通風(fēng)管道在現(xiàn)代建筑上的使用越來越科學(xué)，在施工過程中總體原則是小管讓大管：小管繞彎容易，且造價(jià)低，這種原則即是避讓原則：

　　1、小管讓大管：小管繞彎容易，且造價(jià)低。

　　2、分支管讓主干管：分支管一般管徑較小，通風(fēng)管道工程避讓理由見條，另外還有一點(diǎn)，分支管的影響范圍和重要性不如主干管。

　　3、有壓管讓無壓管(壓力流管讓重力流管)：無壓管(或重力流管)改變坡度和流向，對流動(dòng)影響較大。

　　4、常溫管讓高(低)溫管(冷水管讓熱水管、非保溫管讓保溫管)：通風(fēng)管道工程高于常溫要考慮排氣低于常溫要考慮防結(jié)露保溫。

　　5、給水管讓排水管：除了上述第3條原因外，通常排水管管徑大，且水中雜質(zhì)多。

　　6、低壓管讓高壓管：高壓管造價(jià)高，且強(qiáng)度要求也高。

　　7、氣體管讓水管：水流動(dòng)的動(dòng)力消耗大。

　　8、一般管道讓通風(fēng)管：體積大，繞彎困難。

　　9、金屬管讓非金屬管：金屬管易彎曲、切割和連接。

　　10、閥件小的讓閥件多的：山西油煙凈化系統(tǒng)考慮安裝、操作、維護(hù)等因素。

風(fēng)管在一般地下室中起到通風(fēng)、除濕的作用，在人防地下室中起到通風(fēng)、除濕、排煙的作用。

地下車庫雖然不住人，但有人員進(jìn)出，所以同樣需要有適合人生存的空氣質(zhì)量;地下室的自然通風(fēng)口很少(一般只有出入口)，是遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到所需要的通風(fēng)量的;更何況地下室往往濕氣大(特別是霉雨季節(jié))，必須要有很強(qiáng)的通風(fēng)才能降低濕度。

有的車庫還帶有人防功能，考慮了在特殊情況下用以臨時(shí)住人(一般時(shí)時(shí)，關(guān)閉進(jìn)出口，大量的人躲避其中，并考慮中會(huì)有硝煙及其它等煙火灌入地下室)，所以必須考慮排煙。

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與其它行業(yè)一樣，通風(fēng)管道在材質(zhì)，性能作用上也通常會(huì)換成很多的種類，就通風(fēng)管道的性能進(jìn)行細(xì)致的劃分：

　　1、凈化空調(diào)系統(tǒng)用風(fēng)管：鍍鋅板、不銹鋼(使用中可能出現(xiàn)塵源污染的玻璃鋼、復(fù)合材料禁用)

　　2、中央空調(diào)系統(tǒng)用風(fēng)管：鍍鋅板、彩鋼保溫板(可使用玻璃鋼、復(fù)合材料)

　　3、環(huán)境控制系統(tǒng)用風(fēng)管：鍍鋅板、不銹鋼(可使用塑料、玻璃鋼、復(fù)合材料)

　　4、工業(yè)通風(fēng)系統(tǒng)用風(fēng)管：鋼板、鍍鋅板(麗博通風(fēng)管.可使用塑料、玻璃鋼、復(fù)合材料)

　　5、特殊使用場合用風(fēng)管：礦用涂膠布風(fēng)筒、礦用塑料通風(fēng)管。(要求阻燃抗靜電礦用安全特性)

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