冷鐓件加工就是把冷擠壓和冷作加工的優(yōu)點(diǎn)結(jié)合起來，從而形成的一種加工方法，特點(diǎn)是力學(xué)性能高，大型冷鐓加工公司，生產(chǎn)率高，材料利用率高，大型冷鐓加工廠，可以加工幾何形狀復(fù)雜的零件，改善尺寸精度和表面粗糙度。

如今的機(jī)械加工飛速發(fā)展，加工的設(shè)備和技術(shù)都在進(jìn)步和提升，給我們的生產(chǎn)生活提供了更大的便利。

其中冷鐓件加工是機(jī)械加工中重要的一環(huán)，那么這種加工需要注意哪些地方呢?

1、冷鐓件加工不宜用于高強(qiáng)度資料加工，大型冷鐓件加工，冷鐓加工需求大噸位的壓力機(jī)，因?yàn)槔淙嗄髸r(shí)毛坯的變形抗力大，需用數(shù)百噸乃至幾千噸的壓力機(jī)。

2、冷鐓件加工通常只適用于大批量出產(chǎn)的零件，它適合的小批量是5～10萬件，毛坯在揉捏前需進(jìn)行外表處置，這不但增加了工序，需占用較大的出產(chǎn)面積，并且難以實(shí)現(xiàn)出產(chǎn)自動(dòng)化。

3、冷鐓件加工過程中，毛坯在模具中受三向壓應(yīng)力而使變形抗力明顯增大，這使得模具所受的應(yīng)力遠(yuǎn)比通常沖壓模大，冷揉捏鋼材時(shí)，模具所受的應(yīng)力很大，如果壓力施加不大，大型冷鐓加工，很有可能就導(dǎo)致金屬配件的報(bào)廢，浪費(fèi)了一個(gè)產(chǎn)品。

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冷精鍛是一種（近）凈形成形工藝。采用該方法成形的零件強(qiáng)度和精度高，表面質(zhì)量好。當(dāng)前國外一臺(tái)普通轎車采用的冷鍛件總量40~45kg，其中齒形類零件總量達(dá)10kg以上。冷鍛成形的齒輪單件重量可達(dá)1kg以上，齒形精度可達(dá)7級(jí)。

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當(dāng)前汽車工業(yè)、摩托車工業(yè)和機(jī)床工業(yè)的飛速發(fā)展，為冷鍛這一傳統(tǒng)技術(shù)的發(fā)展提供了原動(dòng)力。例如，我國1999年摩托車的總產(chǎn)量就有1126萬多輛，而根據(jù)2000年的初步估計(jì)，我國汽車的總需求量到2005年將達(dá)到330萬輛，其中轎車130~140萬輛，僅汽車行業(yè)的鍛件需求在50~60萬噸以上。冷鍛技術(shù)在我國的起步雖然不算太晚，但發(fā)展速度卻與發(fā)達(dá)國家有很大的差距，到目前為止，我國生產(chǎn)的轎車上的冷鍛件重量不足20kg，相當(dāng)于發(fā)達(dá)國家的一半，開發(fā)潛力很大，加強(qiáng)冷鍛技術(shù)開發(fā)與推廣應(yīng)用是我國的一項(xiàng)緊迫任務(wù)。

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