上，標準充電（5小時率）使用，可達到2000次。同質量的鉛酸電池是“新半年、舊半年、維護維護又半年”，天津外賣鋰電池換電，多也就1~1.5年時間，而磷酸鐵鋰電池在同樣條件下使用，理論壽命將達到7~8年。綜合考慮，性能價格比理論上為鉛酸電池的4倍以上。大電流放電可大電流2C快速充放電，在充電器下，1.5C充電40分鐘內即可使電池充滿，起動電流可達2C，而鉛酸電池現(xiàn)在無此性能。

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